Màj de mon SoH (Seat Mii de juin 2021) :

15/08/2023, à 31,3 kWh (charge AC à 1,8 kW - CRO - température batterie au-dessus de 30°C)

14/02/2024 : 30,9 kWh (Charge AC 7 kW)

19/08/2024 : 30,4 kWh (Charge AC 7 kW - 27,3°C - 35

11/10/2024 : 30,6 kWh (Charge AC à 5A-1150W).

03/01/2025 : 31 kWh (Charge AC à 8A-1840W) 

01/03/2025 : 30,0 kWh (Charge AC à 5A-1150W).

17/08/2025 : 29,7 kWh  (Charge AC à 5A-1150W) => à noter, j'ai démarré la charge à un SoC assez élevé (environ 35%) sans vider la batterie, donc il n'y a pas eu recalibrage du BMS. Néanmoins, la valeur obtenue est cohérente avec les relevés depuis 2023 : 2% de perte depuis 2024, 2,8% de perte entre 2024 et 2023.

Quelques remarques lors de ma charge à 100% au CRO :

16:30:46 - la charge est terminée (cadre vert à droite), mais le chargeur embarqué consomme encore 424W (cadre AC phase1) => je pense que celui-ci maintient le niveau de charge puisque mon TdB est allumé et que le contact est mis.

 

16:32:26 - l'autonomie a été recalculée (en bas à droite), elle est passée à 328 km

 

16:32:50 - le chargeur embarqué consomme de nouveau 538W, la batterie haute tension se charge à 260W.

 

16:37:59 - le chargeur embarqué ne consomme plus rien mais la batterie reçoit toujours 260W => juste une latence dans la lecture des capteurs

 

16:38:34 - la batterie ne se charge plus

 

Remarques sur les températures :

la batterie est plus froide (29,5°C) que la température ambiante (36°C) => lié à l'inertie thermique de la batterie, au "frais en sous-sol avant la charge (et ce n'est pas la charge du CRO qui risque de réchauffer la batterie !)

Modifié août 23, 202523 août par e-Lionel

Bonjour

 

J'ai fait réalisé le SOH de ma Citigo de Novembre 2020 chez Norauto aujourd'hui = 84% pour 71 000 km

Je suis un peu déçus, je pensais qu'il serait plus élevé sachant que je ne charge jamais au delà de 80% et rarement à partir  < 40%

La voiture dors dans un garage et jamais de charge rapide (pas de combo CCS)

Trajet périurbain et peu d'autoroute sans dépasser le 100Km/h

 

Quand pensez vous ?

 

Merci

 

Le 04/09/2025 à 19:20, TonioB a dit :

Bonjour

 

J'ai fait réalisé le SOH de ma Citigo de Novembre 2020 chez Norauto aujourd'hui = 84% pour 71 000 km

Je suis un peu déçus, je pensais qu'il serait plus élevé sachant que je ne charge jamais au delà de 80% et rarement à partir  < 40%

La voiture dors dans un garage et jamais de charge rapide (pas de combo CCS)

Trajet périurbain et peu d'autoroute sans dépasser le 100Km/h

 

Quand pensez vous ?

 

Merci

 

Ils ont gardé la voiture combien de temps ?

Le 04/09/2025 à 19:20, TonioB a dit :

Bonjour

 

J'ai fait réalisé le SOH de ma Citigo de Novembre 2020 chez Norauto aujourd'hui = 84% pour 71 000 km

Je suis un peu déçus, je pensais qu'il serait plus élevé sachant que je ne charge jamais au delà de 80% et rarement à partir  < 40%

La voiture dors dans un garage et jamais de charge rapide (pas de combo CCS)

Trajet périurbain et peu d'autoroute sans dépasser le 100Km/h

 

Quand pensez vous ?

 

Merci

 

ah, ils donnent le pourcentage chez Norauto vers chez vous ?

Quand j'ai fait la révision chez eux près de chez moi il n'ont pas donné de pourcentage, juste la mention "bon" 😕

Le 04/09/2025 à 19:52, e-Lionel a dit :

Ils ont gardé la voiture combien de temps ?

A peine 30mn

avez vous réalisé un equilibrage des cellules, calibration du bms avant la mesure du soh?

Le 04/09/2025 à 21:32, 400kV a dit :

avez vous réalisé un equilibrage des cellules, calibration du bms avant la mesure du soh?

Kezako ? Je n'ai pas d'ODB si ça doit être fait par ce moyen

La voiture était chargée a 80% pour info 

Le 04/09/2025 à 21:39, TonioB a dit :

Kezako ? Je n'ai pas d'ODB si ça doit être fait par ce moyen

La voiture était chargée a 80% pour info 

Il existe des dongles OBD2 pas trop chers, c'est vraiment facile d'avoir le SOH.

