Le 01/03/2026 à 23:50, Fredo64 a dit :

{...} des explications sur cette conso qui bat des records

du coup pour les antibrouillards, t’as trouvé la solution? Ça se gère via l’écran il me semble , non? 

Pour la consommation, j'ai eu une discussion animée et on m'a laissé entendre qu'ils ne feraient aucune recherche. En expliquant qu'une LRAR partait dès demain, j'ai eu un nouvel appel dans l'après-midi (je pense que ça les embêtait car quelqu'un allait inévitablement se faire taper sur les doigts du fait d'une vitesse un peu excessive).
Ils ont épluché les log (je sais qu'on peut le faire, car lors de mon dernier accident, j'ai demandé tous les logs, et on a TOUT). Donc il s'avère qu'ils n'ont jamais appuyé à plus de 60% sur l'accélérateur lors des 15 kms, que la vitesse maximale n'a jamais été élevée (j'ai d'ailleurs le record de vitesse m'ont-ils dit puisqu'ils ont vérifié après enlèvement mes propres records - modeste avec 131 km/h - sur autoroute je précise). Et cette consommation serait due au volant chauffant, sièges chauffants, et divers autres accessoires en charge lors de la préparation. Je suis sceptique car je ne me rappelle pas que la consommation prend en compte le véhicule à l'arrêt, mais ils ont déjà fait l'effort de me rappeler (pour me raconter des bananes ou non...)

 

 

 

Le 02/03/2026 à 07:14, LongChair a dit :

@Fly concernant les antibrouillards ils me semble qu ils ont disparu depuis longtemps.

Les anti-brouillards arrières sont une obligation en France depuis 1990, les avants ne sont pas obligatoires.

 

 

Le 02/03/2026 à 07:20, LongChair a dit :

Je viens de regarder dans le manuel.

Aucune mention des deux antibrouillards.

Je pense qu’il y en a plus depuis les feux matriciels.

grok confirme leur disparition :

Tu diras à Grok qu'il se trompe  

 

 

Le 02/03/2026 à 10:26, pistache a dit :

Ceci explique cela...  

Je savais que j'allais avoir cette réflexion, mais je ne pensais pas de ta part car tu connais bien le véhicule. Pour mémoire, à chaque fois que tu actives ou désactives l'EAP, ce qui arrive plusieurs fois sur autoroute, les essuye-glaces se remettent en auto et cela permet de vérifier qu'ils fonctionnent bien. 

 

 

Le 02/03/2026 à 18:29, Jcb13 a dit :

Il ne faut pas abuser non plus et être trop exigeant. Si tu l'as acheté pour la mettre dans un musée je comprends, dans ce cas il faut prévenir le vendeur à l'achat que c'est une voiture destinée à aller dans un musée

Hum... J'achète un véhicule à 55 k€ et pas un grille-pain, donc demander que le frunk se ferme pour que je puisse rouler, que les traces qui se voient comme le nez au milieu de la figure ne soient pas là, ce n'est pas être exigeant. Mais tu as raison, chacun son exigence, c'est la mienne et de bien d'autres ici je pense.

 

Le 02/03/2026 à 19:44, pharos a dit :

Et à priori, la voiture est remise en conformité le jour même, ce n était donc pas grand chose

Comme tu dis, "à priori", mais pas de bol, c'est pas réellement le jour même justement, car j'ai du ouvrir un incident, expliquer, attendre, ré-expliquer, approuver le travail, refaire une correction de demande car la première demande a été prise en compte à moitié (à savoir que le frunk et pas la peinture), maintenant il faut prendre 1/2 journée pour aller dans un SC, amener ma voiture pour reprise des différents problèmes, attendre, vérifier, ...
J'ai autre chose à faire dans ma vie quand j'achète une voiture à 55 k€ que de faire tout cela.
Mais là encore, c'est la sensibilité de chacun. Je comprends que ce n'est pas grand chose pour toi à qui ça n'arrive pas et qui voit cela de loin.
On est empathique ou on ne l'est pas et je respecte ton avis, j'aurais simplement aimé ne pas le lire mais chacun est libre de s'exprimer. Je te souhaite aussi de récupérer un véhicule qui te convienne et ne pas avoir de déconvenue où nous pourrions lire sur le forum que tu as des soucis, je t'expliquerai à ce moment là qu'il y a pire dans la vie, que certains sont alités en train de mourir. Donc oui, il faut relativiser.  

