On dit souvent que sortir de l'autoroute et rentrer à la même station peut faire gagner quelques centimes ou euros. Je pratiquais même ce sport à la barrière de Villefranche-sur-Saône ce qui me permet de gagner du temps (barrière principale régulièrement surchargée) et plus de 2 euros à l'époque (trajets Reims-Lyon).

Mais quand j'analyse mon dernier relevé de télépéage, ce n’est pas un gain nul ou minime, c'est une perte de sortir !

 

Paris -> Rennes en 2026 :
Sans sortie : 32.30 EUR (source Ulys)

Source : https://ulys.com/prix-du-peage/paris-rennes/

 

Sur mon relevé de janvier 2026 :

Rennes->Paris avec une sortie Chartres Est (surpercharger) :

33,60 EUR (+1.30 EUR / +4%)

 

Paris->Rennes avec une sortie Le Mans Nord :

35 EUR (+2,70 EUR / +8,35%)

 

Je ne pensais pas que l'on pouvait payer plus cher pour sortir et rentrer au même endroit et parcourir, dans les 3 cas, le même nombre de km sur la concession !

 

Détail :

 

Modifié 9 janvier9 janv. par sim_v

Il existe un site qui permet d'optimiser le prix du péage en actionnant le trajet : https://www.autoroute-eco.fr

Le 09/01/2026 à 08:07, sim_v a dit :

On dit souvent que sortir de l'autoroute et rentrer à la même station peut faire gagner quelques centimes ou euros. 

 

Préjugé de comptoir, c'est loin d’être systématique...

 

Le 09/01/2026 à 08:07, sim_v a dit :

 

Je ne pensais pas que l'on pouvait payer plus cher pour sortir et rentrer au même endroit et parcourir, dans les 3 cas, le même nombre de km sur la concession !

 

En toute logique, c'est normal que ce soit plus cher, puisque tu utilises 2 fois l'infrastructure.

Le 09/01/2026 à 10:07, zadene a dit :

Préjugé de comptoir

sympathique...

C'est le problème de "on dit que".

Modifié 9 janvier9 janv. par zadene

Le 09/01/2026 à 10:07, zadene a dit :

Préjugé de comptoir, c'est loin d’être systématique...

 

En toute logique, c'est normal que ce soit plus cher, puisque tu utilises 2 fois l'infrastructure.

Fut une époque justement les sté d'autoroute pratiquaient un tarif moins élevé selon les entrées sorties, c'est pas uniquement du "on dit que". Faut croire que cette pratique est finie.

 

Au passage, le télépéage a pris +20cts sur les abonnements à 2€ passés à 2.20. Ya pas de petites économies...

Le 09/01/2026 à 09:51, jphilippe a dit :

Il existe un site qui permet d'optimiser le prix du péage en actionnant le trajet : https://www.autoroute-eco.fr

Merci mais après avoir choisi une entrée et une sortie il m'a demandé des points de passage et il me proposait des parcours improbables

 

En électrique sortir de l'autoroute pour recharger peut faire gagner du temps et de l'argent

https://www.youtube.com/watch?v=zmx5kO8xhvk

Modifié 12 janvier12 janv. par hybridex

Un Mulhouse - Lyon en sortant 2x de l'autoroute permet d'économiser 5€ sur environ 35€.

Donc ça dépend du réseau, du tronçon...

L'idéal est de regarder sur autoroute-eco (même si la navigation sur le site est un peu particulière) et si on fait les mêmes trajets fréquemment on mémorise les sorties "rentables". 

Le 12/01/2026 à 12:10, hybridex a dit :

Merci mais après avoir choisi une entrée et une sortie il m'a demandé des points de passage et il me proposait des parcours improbables

 

En électrique sortir de l'autoroute pour recharger peut faire gagner du temps et de l'argent

https://www.youtube.com/watch?v=zmx5kO8xhvk

Moi ça fonctionne bien sur les trajets que j'ai testés.

Le site n'est pas très intuitif : il faut d'abord sélectionner l'autoroute pour le point d'entrée, puis la gare de péage, et rebelote pour la sortie.

 

Dans ton cas, peut-être que ton trajet est complexe. Si c'est le cas, essaie de le faire en plusieurs fois, avec un trajet différent pour chaque autoroute.

Le 09/01/2026 à 09:07, sim_v a dit :

On dit souvent que sortir de l'autoroute et rentrer à la même station peut faire gagner quelques centimes ou euros. Je pratiquais même ce sport à la barrière de Villefranche-sur-Saône ce qui me permet de gagner du temps (barrière principale régulièrement surchargée) et plus de 2 euros à l'époque (trajets Reims-Lyon).

Mais quand j'analyse mon dernier relevé de télépéage, ce n’est pas un gain nul ou minime, c'est une perte de sortir !

 

Paris -> Rennes en 2026 :
Sans sortie : 32.30 EUR (source Ulys)

Source : https://ulys.com/prix-du-peage/paris-rennes/

 

Sur mon relevé de janvier 2026 :

Rennes->Paris avec une sortie Chartres Est (surpercharger) :

33,60 EUR (+1.30 EUR / +4%)

 

Paris->Rennes avec une sortie Le Mans Nord :

35 EUR (+2,70 EUR / +8,35%)

 

Je ne pensais pas que l'on pouvait payer plus cher pour sortir et rentrer au même endroit et parcourir, dans les 3 cas, le même nombre de km sur la concession !

 

Détail :

 

Letzten Sommer habe ich diesen Trick auf der A10 bei Tours ausprobiert. Es hat geklappt, ich habe getankt und bin zurückgefahren. Es war 3,40 € teurer, als einfach ohne Zwischenstopp zu fahren. Das mache ich nicht mehr, es lohnt sich nicht.