Suivi des commandes et des livraisons de la Tesla Model Y (avec des morceaux collector)

[Nec]

Le 21/02/2026 à 09:32, rifilou a dit :

Les 2 sont liés à mon avis : la Premium LR RWD n’a jamais eu d’homologation WLTP en 19 pouces, les valeurs indiquées ont toujours été celles en 20 pouces même en choisissant 19 pouces. 
 

Du coup, si 19 pouces dispo uniquement : plus de valeur WLTP homologuée affichable.

Oui effectivement c'est une tres bonne déduction 

[Cele]

Au final on sait même plus se qu'on a avec leur norme wltp et le réel. Une fois que t'ais dans la voiture ça n'affiche pas en wltp donc pour moi je suis complètement perdu -_-. Si ceux qui ont reçu leur voiture et qu'ils ont fait quelques centaine de km peuvent nous dire ce qu'ils ont sur leurs écran à 100% serait intéressant. Sinon bah j'attendrai quand je la recevrai mdr 🙈

[Luc44]

Le kilométrage est très variable suivant les conditions météo, vent, pluie, froid.

après 4 ans en M3 je te conseille d’oublier les kilomètres et de n’utiliser que les % ça t’évitera de mauvaises surprises et c’est beaucoup plus fiable pour planifier.

le WLTP c’est dans un hangar à vitesse et température constante tu peux en soustraire un bon 30% pour avoir le kilométrage réel, et j’insiste bien le WLTP c’est n’est pas l’autonomie réelle que tu auras toi avec ta voiture dans la vraie vie.

cela dit la navigation Tesla est top et tu peux la croire pour les besoins de recharge, si tu veux faire toi même, rassures toi il y a des SUC tous les 150 à 170 km, sans compter les autres chargeurs impossible d’être en panne.

Modifié il y a 5 heures par Luc44

[Nec]

Salut je n'ai pas rechargé a 100% pour le moment mais il me semble que c'est dans les 580km à 100% (c'est en tout ca ce que m'indique teslamate sur la mienne)

 

apres effectivement ça ne veut pas dire grand chose (le plus precis est le plannificateur qui t'inidique à combien de % tu vas arriver, ou et combien de temps il faut t'arréter)

Modifié il y a 5 heures par Nec

[Ghostinet]

Le 21/02/2026 à 09:50, Cele a dit :

Au final on sait même plus se qu'on a avec leur norme wltp et le réel. Une fois que t'ais dans la voiture ça n'affiche pas en wltp donc pour moi je suis complètement perdu -_-. Si ceux qui ont reçu leur voiture et qu'ils ont fait quelques centaine de km peuvent nous dire ce qu'ils ont sur leurs écran à 100% serait intéressant. Sinon bah j'attendrai quand je la recevrai mdr 🙈

Ma voiture a 319km.

Je recharge à 60%. Ça m'affiche 346 347km environ. La elle est à 50% et m'affiche 289km.

Ça doit rendre à 100% en gros 577 578km affiché 😁 

 

Sur nationale à 110 stabilisé elle fait de 160wh/km. A 140 elle est à 195 en gros. 

Voilà en gros 👍🏻 

[MomZo]

Sur la Premium Propulsion, lorsque la batterie est à 100%, il est affiché 575km (EPA) sur l'écran.
Serait-ce la valeur par défaut pour les jantes 19" et 20", n'ayant pas fait homologuer la version 19" selon la norme WLTP ?
Si 575km EPA donne 621km WLTP en jantes 20", alors 603km EPA donnerait 651km WLTP en jantes 19", donc pas loin des 661km WLTP indiqué sur le configurateur Tesla en Inde.

 

Wait and see.

[Ghostinet]

Le 21/02/2026 à 11:17, MomZo a dit :

Sur la Premium Propulsion, lorsque la batterie est à 100%, il est affiché 575km (EPA) sur l'écran.
Serait-ce la valeur par défaut pour les jantes 19" et 20", n'ayant pas fait homologuer la version 19" selon la norme WLTP ?
Si 575km EPA donne 621km WLTP en jantes 20", alors 603km EPA donnerait 651km WLTP en jantes 19", donc pas loin des 661km WLTP indiqué sur le configurateur Tesla en Inde.

