Message ajouté par Fly, 10 février10 févr.

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente.
N'oubliez donc pas de la signaler sur cette application https://tesla-delivery-tracking-app.vercel.app qui permet de mettre à jour l'avancement de votre commande
Une check-List vous permet de vérifier l'état de votre véhicule à réception: https://checkmytsla.jordanjix.fr/fr/

** Pour les LR RWD Juniper tout particulièrement **:

tous les VINs envoyés en 2026 (>810-825) disposent de la batterie 5M, du nouvel écran 16'' (meilleure résolution)
seuls les VINs > 821 disposent en plus du nouveau ciel de toit noir (les autres sont en ciel de toit gris)

Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

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Posté(é) décembre 13, 20214 a

Le 13/12/2021 à 18:02, Jey a dit :

Salut tout le monde,

Je viens d'avoir mon CPI pour ma Tesla Model Y se trouvant sur le Grand Dahlia.

Livraison ce Samedi.

Comment savoir quel pack de batterie j'ai dedans ?

Dans la case D2, j'ai ceci : 003Y5CDBZB3S5T3

Thanks

Quel est ton VIN ?

Posté(é) décembre 13, 20214 a

Le 13/12/2021 à 18:02, Jey a dit :

Dans la case D2, j'ai ceci : 003Y5CDBZB3S5T3

Y LR AWD, batterie M48 LG (75kWh), moteur 600A, capable de tracter 1600 kgs.

Modifié décembre 13, 20214 a par Pahtath

Posté(é) décembre 13, 20214 a

c'est bien decodé , lol.

je viens d'avoir ma date de livraison , le 23 à 15h Nantes. mais je n'ai toujours pas mon vin

Posté(é) décembre 13, 20214 a

Merci tout le monde

Donc, du coup, aucun changement par rapport au Q3 si j'ai bien compris?

Il n'y a plus qu'à espérer que l'USB et l'induction seront là

Posté(é) décembre 13, 20214 a

ben je n'ai pas eu de sms en ce sens donc ça doit etre present

Posté(é) décembre 13, 20214 a

Le 13/12/2021 à 19:15, papyflyer60 a dit :

ben je n'ai pas eu de sms en ce sens donc ça doit etre present

Ah ! J'ai bien eu le SMS pour ma part...

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Bon on ne sait toujours pas si elle est livrée en V20 cette Y....

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 14:16, LaRascasse a dit :

Bon on ne sait toujours pas si elle est livrée en V20 cette Y....

Surtout si la charge utile devient plus intéressante...

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 16:20, Pahtath a dit :

Surtout si la charge utile devient plus intéressante...

Tu n'aurais pas un compte TFT et une connaissance en allemands pour leur demander leurs CPI sur le fil des livraison Q4 2021 par hasard ? 😁

Modifié décembre 14, 20214 a par LaRascasse

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 16:26, LaRascasse a dit :

Tu n'aurais pas un compte TFT et une connaissance en allemands pour leur demander leurs CPI sur le fil des livraison Q4 2021 par hasard ?

Je peux tenter l'appel à un ami @FredMt ?

Comme dit ailleurs sur le topic de la charge utile, l'enjeu de la v20 devient importante pour moi avec la charge utile en très grande hausse...

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 16:28, Pahtath a dit :

Je peux tenter l'appel à un ami @FredMt ?

Comme dit ailleurs sur le topic de la charge utile, l'enjeu de la v20 devient importante pour moi avec la charge utile en très grande hausse...

Et moi le processeur et les vitres arrières double.

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 16:28, Pahtath a dit :

Je peux tenter l'appel à un ami @FredMt ?

Comme dit ailleurs sur le topic de la charge utile, l'enjeu de la v20 devient importante pour moi avec la charge utile en très grande hausse...

Le document du topic charge utile date du 15/9/2021, il a été émis en parallèle de la V19. Aucune modification structurelle n'aurait cependant été apporté au véhicule. Les documents des véhicules ne sont pas mis à jour rétroactivement, cependant ce que j'ai compris c'est qu'il s'agit d'un document officiel Tesla et qu'il serait parfaitement utilisable en cas de contrôle etc. Certains l'ont dans la boite à gant !

Je pense sincèrement que les documents seront tous à jour pour Q1 2022. Là en fin d'année on risque encore d'avoir des panachages 😁

Ah oui, et si je vois passer une CG, je penserais à toi

Modifié décembre 14, 20214 a par FredMt

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 17:32, FredMt a dit :

c'est qu'il s'agit d'un document officiel Tesla et qu'il serait parfaitement utilisable en cas de contrôle etc. Certains l'on dans la boite à gant !

Je suis perdu, ca veut dire que l'étiquette de portière serait fausse pour les voitures livrées en Q4 et que les informations de la carte grise seraient incorrectes, c'est ça ?

Ca me parait difficilement opposable, comment des possesseurs de TMY récents pourraient demander à obtenir ce document ?

