Au final on sait même plus se qu'on a avec leur norme wltp et le réel. Une fois que t'ais dans la voiture ça n'affiche pas en wltp donc pour moi je suis complètement perdu -_-. Si ceux qui ont reçu leur voiture et qu'ils ont fait quelques centaine de km peuvent nous dire ce qu'ils ont sur leurs écran à 100% serait intéressant. Sinon bah j'attendrai quand je la recevrai mdr 🙈

Le kilométrage est très variable suivant les conditions météo, vent, pluie, froid.

après 4 ans en M3 je te conseille d’oublier les kilomètres et de n’utiliser que les % ça t’évitera de mauvaises surprises et c’est beaucoup plus fiable pour planifier.

le WLTP c’est dans un hangar à vitesse et température constante tu peux en soustraire un bon 30% pour avoir le kilométrage réel, et j’insiste bien le WLTP c’est n’est pas l’autonomie réelle que tu auras toi avec ta voiture dans la vraie vie.

cela dit la navigation Tesla est top et tu peux la croire pour les besoins de recharge, si tu veux faire toi même, rassures toi il y a des SUC tous les 150 à 170 km, sans compter les autres chargeurs impossible d’être en panne.

Modifié 21 février21 févr. par Luc44

Salut je n'ai pas rechargé a 100% pour le moment mais il me semble que c'est dans les 580km à 100% (c'est en tout ca ce que m'indique teslamate sur la mienne)

 

apres effectivement ça ne veut pas dire grand chose (le plus precis est le plannificateur qui t'inidique à combien de % tu vas arriver, ou et combien de temps il faut t'arréter)

Modifié 21 février21 févr. par Nec

Le 21/02/2026 à 09:50, Cele a dit :

Au final on sait même plus se qu'on a avec leur norme wltp et le réel. Une fois que t'ais dans la voiture ça n'affiche pas en wltp donc pour moi je suis complètement perdu -_-. Si ceux qui ont reçu leur voiture et qu'ils ont fait quelques centaine de km peuvent nous dire ce qu'ils ont sur leurs écran à 100% serait intéressant. Sinon bah j'attendrai quand je la recevrai mdr 🙈

Ma voiture a 319km.

Je recharge à 60%. Ça m'affiche 346 347km environ. La elle est à 50% et m'affiche 289km.

Ça doit rendre à 100% en gros 577 578km affiché 😁 

 

Sur nationale à 110 stabilisé elle fait de 160wh/km. A 140 elle est à 195 en gros. 

Voilà en gros 👍🏻 

Sur la Premium Propulsion, lorsque la batterie est à 100%, il est affiché 575km (EPA) sur l'écran.
Serait-ce la valeur par défaut pour les jantes 19" et 20", n'ayant pas fait homologuer la version 19" selon la norme WLTP ?
Si 575km EPA donne 621km WLTP en jantes 20", alors 603km EPA donnerait 651km WLTP en jantes 19", donc pas loin des 661km WLTP indiqué sur le configurateur Tesla en Inde.

 

Wait and see.

Le 21/02/2026 à 11:17, MomZo a dit :

Sur la Premium Propulsion, lorsque la batterie est à 100%, il est affiché 575km (EPA) sur l'écran.
Serait-ce la valeur par défaut pour les jantes 19" et 20", n'ayant pas fait homologuer la version 19" selon la norme WLTP ?
Si 575km EPA donne 621km WLTP en jantes 20", alors 603km EPA donnerait 651km WLTP en jantes 19", donc pas loin des 661km WLTP indiqué sur le configurateur Tesla en Inde.

 

Wait and see.

Au final, le vrai test c'est en vrai 😁 😁 😁 

Ça c’est sûr 👍

sachant aussi que la vitesse compte beaucoup, parfois vaut mieux lever le pied sur autoroute pour gagner 20/30 km d’autonomie ça semble plus long psychologiquement à 110 plutôt qu’à 130 mais parfois ça aide bien.

sur autoroute M3 78kw de batterie, chargé à 90% en hivers 8/10 degrés C, au départ j’ai réussi Nantes / SUC  Bourges environ 340km sans avoir à recharger avec une arrivée à 8%

Le 21/02/2026 à 12:24, Luc44 a dit :

Ça c’est sûr 👍

sachant aussi que la vitesse compte beaucoup, parfois vaut mieux lever le pied sur autoroute pour gagner 20/30 km d’autonomie ça semble plus long psychologiquement à 110 plutôt qu’à 130 mais parfois ça aide bien.

sur autoroute M3 78kw de batterie, chargé à 90% en hivers 8/10 degrés C, au départ j’ai réussi Nantes / SUC  Bourges environ 340km sans avoir à recharger avec une arrivée à 8%

Je roule 100 110 sur départementale. 140 sur autoroute minimum, en ville je respecte les limitations (mais j'en fait peu). Ce matin mes 45km c'était 80% départementale 20% ville. Chauffage sur 20 degrés. 