 

Wait and see.

Au final, le vrai test c'est en vrai 😁 😁 😁 

[Luc44]

Ça c’est sûr 👍

sachant aussi que la vitesse compte beaucoup, parfois vaut mieux lever le pied sur autoroute pour gagner 20/30 km d’autonomie ça semble plus long psychologiquement à 110 plutôt qu’à 130 mais parfois ça aide bien.

sur autoroute M3 78kw de batterie, chargé à 90% en hivers 8/10 degrés C, au départ j’ai réussi Nantes / SUC  Bourges environ 340km sans avoir à recharger avec une arrivée à 8%

[Ghostinet]

Le 21/02/2026 à 12:24, Luc44 a dit :

Ça c’est sûr 👍

sachant aussi que la vitesse compte beaucoup, parfois vaut mieux lever le pied sur autoroute pour gagner 20/30 km d’autonomie ça semble plus long psychologiquement à 110 plutôt qu’à 130 mais parfois ça aide bien.

sur autoroute M3 78kw de batterie, chargé à 90% en hivers 8/10 degrés C, au départ j’ai réussi Nantes / SUC  Bourges environ 340km sans avoir à recharger avec une arrivée à 8%

Je roule 100 110 sur départementale. 140 sur autoroute minimum, en ville je respecte les limitations (mais j'en fait peu). Ce matin mes 45km c'était 80% départementale 20% ville. Chauffage sur 20 degrés. 

Et j'avoue que je ne fais pas attention à comment je roule, je roule et je consomme ce qui doit l'être 😂 

[Cele]

@Ghostinet Est ta toujours tous tes points 🙈🤪 

 

Merci pour vos réponses, dans tout les cas ça sera toujours mieux que se que j'avais avant, ainsi que l'ancienne batterie je présume 😃

Modifié il y a 2 heures par Cele

[Dododark]

Dates de livraison modifiées du 20 au 27 février je passe du 6 au 13 mars.
15 jours dans la gueule.

Moralité : NE PAYER PAS AVANT D'AVOIR LA DATE DE LIVRAISON

J'ai payé depuis le 12 février et cela ne fait pas avancer. Cela fait reculer, ils s'en foutent vous avez payé.

Je pense clairement que ce sera ma dernière Tesla.

[LongChair]

Je suis passé à Tesla Saint-Priest cet après-midi. Trois modèle Y propulsion grande autonomie qui étaient en warning. En attendant leur livraison une noire, une blanche, une bleue, les trois voitures avaient l’intérieur noir et le ciel de toit noir.
 

Voilà ce que ça donne le logo noir sur une blanche

 

 

[Jcb13]

Le 21/02/2026 à 15:18, Dododark a dit :

Dates de livraison modifiées du 20 au 27 février je passe du 6 au 13 mars.
15 jours dans la gueule.

Moralité : NE PAYER PAS AVANT D'AVOIR LA DATE DE LIVRAISON

J'ai payé depuis le 12 février et cela ne fait pas avancer. Cela fait reculer, ils s'en foutent vous avez payé.

Je pense clairement que ce sera ma dernière Tesla.

Dans deux ans il y aura des Tesla avec les batteries solides aucun intérêt d'acheter maintenant. Acheter maintenant c'est ce retrouver dans deux ans avec des batteries complètement obsolètes. Un véhicule qui ne vaudra plus un kopeck sur le marché de l'occasion

[LongChair]

Le 21/02/2026 à 16:25, Jcb13 a dit :

Dans deux ans il y aura des Tesla avec les batteries solides aucun intérêt d'acheter maintenant. Acheter maintenant c'est ce retrouver dans deux ans avec des batteries complètement obsolètes. Un véhicule qui ne vaudra plus un kopeck sur le marché de l'occasion

lol la science des forums 😂

les batteries solides existent depuis 20 ans mais elles sont toujours trop chères et donc pas prêtes d’arriver dans la grande série.

il y a 6 ans quand j’ai acheté ma model 3 j’entendais déjà ce genre d’anneries

je serais toi j’attendrais la version nucléaire, la version a pile ça sera rapidement obsolète 🤪