Le 02/03/2026 à 20:13, Luc44 a dit :

un simple exemple, l’alignement des panneaux et portes ou coffre sont nickel ce qui n’était pas le cas avant, sur ma M3

Je confirme, sur la MY j'ai été impressionné par l'alignement (et aussi le dessous), tout était parfait de ce côté là, pas de condensation dans les phares, plein de petites choses que l'on voyait avant n'y sont plus, malheureusement ils ne font pas attention et les traces sont bien trop visibles (je n'ai pas pris de lampe LED ou quoi que ce soit, mais à 20m avant d'arriver, tu vois une énorme marque sur la voiture, celui qui la loupe a un gros problème de lunettes et le DA s'est de suite rendu compte du problème).

Ceux qui m'expliquent que c'est normal, j'avoue que je comprends mieux maintenant pourquoi plein de choses ne fonctionnent plus en France, car au final "ça marche pas / c'est moche / ça a des défauts: mais c'est normal". Tu m'étonnes... Donc la livraison en 5 mois alors qu'on t'avait dit "vous inquiétez pas dans 2 semaines au pire 4 vous aurez une voiture", pas grave c'est normal, normal aussi que j'ai du me louer une voiture tous les mois car tous les mois "ah c'est pour demain"...

D'ailleurs pour mettre un peu d'humour, "c'est normal" me fait penser à ce sketch... 

 

https://www.dailymotion.com/video/xf8kz2

 

Modifié 2 mars2 mars par Fly

@Fly je parlais des antibrouillards avant, et ils ont bel et bien disparu depuis les deux matriciel, grok ne s’est pas trompé.

pour les AB arrière, il me semble qu’il faut être en feu de croisement pour qu’ils se dégrisent. Tu as essayé en mettant manuellement les feux de croisement ?

Faut que les feux soient allumés en automatique c’est pas mal 😉 et les feux de croisement tu oublies ça ce met tout seul, tu es en plein phares et les leds s’éteignent pour ne pas éblouir l’autre le tout en restant en plein phares, tu verras c’est impressionnant.

quand aux anti brouillard avant tes phares gèrent tout seul et baissent leur éclairage ça aussi c’est top

Donc à 50k€ on ne doit rien dire ? Mais vous rigolez !

 

Le moindre problème sera soulevé par 99% des acheteurs. Si cela ne vous dérange pas d'avoir des rayures ou autre sur un véhicule neuf, bon dieu vous fasse.

Je confirme, les phares c'est cool 😁

Juste quand il fait presque nuit mais pas encore, c'est chiant il se met pas en phare, alors que ça pourrait. Je n'ai pas compris comment les mettre en phares, donc j'appuie sur le bouton du volant et laisse appuyé 🙈🙈🙈

 

Enfin, visiblement ça se débloque c'est cool 😁

Si seulement ils avaient pu faire mieux sur certaines livraisons 🙈🙈🙈 après 5 mois, ça aurait été cool... 

Le 02/03/2026 à 21:27, Luc44 a dit :

Faut que les feux soient allumés en automatique c’est pas mal 😉 et les feux de croisement tu oublies ça ce met tout seul, tu es en plein phares et les leds s’éteignent pour ne pas éblouir l’autre le tout en restant en plein phares, tu verras c’est impressionnant.

quand aux anti brouillard avant tes phares gèrent tout seul et baissent leur éclairage ça aussi c’est top

Je sais tout ça, j’en ai eu une pendant 6 ans 🤪

 

Je répondais juste à @Fly qui n’arrive visiblement pas à activer les AB arrière.

pour autant que je m’en rapelle, il faut que les feux de croisement soient actifs.

si t’es en plein jour an phares auto, t’aura les veilleuses et donc tu peux pas activer les AB

 

Les feux autos sont très bien mais si c’est pour tester les AB c’est pas forcément idéal

Le 02/03/2026 à 20:50, Fly a dit :

J'ai autre chose à faire dans ma vie quand j'achète une voiture à 55 k€ que de faire tout cela.