Je pense que tu auras bien plus ; pour ma part, j'ai 92% pour une Mii de 4 ans et 35000km.

Le 04/09/2025 à 21:39, TonioB a dit :

Kezako ? Je n'ai pas d'ODB si ça doit être fait par ce moyen

La voiture était chargée a 80% pour info 

Il ne faut pas de dongle, il suffit simplement avec le CRO d origine (le cable 220 pour charger) de faire une charge à 100% mais une bois que le voyant de la prise indique que la charge est terminée il faut laisser brancher le CRO + de 2 heures apres la fin de charge, cela permet d equilibrer les cellules et donc de recalibrer le BMS, une fois fait, je vous invite à rouler pour redescendre à 80% de charge car il n est pas bon pour la batterie de la laisser longtemps chargée à 100%

Le 05/09/2025 à 02:39, e-Lionel a dit :

Il existe des dongles OBD2 pas trop chers, c'est vraiment facile d'avoir le SOH.

Je pense que tu auras bien plus ; pour ma part, j'ai 92% pour une Mii de 4 ans et 35000km.

Bonjour, quel modèle de OBD2 me conseil tu ?

Et est ce qu'il existe un tuto pour lire le SOH j'ai parcouru le fil de la discussion mais ça me semble compliqué 😱

Le 05/09/2025 à 07:54, 400kV a dit :

Il ne faut pas de dongle, il suffit simplement avec le CRO d origine (le cable 220 pour charger) de faire une charge à 100% mais une bois que le voyant de la prise indique que la charge est terminée il faut laisser brancher le CRO + de 2 heures apres la fin de charge, cela permet d equilibrer les cellules et donc de recalibrer le BMS, une fois fait, je vous invite à rouler pour redescendre à 80% de charge car il n est pas bon pour la batterie de la laisser longtemps chargée à 100%

Bonjour, dommage de ne pas avoir vu ton message avant de faire le diagnostic 

Merci pour l'info si j'en refais un 

Le 05/09/2025 à 07:54, 400kV a dit :

Il ne faut pas de dongle, il suffit simplement avec le CRO d origine (le cable 220 pour charger) de faire une charge à 100% mais une bois que le voyant de la prise indique que la charge est terminée il faut laisser brancher le CRO + de 2 heures apres la fin de charge, cela permet d equilibrer les cellules et donc de recalibrer le BMS, une fois fait, je vous invite à rouler pour redescendre à 80% de charge car il n est pas bon pour la batterie de la laisser longtemps chargée à 100%

Certes, mais tu lis comment ton SoH ? Avec CarScanner, je sais exactement combient de kWh j'ai à 100%... Sinon on passe par une révision payante qui ne sert pas à grand chose ...

Modifié septembre 5, 20255 sept. par e-Lionel

Salut,
Petit update pour ma part.
Selon car scanner depuis un an j'ai encore 30.1kWh, donc je n'ai perdu que 0.1 kWh, ce qui ferai un SOC de 93.16:
sept 2024:
 

puis sept 2025:

J'ai 47000km au compteur.

Cela se justifie peut-être par la fait, que cette fois j'ai laissé la voiture branchée quelques heures après la charge complète ( par oublie, lol )

Modifié septembre 9, 20259 sept. par grzup

Il faut que je refasse une charge à 100% pour voir celle de ma eUP.

Ce sont des  PIDs custom ou CS les a rajoutés de base, Time at 100%, Energy Content ?

Le 09/09/2025 à 13:03, RaoulG a dit :

Il faut que je refasse une charge à 100% pour voir celle de ma eUP.

Ce sont des  PIDs custom ou CS les a rajoutés de base, Time at 100%, Energy Content ?

Par défaut, sans ajout manuel, mais sans doute je les ai renommé, je ne me rappelle plus.

Ils ont peut-être effectué une mise à jour car ces PIDs n'étaient pas dispos il y a deux ans, je vais regarder.

 

Sinon j'ai effectué une recharge à 100% au CRO et j'ai obtenu 29.5 kWh, soit 91.3%. Autonomie affichée : 313km

Kilométrage : 71461km, seconde main, voiture de mai 2020

Modifié septembre 10, 202510 sept. par RaoulG

Le 10/09/2025 à 15:52, RaoulG a dit :

Ils ont peut-être effectué une mise à jour car ces PIDs n'étaient pas dispos il y a deux ans, je vais regarder.