Et j'avoue que je ne fais pas attention à comment je roule, je roule et je consomme ce qui doit l'être 😂 

@Ghostinet Est ta toujours tous tes points 🙈🤪 

 

Merci pour vos réponses, dans tout les cas ça sera toujours mieux que se que j'avais avant, ainsi que l'ancienne batterie je présume 😃

Modifié 21 février21 févr. par Cele

Dates de livraison modifiées du 20 au 27 février je passe du 6 au 13 mars.
15 jours dans la gueule.

Moralité : NE PAYER PAS AVANT D'AVOIR LA DATE DE LIVRAISON

J'ai payé depuis le 12 février et cela ne fait pas avancer. Cela fait reculer, ils s'en foutent vous avez payé.

Je pense clairement que ce sera ma dernière Tesla.

Je suis passé à Tesla Saint-Priest cet après-midi. Trois modèle Y propulsion grande autonomie qui étaient en warning. En attendant leur livraison une noire, une blanche, une bleue, les trois voitures avaient l’intérieur noir et le ciel de toit noir.
 

Voilà ce que ça donne le logo noir sur une blanche

 

 

Le 21/02/2026 à 15:18, Dododark a dit :

Dates de livraison modifiées du 20 au 27 février je passe du 6 au 13 mars.
15 jours dans la gueule.

Moralité : NE PAYER PAS AVANT D'AVOIR LA DATE DE LIVRAISON

J'ai payé depuis le 12 février et cela ne fait pas avancer. Cela fait reculer, ils s'en foutent vous avez payé.

Je pense clairement que ce sera ma dernière Tesla.

Dans deux ans il y aura des Tesla avec les batteries solides aucun intérêt d'acheter maintenant. Acheter maintenant c'est ce retrouver dans deux ans avec des batteries complètement obsolètes. Un véhicule qui ne vaudra plus un kopeck sur le marché de l'occasion

Le 21/02/2026 à 16:25, Jcb13 a dit :

Dans deux ans il y aura des Tesla avec les batteries solides aucun intérêt d'acheter maintenant. Acheter maintenant c'est ce retrouver dans deux ans avec des batteries complètement obsolètes. Un véhicule qui ne vaudra plus un kopeck sur le marché de l'occasion

lol la science des forums 😂

les batteries solides existent depuis 20 ans mais elles sont toujours trop chères et donc pas prêtes d’arriver dans la grande série.

il y a 6 ans quand j’ai acheté ma model 3 j’entendais déjà ce genre d’anneries

je serais toi j’attendrais la version nucléaire, la version a pile ça sera rapidement obsolète 🤪

Le 21/02/2026 à 15:18, Dododark a dit :

Dates de livraison modifiées du 20 au 27 février je passe du 6 au 13 mars.
15 jours dans la gueule.

Moralité : NE PAYER PAS AVANT D'AVOIR LA DATE DE LIVRAISON

J'ai payé depuis le 12 février et cela ne fait pas avancer. Cela fait reculer, ils s'en foutent vous avez payé.

Je pense clairement que ce sera ma dernière Tesla.

J'ai passé commande de mon 3e Model Y en janvier.

Pour les 2 premiers, comme toi, l'impatience a fait que j'ai payé dès que j'ai pu, en pensant que cela accélèrerait la livraison (et on parlait à cette époque d'une livraison en 1 à 3 mois).

J'en suis donc arrivé à la même conclusion que toi: il faut attendre d'avoir une date de livraison pour payer le solde. Sinon, ils n'ont aucun intérêt à te livrer rapidement.

 

Je suis peut-être vieux jeu à ce niveau, mais je préférais l'époque où on payer avec un chèque de banque: jusqu'à la remise des clefs et état des lieux, le vendeur (pas forcément un pro) ne touchait rien de plus que l'éventuel acompte (qui était certes bien plus élevé que chez Tesla). Ainsi, le principal intérêt du vendeur était de vendre au plus vite une voiture dans un parfait état (et il gardait quand-même la garantie d'être payé grâce au chèque de banque).

D'ailleurs, quand je vends mes voiture, je reste sur cette méthode.