On est bien d'accord. C'est peut-être le service de seule Tesla France qui est médiocre. On a pas une super réputation en terme de service.

J'espère que la suite se passera mieux.

Le 02/03/2026 à 19:32, Luc44 a dit :

@Jcb13

nulle question de mettre la voiture dans un musée, mais simplement d’avoir un véhicule neuf en bon état correspondant aux critères qualité normaux tout comme le virement de 51k€ que j’ai fait.

je ne pense pas que c’est trop exigeant de vouloir un véhicule en état de marche car pour info le frunk qui ne ferme pas avec message sur l’écran, ça veut dire que la voiture n’est pas roulante, tant qu’aux rayures qui se voyaient comme le nez au milieu de la figure, je préfère les faire moi même si je puis dire que de les acheter.

demande aussi à @Fly se qu’il en pense tant qu’à la qualité de livraison dont il avait envie.

je te souhaite d’avoir une livraison parfaite avec zéro défaut à ton arrivée, et chacun sa vision des choses, donc je te conseille de ne pas faire le tour de ta voiture et de partir directement avec 😉

D'accord mais tu te plains de micro rayures. Dans ce cas ne dépasse pas les 50 km heures avec car le simple frottement de l'air ou de quelques poussières va provoquer des micros rayures sur ta carrosserie. 

Le 02/03/2026 à 20:50, Fly a dit :

Pour la consommation, j'ai eu une discussion animée et on m'a laissé entendre qu'ils ne feraient aucune recherche. En expliquant qu'une LRAR partait dès demain, j'ai eu un nouvel appel dans l'après-midi (je pense que ça les embêtait car quelqu'un allait inévitablement se faire taper sur les doigts du fait d'une vitesse un peu excessive).
Ils ont épluché les log (je sais qu'on peut le faire, car lors de mon dernier accident, j'ai demandé tous les logs, et on a TOUT). Donc il s'avère qu'ils n'ont jamais appuyé à plus de 60% sur l'accélérateur lors des 15 kms, que la vitesse maximale n'a jamais été élevée (j'ai d'ailleurs le record de vitesse m'ont-ils dit puisqu'ils ont vérifié après enlèvement mes propres records - modeste avec 131 km/h - sur autoroute je précise). Et cette consommation serait due au volant chauffant, sièges chauffants, et divers autres accessoires en charge lors de la préparation. Je suis sceptique car je ne me rappelle pas que la consommation prend en compte le véhicule à l'arrêt, mais ils ont déjà fait l'effort de me rappeler (pour me raconter des bananes ou non...)

 

 

 

Les anti-brouillards arrières sont une obligation en France depuis 1990, les avants ne sont pas obligatoires.

 

 

Tu diras à Grok qu'il se trompe  

 

 

Je savais que j'allais avoir cette réflexion, mais je ne pensais pas de ta part car tu connais bien le véhicule. Pour mémoire, à chaque fois que tu actives ou désactives l'EAP, ce qui arrive plusieurs fois sur autoroute, les essuye-glaces se remettent en auto et cela permet de vérifier qu'ils fonctionnent bien. 

 

 

Hum... J'achète un véhicule à 55 k€ et pas un grille-pain, donc demander que le frunk se ferme pour que je puisse rouler, que les traces qui se voient comme le nez au milieu de la figure ne soient pas là, ce n'est pas être exigeant. Mais tu as raison, chacun son exigence, c'est la mienne et de bien d'autres ici je pense.