 

Sinon j'ai effectué une recharge à 100% au CRO et j'ai obtenu 29.5 kWh, soit 91.3%. Autonomie affichée : 313km

Kilométrage : 71461km, seconde main, voiture de mai 2020

À peu près pareil pour une Seat Mii de juin 2021, 29,7 kWh, avec un peu plus de 30 000 km (voir mes relevés un peu plus haut).

Malheureusement c'était une voiture de direction, et ils l'ont laissé longtemps en charge à 100%, même s'il y a un buffer haut, mais bon...

Et si je faisais un dashboard CarScanner dédié au SoH ?

Je vais finir celui du chronomètrage de la charge, ou le compléter d'ailleurs !

 

Le 10/09/2025 à 15:52, RaoulG a dit :

Ils ont peut-être effectué une mise à jour car ces PIDs n'étaient pas dispos il y a deux ans, je vais regarder.

 

Sinon j'ai effectué une recharge à 100% au CRO et j'ai obtenu 29.5 kWh, soit 91.3%. Autonomie affichée : 313km

Kilométrage : 71461km, seconde main, voiture de mai 2020

À peu près pareil pour une Seat Mii de juin 2021, 29,7 kWh, avec un peu plus de 30 000 km (voir mes relevés un peu plus haut).

Malheureusement c'était une voiture de direction, et ils l'ont laissé longtemps en charge à 100%, même s'il y a un buffer haut, mais bon...

Et si je faisais un dashboard CarScanner dédié au SoH ?

Je vais finir celui du chronomètrage de la charge, ou le compléter d'ailleurs !

 

Le 10/09/2025 à 19:11, e-Lionel a dit :

Et si je faisais un dashboard CarScanner dédié au SoH ?

Après un peu de travail, voici le résultat, en mode démo :

 

Bonjour,

J'ai commandé un OBD2, fait la recharge à 100% avec le CRO et laissé deux supplémentaires .

 

J'ai créé le new PID Car scanner avec les infos de e-Lionel (page 3) 👍🏻

 

J'ai donc une valeur de capacité de : 28.9kwh

Soit un SOH de 89.4% pour une Citigo de Novembre 2020 totalisant 70390km

Autonomie annoncée aujourd'hui de 321km

 

C'est bien mieux et cohérent que le SOH de 84% indiqué par Norauto (mais je n'avais pas chargé à 100 %)

 

Merci à tous les contributeurs du forum 👏🏻

 

 

 

Salut,

 

Je cherche à vendre ma Seat Mii electric, mais jusqu'à présent je n'ai trouvé personne vers chez moi qui propose de mesurer le S.O.H. de la batterie, hors concession (manifestement c'est encore le moyen age électrique sur Orléans!) 😕

A défaut je pourrais peut-être le mesurer moi-même, même si ça ne me permettrait pas d'avoir un certificat 'officiel', quel appareil le plus économique pourrait me donner cette information ? Si vous aviez des noms, des liens, ça me rendrait service 🙂

Ça fait deux fois que quelqu'un me demande le SOH, mais comme je ne l'ai pas ils préfèrent s'abstenir 🤕

Le 15/10/2025 à 12:53, CyberFox a dit :

Salut,

 

Je cherche à vendre ma Seat Mii electric, mais jusqu'à présent je n'ai trouvé personne vers chez moi qui propose de mesurer le S.O.H. de la batterie, hors concession (manifestement c'est encore le moyen age électrique sur Orléans!) 😕

A défaut je pourrais peut-être le mesurer moi-même, même si ça ne me permettrait pas d'avoir un certificat 'officiel', quel appareil le plus économique pourrait me donner cette information ? Si vous aviez des noms, des liens, ça me rendrait service 🙂

Ça fait deux fois que quelqu'un me demande le SOH, mais comme je ne l'ai pas ils préfèrent s'abstenir 🤕

Bonjour j'ai acheté sur Amazon 

https://amzn.eu/d/jfUqHNC

 

Tu charges a 100% avec le CRO à la maison et tu laisses chargé plus de 2h ensuite tu utilises l'application carscaner et tu crée un nouveau PID avec les infos de e-Lionel (page 3) pour avoir le niveau de capacité

merci.

Ce modèle basique suffit donc pour avoir les bonnes infos (sur leur site il y a plein de modèles différents).

 

Si je ne trouve personne dans mon coin pour avoir une infos officielle avec certificat, je vais acheter ce petit boîtier alors

Le 15/10/2025 à 13:50, CyberFox a dit :

merci.

Ce modèle basique suffit donc pour avoir les bonnes infos (sur leur site il y a plein de modèles différents).

 

Si je ne trouve personne dans mon coin pour avoir une infos officielle avec certificat, je vais acheter ce petit boîtier alors

As tu essayé chez Norauto pour 40€

Par chez moi, il le font.

 

Et n'oublie pas d'être a 100%