Le 02/12/2023 à 10:25, jpxtense a dit :

Bonjour à tous, 

 

Qu'est ce que vous conseillez pour la pression des pneus ? sur ma Brabus elle a été livrée avec un gonflage à 2.3 bar et cela me semble un peu juste. sur ce forum j'ai vu des copies d'ecran de hello smart qui montraient 2.7.

 

Merci pour vos retours, 

 

bonne journée 

Bonjour @jpxtense

Pour ma part, à 2 dans la S#1, j'ai mis 2.6bars (au lieu des 2.3 a la livraison...)

Le 02/12/2023 à 11:59, nova a dit :

Est-ce que le câble T2 est fourni avec un sac ?

Bonjour @nova

Pour nous, mis en vrac dans le coffre. On est loin des prestations pour la smart FF EQ...

 

J'ai donc acheté un sac adapté, et le câble y rentre parfaitement.

pas de sac, je l'ai mis dans le Frunk avant

Le 02/12/2023 à 13:08, Lucaralf a dit :

pas de sac, je l'ai mis dans le Frunk avant

Tout Pareil

Le 02/12/2023 à 13:08, Lucaralf a dit :

pas de sac, je l'ai mis dans le Frunk avant

Pareil too... mais pas simple à remettre le câble dans ce frunk quand on l'a enlevé 😰

Merci pour vos réponses.

Le 02/12/2023 à 10:59, nova a dit :

Est-ce que le câble T2 est fourni avec un sac ?

S’il y avait un sac je n’arriverais plus à le ranger dans le frunk. Il est assez juste alors il y a un coup à prendre pour y ranger le câble 

Est-ce qu'il y a un préconditionnement de la batterie avant d'arriver à une borne rapide via le GPS ?

Le 02/12/2023 à 12:23, Kasu64 a dit :

Bonjour @jpxtense

Pour ma part, à 2 dans la S#1, j'ai mis 2.6bars (au lieu des 2.3 a la livraison...)

Entre 2,5 et 2,9 au carré selon la charge… selon constructeur🦊

Le 03/12/2023 à 15:38, RICKY83 a dit :

Entre 2,5 et 2,9 au carré selon la charge… selon constructeur🦊

Merci pour vos réponses. j'ai mis 2.6 bar pour l'instant . 

Le 02/12/2023 à 12:23, Kasu64 a dit :

Bonjour @jpxtense

Pour ma part, à 2 dans la S#1, j'ai mis 2.6bars (au lieu des 2.3 a la livraison...)

Effectivement la mienne était à 2.6 et à été monté en Hiver en 2.7. C la bonne pression.

Le 03/12/2023 à 12:41, nova a dit :

Est-ce qu'il y a un préconditionnement de la batterie avant d'arriver à une borne rapide via le GPS ?

Pas de réponse. J'en déduis que cette fonctionnalité n'est pas présente. 😢

Le 06/12/2023 à 14:14, nova a dit :

Pas de réponse. J'en déduis que cette fonctionnalité n'est pas présente. 😢

Se manifester et attendre la prochaine MaJ....

Le 06/12/2023 à 14:14, nova a dit :

Pas de réponse. J'en déduis que cette fonctionnalité n'est pas présente. 😢

Normalement oui.

La seule fonction en lien avec ça qui a disparu lors de MàJ OTA 1.2, c'est de pouvoir l'activer manuellement.

Pas de voyant pour signaler que la batterie est en train d'être chauffée ?

Le 03/12/2023 à 12:41, nova a dit :

Est-ce qu'il y a un préconditionnement de la batterie avant d'arriver à une borne rapide via le GPS ?

 

Le 06/12/2023 à 19:51, Droid a dit :

Normalement oui.

La seule fonction en lien avec ça qui a disparu lors de MàJ OTA 1.2, c'est de pouvoir l'activer manuellement.

 

Le 06/12/2023 à 21:01, nova a dit :

Pas de voyant pour signaler que la batterie est en train d'être chauffée ?

Alors ..; d'après ce que j'en ai compris ... la fonction qui a disparu avec la maj 1.2.0 n'était pas un préconditionnement de la batterie, mais un "maintient de la batterie à la bonne température de charge " ... 

Par contre il semblerait que la gestion de la température de la batterie est activé en permanence pour la maintenir à un température optimum de fonctionnement froid comme chaud de la batterie , (d'ou le mode préconditionnement possible de la batterie avant de partir pour avoir une batterie chaude et prête à rouler de manière optimum) ce système alors ne nécessiterai pas de préconditionnement avant une charge rapide ....... ceci n'est qu'un déduction de ma part ... et reste à vérifié dans les fait ... 

Hello, est ce moi où les essuies glaces ne sont pas automatique (premium) j'ai leu la notice mais je ne comprends pas la marche à suivre... Merci.

De ce que je comprends de la notice il faut sélectionner la position 1 ou 2 (intermédiaires) pour que le fonctionnement soit automatique.

Il y a 2 niveaux d'essui glace automatique : standard et rapide.

Il faut tourner la molette de gauche pour positionner le trait devant les pointillés correspondants.

Le 06/12/2023 à 23:33, Ugoone a dit :

 

 

Alors ..; d'après ce que j'en ai compris ... la fonction qui a disparu avec la maj 1.2.0 n'était pas un préconditionnement de la batterie, mais un "maintient de la batterie à la bonne température de charge " ... 

Par contre il semblerait que la gestion de la température de la batterie est activé en permanence pour la maintenir à un température optimum de fonctionnement froid comme chaud de la batterie , (d'ou le mode préconditionnement possible de la batterie avant de partir pour avoir une batterie chaude et prête à rouler de manière optimum) ce système alors ne nécessiterai pas de préconditionnement avant une charge rapide ....... ceci n'est qu'un déduction de ma part ... et reste à vérifié dans les fait ... 

Il faudrait arriver à confirmer ce point.

Le manuel utilisateur mentionne un système de conditionnement programmable, effectivement, ce serait bien de connaitre le détail ???

Petite précision sur les essuies-glace :

- Les positions "Intermittent" c'est à intervalles réguliers et pré-règlés donc non réglable manuellement ou bien c'est régulé par un capteur de pluie ?

.

Je ne connais aucun véhicule avec un capteur de pluie à l'arrière.

Le 11/12/2023 à 00:02, Newchina a dit :

Petite précision sur les essuies-glace :

- Les positions "Intermittent" c'est à intervalles réguliers et pré-règlés donc non réglable manuellement ou bien c'est régulé par un capteur de pluie ?

.

Pluie

Ce matin je suis chez le concessionnaire pour un pb de connectivité et je vais essayer d'en savoir plus sur la gestion du conditionnement batterie ??