 

Comme tu dis, "à priori", mais pas de bol, c'est pas réellement le jour même justement, car j'ai du ouvrir un incident, expliquer, attendre, ré-expliquer, approuver le travail, refaire une correction de demande car la première demande a été prise en compte à moitié (à savoir que le frunk et pas la peinture), maintenant il faut prendre 1/2 journée pour aller dans un SC, amener ma voiture pour reprise des différents problèmes, attendre, vérifier, ...
J'ai autre chose à faire dans ma vie quand j'achète une voiture à 55 k€ que de faire tout cela.
Mais là encore, c'est la sensibilité de chacun. Je comprends que ce n'est pas grand chose pour toi à qui ça n'arrive pas et qui voit cela de loin.
On est empathique ou on ne l'est pas et je respecte ton avis, j'aurais simplement aimé ne pas le lire mais chacun est libre de s'exprimer. Je te souhaite aussi de récupérer un véhicule qui te convienne et ne pas avoir de déconvenue où nous pourrions lire sur le forum que tu as des soucis, je t'expliquerai à ce moment là qu'il y a pire dans la vie, que certains sont alités en train de mourir. Donc oui, il faut relativiser.  

Donc tu voie, c est bien la consommation porte ouverte qui a faut cette consommation comme je te l ai dit

 

Tu en as fait des tonnes pour rien

Et comme je l ai indiqué,  tu as acheté une tesla pas une audi, bon nombre de personnes on eu des griffures comme toi, surtout que si elles sont partit le jour même,  c est qu elles étaient superficielles 

Modifié 3 mars3 mars par pharos

@Jcb13

dernier commentaire de ma part et je passe a autre chose, quand je dis micro rayures ce sont des rayures non profondes, mais dans un nombre tel, soit pas 1 ou 2 mais littéralement un tapis de 70cm sur 20 sur l’aile et sur presque un rond de 70cm de diamètre sur le capot, non dues aux frottements de l’air mais à d’autres choses qui je précise car je ne suis certainement pas compréhensible par toi étaient visibles sans lampe ni rien et qui ont été reprises donc qui existaient bien car Tesla n’est pas du genre à bosser pour rien ni pour faire plaisir. C’est après que j’ai utilisé une lampe pour faire le tour bien évidemment pas posée contre la carrosserie (j’aurais fait des rayures 😄) surtout pour le côté où ça n’était pas en lumière.

voilà toute l’histoire et comme déjà dis réceptionnes ta voiture sans en faire le tour ni rien vérifier tu gagneras du temps.

bonne journée à toi. Quand à moi merci de ton conseil éclairé je ne dépasserai pas 50 km/h 😉

@pharos

La normalité des uns n’est pas celle des autres, quand on paye pour quelque chose on doit recevoir ce pourquoi on a payé et dans l’état pour lequel on l’a payé.

une retouche, est décevante sur du neuf (et qui était neuf sortie d’usine) et si on ne la voit pas c’est un coût supplémentaire à payer pour la suite .

 

fin du HS et bonne journée à tous

Modifié 3 mars3 mars par Luc44

CPI reçu : ça sent bon pour la livraison jeudi 🤞Enfin le bout du tunnel 

Super pour toi @Fredo64 !

De mon coté toujours prévu au samedi 14, pas de CPI encore.

 

le créneau a bougé hier, j'ai flippé, mais il est passé de 3 -10 mars au 12-19 ce qui colle davantage avec la date de livraison

Modifié 3 mars3 mars par LongChair

Dites quand vous recevez votre cpi ou numéro d'immatriculation vous avez une notif sur votre téléphone ? 

Rien reçu pour m’avertir de l’arrivée du CPI de mon côté. Juste vu l’immatriculation sur l’appli dans détails , sous le nº RN, et dans les documents le CPI sur l’appli . 
certificat de prime énergie à signer via Yousign reçu par mail. 
Fin des démarches de mon côté, assurance transmise sur l’appli, elle va être longue la journée de demain , vivement jeudi matin départ 9h40 pour rdv à 14h 

@LongChair, courage, plus que 10 jours 

Modifié 3 mars3 mars par Fredo64

Le 03/03/2026 à 15:51, Cele a dit :

Dites quand vous recevez votre cpi ou numéro d'immatriculation vous avez une notif sur votre téléphone ? 