@Dododark tu n'as pas reçu de rdv ? mon ETA  était comme toi pour le 24/02 de base puis il est passé au 06/03 et ensuite N/A  et pour finir ils m'ont proposé un rdv depuis l'appli ( jamais été en contact avec un TA ou DA soit le 11/03 ou le 12/03. Donc je suppose que le véhicule arrive bien le 06 mars ? J'imagine qu'ils doivent avoir des soucis avec les camions comme on en parlait y'a quelque jours.

Rdv reçu à l’instant et pour la seconde fois l’autre était il y a 10 jours, rien de changé en date et heure, je pense que ça veut dire voiture reçue.

Et toujours pas de CPI ni de réponse à mes messages dans l’application.

je vais donc attendre la livraison et après je me fendrai d’un gentil mail au service client 

Le 21/02/2026 à 14:25, Cele a dit :

@Ghostinet Est ta toujours tous tes points 🙈🤪 

 

Merci pour vos réponses, dans tout les cas ça sera toujours mieux que se que j'avais avant, ainsi que l'ancienne batterie je présume 😃

Pas les 12 😁 😁 😁 

C'est + sympa en noir, j'ai perso viré les chrome 😁 

 

Et sinon batterie solide peut être, mais ça ne revolutionnera pas le sujet de manière magique 😁 😁 😁 

Le 21/02/2026 à 17:22, Cele a dit :

@Dododark tu n'as pas reçu de rdv ? mon ETA  était comme toi pour le 24/02 de base puis il est passé au 06/03 et ensuite N/A  et pour finir ils m'ont proposé un rdv depuis l'appli ( jamais été en contact avec un TA ou DA soit le 11/03 ou le 12/03. Donc je suppose que le véhicule arrive bien le 06 mars ? J'imagine qu'ils doivent avoir des soucis avec les camions comme on en parlait y'a quelque jours.

Aucun rendez-vous, juste la plage de livraison repoussée de 15 jours et rien de plus.

Le 21/02/2026 à 16:25, Jcb13 a dit :

Dans deux ans il y aura des Tesla avec les batteries solides aucun intérêt d'acheter maintenant. Acheter maintenant c'est ce retrouver dans deux ans avec des batteries complètement obsolètes. Un véhicule qui ne vaudra plus un kopeck sur le marché de l'occasion

Absolument. D'ailleurs je vous propose de racheter votre model Y pour 1 euro symbolique. 😁

Le 21/02/2026 à 18:11, Altanyx a dit :

Absolument. D'ailleurs je vous propose de racheter votre model Y pour 1 euro symbolique. 😁

Merci mais pour 1 euro je préfère le garder. Aussi je trouve le Y phase 2, avec son imitation cyber truck et ses bandeaux avant et arrière, horrible. Je préfère garder mon phase 1 et attendre la prochaine génération de véhicules électriques avec batterie solide. Tesla part en cacahouète avec la fin de l'AP aux USA qui va arriver chez nous aussi

@Jcb13 Perso, c'est l'extérieur qui m'a fait choisir le Y sinon pour tout le reste je préférais la G6

Le 21/02/2026 à 18:39, Dododark a dit :

@Jcb13 Perso, c'est l'extérieur qui m'a fait choisir le Y sinon pour tout le reste je préférais la G6

Tous les goûts sont de la nature fort heureusement. Avec Tesla tu as surtout l'avantage du planificateur et des super chargeurs.  C'est sans concurrence sur le marché

Le 21/02/2026 à 18:45, Jcb13 a dit :

Tous les goûts sont de la nature fort heureusement. Avec Tesla tu as surtout l'avantage du planificateur et des super chargeurs.  C'est sans concurrence sur le marché

On s'en fout si c'est pour partir 2 fois par an. Les superchargeurs c'est pour moi 7% des charges. Le reste c'est à la maison.

Le 21/02/2026 à 18:52, Dododark a dit :

On s'en fout

Attention au vocabulaire, Merci. 

Ensuite, Merci de ne pas généraliser, que tu t'en moques c'est une chose mais associer un "on" à ton avis est peut être exagéré.

Le 21/02/2026 à 19:15, npir a dit :

Attention au vocabulaire, Merci. 

Ensuite, Merci de ne pas généraliser, que tu t'en moques c'est une chose mais associer un "on" à ton avis est peut être exagéré.

pardon de vous avoir offusqué 🙃

 

Charge en 12 min. Autopilote dégradé par rapport à ma model 3, siège massant; V2L, Android auto, etc.., etc.. et rester bloqué sur les superchargeurs.

Ais-je à faire à un fan, comme ceux qu'on peut trouver chez Apple ?

Modifié 21 février21 févr. par Dododark