Une autre photo, des camions qui ramènent nos voitures.

Apparemment beaucoup de blanches.

Sur les photos du port, on ne voyait pas vraiment si c'était beaucoup de blanches ou si c'était les protections, mais visiblement non, ce sont vraiment des blanches en masse.

 

Il est dit que sur 5 camions, la ratio était de 37 sur 40 voitures blanches (mais la source peut être moyennement fiable, et avoir d'autres intérêts que de dire la vérité, bien que là je ne verrais pas trop le but).

Je suis content d'avoir commandé une blanche lol

il y a 11 minutes, XavMax a dit :

Je suis content d'avoir commandé une blanche lol

Je pense que nous sommes très nombreux à avoir commandé une branche vu que maintenant c la couleur par défaut. Mais bon voyons s'y un signe positif ça nous feras patienter avec le sourire

Il y a 1 heure, Crisis2k a dit :

Ça t'embêterait que toutes nos voitures soient sur le premier bateau ?? 😥😜

Non que le Glovis Challenge parte au bout d’un jour et qu’il ne soit pas pour l’Europe.

Il y a 4 heures, omse7en a dit :

Sinon, c'est moi ou il y a beaucoup de bateaux en attente à l'entrée du canal du Panama ?

Oui j’ai aussi l’impression qu’il y a au moins le double que d’habitude. Peut être à cause de cette histoire de sécheresse. 

Voila vrai position il y'a 10 minutes 

Position des bateaux ce soir

 

• Le Grand Mark est de nouveau à portée AIS et se dirige vers Vancouver
• Le Morning Catherine longe les côtes de Corée du Sud et je ne sais pas encore si il va s'y arrêter comme la destination originale laissait penser ou si il va continuer direct vers la Chine comme la nouvelle destination indique.
• Le Morning Conductor arrive sur Hawaï
• Le Glovis Cosmos continue sa route vers Panama
• Je ne sais pas si le Grand Mark pourra être à San Franciscio le 26 comme 5eme bateau ou si il va conserver sa date du 30/01, ça va dépendre de son temps de déchargement à Vancouver.
• Je continue de suivre le Brooklands qui est resté au large de Panama toute la matinée pour se mettre en mouvement dans l'après-midi. Il n'a toujours pas passé le canal mais se rapproche, de nouveau, mais cette fois j'espère que c'est la bonne : je pense qu'il devrait passer d'ici à demain matin, peut-être cette nuit, mais difficile de deviner sa position dans la file d'attente. J'imagine qu'il va passer rapidement car il a attendu au large presque 2 jours.

 

Pour le Gloving Cosmos, les premiers VIN peut être aujourd'hui??? alors on y croit..

Il y a 2 heures, Alain31270 a dit :

Pour le Gloving Cosmos, les premiers VIN peut être aujourd'hui??? alors on y croit..

je ne pense pas... au mieux samedi voir dimanche (si c'est une action automatisé). Sinon, plutôt debut de semaine prochaine si c'est une action humaine. Je n'ai pas d'espoir pour aujourd'hui. Il est encore loin...

De mémoire, savez vous si il y déjà eut des apparition de VIN pendant un week end ?

 

Edit : d'apres le tableau de suivi des commandes, il y en a déjà eut le samedi.

Modifié janvier 24, 20206 a par XavMax

Et je crois même le dimanche en décembre, mais ça sent pas bon l apéro ce soir ça ... je viens de vérifier sur ma page , pas de VIN ce matin mais ça se rapproche [emoji964]

Je ne comprends pas la logistique. 

Comment se fait il que les commandes ne soient pas remontées à l'usine pour que celle-ci fabrique ce qui est attendu par les clients. 

D'après un récent échange mail avec un teslaboy , ils ne savent rien de rien , et c'est clairement  "au petit bonheur la chance". 

 

 

il y a 17 minutes, jerry24 a dit :

Je ne comprends pas la logistique. 

Comment se fait il que les commandes ne soient pas remontées à l'usine pour que celle-ci fabrique ce qui est attendu par les clients. 

D'après un récent échange mail avec un teslaboy , ils ne savent rien de rien , et c'est clairement  "au petit bonheur la chance". 

 

 

Contrairement aux autres constructeurs, ils n'ont pas des milliers de combinaison possible : 3 modèles + les couleurs (peinture et intérieur) + le crochet + jantes = 3x5x2x2x2= 120 possibilités (quand même !)