Oui et un message dans l'application avec le document

Le 03/03/2026 à 16:29, Fredo64 a dit :

Rien reçu pour m’avertir de l’arrivée du CPI de mon côté. Juste vu l’immatriculation sur l’appli dans détails , sous le nº RN, et dans les documents le CPI sur l’appli . 
certificat de prime énergie à signer via Yousign reçu par mail. 
Fin des démarches de mon côté, assurance transmise sur l’appli, elle va être longue la journée de demain , vivement jeudi matin départ 9h40 pour rdv à 14h 

@LongChair, courage, plus que 10 jours 

Pour moi vivement vendredi matin 11h tout est prêt en espérant que les trains soient à l'heure 😆

Je n'en reviens pas du débat que je viens de lire ici à propos de l'état d'une voiture neuve le jour de la livraison...

Tesla n'est peut-être pas Audi, mais quand on achète une voiture neuve, elle doit être neuve, c'est tout. C'est-à-dire exempte de tout défaut.

Avant d'être chez Tesla, j'étais chez Peugeot et je n'ai jamais eu de micro-rayures aux livraisons. J'ai même eu droit une fois à une livraison sous bâche en tissu en intérieur.

J'ai eu d'autres défauts, mais je ne les ai jamais laissé passé, c'est comme ça.

Pour mes Tesla, j'ai eu (entre autres) des micro-rayures à la livraison de celle en 2022, certainement dû aux rouleaux de lavage utilisés à la livraison. Je l'ai signalé et ils sont venu faire un coup de polish à domicile.

Suite à ça, en 2024, j'ai simplement demandé à ce que la voiture soit livrée non lavée. C'était noté dans mon dossier mais ça n'a simplement pas été pris en compte, et résultat: encore micro-rayures. Sur une voiture à plus de 50.000€ et surtout une option peinture à 2600, hors de question de laisser passer non plus. Je l'ai signalé, et j'ai eu droit là encore à un passage à domicile. Le gars qui est venu en a d'ailleurs remarqué d'autres et a donc traité des zones que je n'avais même pas signalée.

Si ces défauts devaient être considérés comme la norme, Tesla ne ferait pas ces rattrapages, et le gars venu à domicile n'aurait pas traité les zones supplémentaires.

A noter aussi que je nettoie mes voitures à la main, donc récupérer la voiture neuve déjà rayée  par des rouleaux, je n'apprécie pas.

Dans mon cas, le Tesla Center est à 1h de route, et à chaque fois que j'ai dû ramener la voiture chez Tesla (car pour d'autres défauts, j'ai dû la ramener plusieurs fois), c'était une demi-journée de congés posée. Je me passerais bien de ça...

 

Bon, sinon, pour revenir au sujet, je reste surpris de mon côté que Tesla m'annonce finalement une livraison entre le 12 et le 20 mars alors que j'ai réservé le 21 janvier.

D'autres personnes sont dans le même cas?

Pour moi, on en était aux livraisons des voitures commandées en octobre-novembre...

 

De plus, je ne pense pas récupérer une commande annulée car je n'ai toujours pas de VIN attribué (pour une plage de livraison qui commence dans 9 jours).

Dans l'immédiat, je préfère donc ne pas mettre l'actuelle en vente car je reste sceptique sur la période de livraison...

Pas de VIN pas de voiture pour l'instant car on l'obtient à la fabrication 🥴 donc je ne comprends pas bien l'affaire 🥺

Le 02/03/2026 à 21:10, LongChair a dit :

@Fly je parlais des antibrouillards avant, et ils ont bel et bien disparu depuis les deux matriciel, grok ne s’est pas trompé.

pour les AB arrière, il me semble qu’il faut être en feu de croisement pour qu’ils se dégrisent. Tu as essayé en mettant manuellement les feux de croisement ?

Oui tu as bien raison, les AB à l'avant ont disparu, remplacés avantageusement par les LED.