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 17:34, Pahtath a dit :

Je suis perdu, ca veut dire que l'étiquette de portière serait fausse pour les voitures livrées en Q4 et que les informations de la carte grise seraient incorrectes, c'est ça ?

Oui, je trouve pas cela top.

Ce document doit pouvoir être demandé auprès de Tesla, ou on peut l imprimer tout simplement.

Tu sais je roule avec des 245, qui sont mentionnées sur le CoC que j ai imprimé car ma monte n est pas celle mentionnée sur mon étiquette de portière.

Posté(é) décembre 14, 20214 a

patience , les voitures debarquent aujourd'hui en belgique , on en saura plus bientot

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Ca commence, VIN 139 au Luxembourg et pas de Ryzen, processeur Intel Atom.

Donc peu de chance que la mienne en VIN 149 soit avec le V20...

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Ca commence, VIN 139 au Luxembourg et pas de Ryzen, processeur Intel Atom.
Donc peu de chance que la mienne en VIN 149 soit avec le V20...

Ne stresse pas, ça peut switcher sur la v20 à tout moment. À partir de 150 par exemple [emoji6]

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 16:26, LaRascasse a dit :

Tu n'aurais pas un compte TFT et une connaissance en allemands pour leur demander leurs CPI sur le fil des livraison Q4 2021 par hasard ? 😁

Je suis de prêt le forum allemand et je vous donnerai les infos sur les cpi dès que possible. Pour l’instant ça parle surtout de (petits) retards de livraisons et du fait que les USB soient souvent noté comme probablement manquant à la livraison.

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 20:41, Methraal a dit :

Je suis de prêt le forum allemand et je vous donnerai les infos sur les cpi dès que possible. Pour l’instant ça parle surtout de (petits) retards de livraisons et du fait que les USB soient souvent noté comme probablement manquant à la livraison.

Mes infos viennent de TFT …

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Le 14/12/2021 à 20:25, braibaud a dit :

Ne stresse pas, ça peut switcher sur la v20 à tout moment. À partir de 150 par exemple

😁 merci !

Posté(é) décembre 14, 20214 a

Vin 148 pour ma part,

Poids à vide national : 1981 Kgs

Masse en charge maximale : 2371 Kgs

Masse du véhicule en ordre avec attelage : 2056 Kgs

Masse maximale de de l'ensemble en service : 3971 Kgs

Batterie LG M48

11 Cv Fiscaux

153Kw

Si vous avez besoin d'autre chose

Posté(é) décembre 15, 20214 a

Le 14/12/2021 à 22:21, Jey a dit :

Vin 148 pour ma part,

Poids à vide national : 1981 Kgs

Masse en charge maximale : 2371 Kgs

Masse du véhicule en ordre avec attelage : 2056 Kgs

Masse maximale de de l'ensemble en service : 3971 Kgs

Batterie LG M48

11 Cv Fiscaux

153Kw

On résume pour les non-initiés : aucun changement, une charge utile faible et une batterie 75kWh.

@FredMt c'est là où je suis perdu : les données de la carte grise viennent directement de l'homologation par Tesla (en réception européenne par type, si je ne dis pas de bêtises), donc en quoi la TMY de @Jey (par exemple) serait en fait autorisée pour une charge utile de 560 kgs ?

Le contexte :

Posté(é) décembre 15, 20214 a

Le 15/12/2021 à 09:19, Pahtath a dit :

On résume pour les non-initiés : aucun changement, une charge utile faible et une batterie 75kWh.

@FredMt c'est là où je suis perdu : les données de la carte grise viennent directement de l'homologation par Tesla (en réception européenne par type, si je ne dis pas de bêtises), donc en quoi la TMY de @Jey (par exemple) serait en fait autorisée pour une charge utile de 560 kgs ?

Le contexte :

Oui, tous ces éléments sont pour le moins troublants. Je précise que cela ne touche que la modelY car la Mass Table de la Model3 mise à jour également n a pas changé, en tout cas pour LR et Perf (hors LFP).

Pour en revenir à la Y LR, en accord avec sa Mass Table du 15/09/2021, la compréhension que j en aurais c est que le véhicule au dessus (Y LR) contrairement à ses papiers pourrait avoir un Poids total autorisé en charge de 2619kg au lieu de 2371kg ( soit 248kg de mieux).

Après pas évident de faire réaliser la modif...

Posté(é) décembre 15, 20214 a

Le 15/12/2021 à 11:19, FredMt a dit :

Après pas évident de faire réaliser la modif...

Faudrait en fait comprendre l'impact d'une nouvelle réception par type européenne ait sur les données de la DREAL concernant les données homologuées.

Posté(é) décembre 15, 20214 a

Mon TA vient de me contacter pour l'immatriculation de la voiture , j'en ai profité pour lui demander si la CG intègrera la nouvelle charge utile.

J'attends sa reponse, lol.

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