Smart #1

[T_D_B]

La #1 est dispo en Italie. En exposition dans un centre commercial de Verone.

 

[hv33470]

Le 01/09/2023 à 09:03, Cyrillec a dit :

Bonjour à tous,

Est ce qu'un ou des possesseurs de Smart #1 peuvent me donner la largeur totale de la voiture, avec les portes ouvertes de devant et de derrière ? C'est pour cela si cela "passe" dans mon futur garage.

 

Merci bcp,

Les portes prennent 1m à l ouverture totale,donc 2m à rajouter à la largeur du vehicule, 1.82 je crois.

[Cyrillec]

Le 01/09/2023 à 14:21, hv33470 a dit :

Les portes prennent 1m à l ouverture totale,donc 2m à rajouter à la largeur du vehicule, 1.82 je crois.

Tu es certain ? 1m pour chaque porte ouverte me parait énorme...

[hv33470]

Le 01/09/2023 à 21:34, Cyrillec a dit :

Tu es certain ? 1m pour chaque porte ouverte me parait énorme...

Ouverte à fond quasiment à l équerre, c est bien ça. Si tu veux demain je mesurerai en ouverture intermédiaire 

[sx43]

Le 01/09/2023 à 21:34, Cyrillec a dit :

Tu es certain ? 1m pour chaque porte ouverte me parait énorme...

bonjour,

1m pour la porte arrière ouverte en grand.

porte avant: première position à peine entrouverte 50cm, deuxième position 80cm.ouverte à fond: euh, mon garage est trop petit !!!

[Cyrillec]

Ok donc on est dans les 3,85 portes max ouvertes que cela soit derrière et devant

[NickBarns]

Le 31/08/2023 à 23:33, LePetitPrince a dit :

RÉSEAU DE RECHARGE MERCEDES OUVERT À TOUTES LES VOITURES ÉLECTRIQUES : 

https://www.avem.fr/2023/08/30/reseau-de-recharge-mercedes-ouvert-a-toutes-les-voitures-electriques/

C'est bien sauf que les Smart ne peuvent pas profiter des avantages Mercedes... J'ai essayé d'enregistrer la mienne mais le VIN n'est pas connu..

[XavLC]

Croisé ce jour ce joli duo dans le 07

[LePetitPrince]

Sur ma Premium j’ai testé la conduite en mode régulateur (adaptatif avec conduite autonome) sur route NATIONALE, et c’est franchement convaincant même dans les « virages prononcés », alors que sur ma MGZS2 Luxury, le volant tournait tellement tardivement que c’était flippant voire dangereux !!! Par contre sur la MGZS en mode régulateur adaptatif, le VE ralentissait dans les virages… alors que sur la Smart #1 la vitesse est constante, ce qui n’est pas plus mal quand ça tourne pas trop ! La tenue de route est excellente, la voiture ne faisant pas de ping pong entre les 2 bords de la route. Cependant, toujours en mode régulateur adaptatif, en cas de freinage du véhicule précédent, la reprise est trop lente en réaccélération ! On n’est pas obligé tout le temps de maintenir une pression constante sur le volant (peu de notifications qui alertent de tenir le volant) !!!

Conclusion : cette « conduite autonome » est fonctionnelle même sur route nationale (pas trop vireuse), en demandant moins d’effort et moins d’attention, donc la conduite est très confortable.

CQFD.

Modifié septembre 3, 2023 par LePetitPrince

[Jojolyne]

Le 03/09/2023 à 18:14, LePetitPrince a dit :

Sur ma Premium j’ai testé la conduite en mode régulateur (adaptatif avec conduite autonome) sur route NATIONALE, et c’est franchement convaincant même dans les « virages prononcés », alors que sur ma MGZS2 Luxury, le volant tournait tellement tardivement que c’était flippant voire dangereux !!! Par contre sur la MGZS en mode régulateur adaptatif, le VE ralentissait dans les virages… alors que sur la Smart #1 la vitesse est constante, ce qui n’est pas plus mal quand ça tourne pas trop ! La tenue de route est excellente, la voiture ne faisant pas de ping pong entre les 2 bords de la route. Cependant, toujours en mode régulateur adaptatif, en cas de freinage du véhicule précédent, la reprise est trop lente en réaccélération ! On n’est pas obligé tout le temps de maintenir une pression constante sur le volant (peu de notifications qui alertent de tenir le volant) !!!