À l'arrière, en fait quand tu es en mode livraison, impossible de les activer, ce que Tesla Livraison ne savait pas, mais une fois que j'ai accepté la livraison, que j'ai commencé à rouler, je peux les mettre sans souci, le bouton sur l'écran qui permet de les activer, donc tout bon, sur l'autoroute je me suis rendu compte que l'icône qui était grisée à la réception, était redevenu active, ils s'étaient tous un peu tirés les cheveux là-dessus - j'ai supposé que c'était le mode "avant livraison qui posait problème" car tout le reste était actif)

 

Le 02/03/2026 à 21:47, Ghostinet a dit :

Juste quand il fait presque nuit mais pas encore, c'est chiant il se met pas en phare, alors que ça pourrait. Je n'ai pas compris comment les mettre en phares, donc j'appuie sur le bouton du volant et laisse appuyé 🙈🙈🙈

Tu désactives simplement le mode automatique, pour les mettre quand tu as envie

 

 

Le 02/03/2026 à 22:43, LouisF a dit :

On est bien d'accord. C'est peut-être le service de seule Tesla France qui est médiocre. On a pas une super réputation en terme de service.

J'espère que la suite se passera mieux.

Je confirme que le SAV, en tout cas le SC où je vais, est au top du top, gentils et serviables, ils font des miracles, j'ai RDV demain matin pour récupérer tous les soucis et accessoirement pouvoir utiliser de nouveau mon Frunk que je ne peux pas utiliser puisqu'on ne peut plus l'ouvrir. Mais bon, c'est un détail, c'est une Tesla et pas une Audi, donc c'est vrai que je peux m'en passer pas vrai ? 

 

 

 

Le 03/03/2026 à 02:22, Jcb13 a dit :

D'accord mais tu te plains de micro rayures. Dans ce cas ne dépasse pas les 50 km heures avec car le simple frottement de l'air ou de quelques poussières va provoquer des micros rayures sur ta carrosserie. 

On ne doit pas avoir la même notions de "micro rayures" je pense... Je remets l'une des photos, des fois que tu sois passé au travers. C'est comme ça sur aile, capot, coffre et pare-chocs. Si je suis ton classement des "rayures", le jour où j'aurais "une vraie rayure", je vois la tôle en dessous ou bien un trou dans la carrosserie ? Car là c'est quand même 20cm de long, et pas besoin de lampe ou quoi que ce soit, tu arrives à 20m (pas de bol je suis arrivé par l'arrière), et BIM tu la vois bien...

 

 

 

Le 03/03/2026 à 06:26, pharos a dit :

Donc tu voie, c est bien la consommation porte ouverte qui a faut cette consommation comme je te l ai dit

Tu les crois ? Tu as la notion de la consommation au km ? Tu as déjà fait le test de rouler 3km, puis de laisser porte/chauffage/volant chauffant ? Ta consommation au km a augmenté ?
Non... C'est juste une pirouette pour s'en sortir car ils sont mal à l'aise d'expliquer qu'ils ont fait un circuit de F1 avec. Une fois de plus, chacun a son propre ressenti, le mien c'est : "achat d'un objet neuf = personne d'autre ne l'a utilisé avant, sauf pour le transport dans des conditions normales".

D'ailleurs petit sondage, pour ceux qui ont déjà réceptionné, vous aviez combien sur l'odomètre par curiosité ?

Le 04/03/2026 à 07:11, Fly a dit :

D'ailleurs petit sondage, pour ceux qui ont déjà réceptionné, vous aviez combien sur l'odomètre par curiosité ?

5km

Le 04/03/2026 à 07:11, Fly a dit :

D'ailleurs petit sondage, pour ceux qui ont déjà réceptionné, vous aviez combien sur l'odomètre par curiosité ?

moi j'avais 4km, comme j'avais sur le suivi (enfin le suivi me disait 3,89xxxx de mémoire). Donc les 4km ne m'ont pas choqué 😊

 

Pour la conso, comme j'ai dit, j'ai régulièrement très très haut quand je pars, chez moi ça "monte" un peu quand je sors, et visiblement le lancement en côte l'aide pas à être sobre 😁

 

Enfin en tous les cas @Fly, ça m'aurait bien fait chier également à ta place...

Salut @Fly j’avais 4km lors de la réception 

Bonjour à tous,

 

Pour les connaisseurs, pouvez vous me dire où en est ma voiture ?

 

Est elle à Toulon ou toujours en Allemagne ?

 

Merci d'avance