 

ça leur coûte beaucoup moins cher en production de faire des séries identique. Ensuite, c'est les statistique qui parle... La raison principal c'est la rentabilité et le prix final pour le client. Elle serait certainement bien plus cher à produire sinon...

Modifié janvier 24, 20206 a par XavMax

désolé...

 

En réalité, un peu moins car sur la performance, il n'y a qu'une version de jante et pas de crochet :

 

(2*5*2*2*2) + les 5 couleurs de la performance = 85 possibilités.

Vous oubliez les versions spécifiques US, Europe (et Asie?) et la conduite droite/gauche

Modifié janvier 24, 20206 a par lesommer35

Et les versions avec le volant à droite pour le Royaume-Uni, Irlande, Australie, Hong-Kong et plein d'autres.

effectivement, j'ai oublié le volant à droite... 

 

Les version US (et autres), je ne vais pas les compter car elle ne sont pas dans notre bateau

 

Mais en gros, si ils n'utilisaient pas les stats des commandes précédentes, pour le marché Français, tu aurais une chance sur 85 de tomber sur ta version.

Je pense qu'en commandant une "blanche", et avec les stats précédente des commandes, ce nombre doit bien dégringoler. 

D'après mes (vieux) souvenirs d'école d'ingé, il me semble que le nombre max de 205 strictement identiques était de quelques dizaines (hors série spéciale). Dans tous les cas, on n'est pas du tout dans les mêmes échelles de variantes possibles... Ca baisse fortement les coûts...

C'est mieux de cette manière, ça accélère car la voiture que tu commandes aujourd'hui est peut-être déjà fabriquée... Tout dépend de la demande sur cette config spécifique à ce moment là.

Dans le cas contraire, tu serais mis sur une liste d'attente, puis viendrait ton tour, puis il faut fabriquer, envoyer au port, transporter, etc. etc. C'est beaucoup plus long. Et entre chaque étape, il faudrait 1000 vérifications pour être sûr que c'est ta voiture, qu'elle correspond bien à ta commande...

 

La finalité c'est que c'est plus rapide comme ça — tu es le prochain sur la liste pour cette spec, la première arrivée qui colle est pour toi (je résume vulgairement, ça doit être en réalité un peu plus complexe selon localisation, transporteurs, etc. etc.). Et ainsi tu peux carrément récupérer la voiture qui était "prévue" pour quelqu'un d'autre mais qui a annulé ou trainé ou autre...

 

Et si jamais t'as une spec très spéciale, alors là tu dois passer effectivement dans un tunnel de fabrication plus "classique", voire pas du tout et c'est 100% basé sur les stats (ce qui expliquerait que certaines LR RWD n'ont jamais et ne seront jamais livrées...).

Modifié janvier 24, 20206 a par Crisis2k

Je confirme, leur système de fonctionnement a été plus rapide pour moi. Il y a un peu moins d’un an j’ai attendu 15 jours entre la commande et la livraison. Je pensais attendre un mois minimum. Pour ma deuxième ça sera forcément plus long mais du moment qu’au 31 Mars je l’ai c’est tout bon. 

Sinon tôt ce matin, le Brooklands a passé les écluses côté Atlantique et est maintenant ancré dans le Lac Gatun, qui est le point le plus haut du canal, en attendant son tour pour continuer sa route vers le coté Pacifique.

oui, c'est clair que c'est plus rapide...

Là, ton seul problème, c'est le bateau. Ta voiture est très certainement dessus ou au pire sur le suivant qui est en train de charger...

Mais elle a été produite au US... et pas du bon coté du pays en plus lol

ça s'arrangera avec la Gigafactory 4.

Mais du coup, en attendant, on regarde l'avancée des bateaux. Forcé et obligé.

il y a 23 minutes, Crisis2k a dit :

(ce qui expliquerait que certaines LR RWD n'ont jamais et ne seront jamais livrées...).

Ah pas sur, peut être un jour elle reviendra au catalogue, la model Y est prévu dans cette configuration LR RWD.

L'avenir nous le dira...

Bon ils arrivent ces VIN....😨

il y a 12 minutes, XavMax a dit :

Ta voiture est très certainement dessus ou au pire sur le suivant qui est en train de charger...

J'espère... 🥺

Avec un mois de transport il est évident que nos voitures ne peuvent être livrées rapidement....Les constructeurs Européens mettent parfois 8 à 9 mois pour livrer....Tesla n'est pas si mauvais...

Petite position en live