Conclusion : cette « conduite autonome » est fonctionnelle même sur route nationale (pas trop vireuse), en demandant moins d’effort et moins d’attention, donc la conduite est très confortable.

CQFD.

Suis d'accord avec toi @LePetitPrince sauf pour la main sur le volant ! Est-ce parce que je ne pèse que 52kg, que le volant de mon #1 ne trouve pas qu'il y a un poids suffisant avec mes petites mains, mais de mon côté, ça m'agace quand elle me réclame à corps et à cri de poser mes mains sur le volant, alors qu'elles y sont 😫

[LePetitPrince]

Le 03/09/2023 à 19:36, Jojolyne a dit :

Suis d'accord avec toi @LePetitPrince sauf pour la main sur le volant ! Est-ce parce que je ne pèse que 52kg, que le volant de mon #1 ne trouve pas qu'il y a un poids suffisant avec mes petites mains, mais de mon côté, ça m'agace quand elle me réclame à corps et à cri de poser mes mains sur le volant, alors qu'elles y sont 😫

@Jojolyne d’après mes lectures techniques sur la Smart #1, le volant n’est pas capacitif, donc le poids des mains n’affecte en rien la prise en compte des mains sur le volant. En effet, ce qui comptent sont les minis mouvements de rotation que l’on impose au volant pour redresser la trajectoire du véhicule. Malgré cette contrainte obligatoire, cette « conduite autonome » normalement peu efficace sur route nationale (pas trop vireuse), s’avère être d’un réel intérêt car fonctionnelle et efficace même si l’on doit sans cesse manifester beaucoup de prudence réactive au cas où la belle mécanique asservie viendrait à faillir. @Jojolyne: Peut-être que les alertes incessantes proviennent de la surveillance de la somnolence (perso, j’ai désactivé cette détection de somnolence bcp trop intrusive et souvent non justifiée). Force est de reconnaître que la technologie de ce véhicule électrique est bien plus aboutie que toutes celles que j’ai utilisé dans mes 3 précédents véhicules électriques de haute finition : les LEAF2 Tekna, E208GT et MGZS2 Luxury ! Cette Smart porte bien son nom … Vraiment j’adore cette fabuleuse auto : CQFD. 

Modifié septembre 4, 2023 par LePetitPrince

[LePetitPrince]

VW ID. GTI CONCEPT (IAA MUNICH 2023) LA 1ÈRE BOMBINETTE ÉLECTRIQUE :

https://www.autoplus.fr/actualite/volkswagen-id-gti-concept-iaa-munich-2023-la-1ere-bombinette-electrique-1137560.html

Cette GTi (avec i comme intelligente au lieu de i comme injection) de longueur 4m10 semble devenir un projet bien prometteur…

Modifié septembre 4, 2023 par LePetitPrince

[Aronnax091]

Le 04/09/2023 à 05:02, LePetitPrince a dit :

@Jojolyne d’après mes lectures techniques sur la Smart #1, le volant n’est pas capacitif, donc le poids des mains n’affecte en rien la prise en compte des mains sur le volant. En effet, ce qui comptent sont les minis mouvements de rotation que l’on impose au volant pour redresser la trajectoire du véhicule. Malgré cette contrainte obligatoire, cette « conduite autonome » normalement peu efficace sur route nationale (pas trop vireuse), s’avère être d’un réel intérêt car fonctionnelle et efficace même si l’on doit sans cesse manifester beaucoup de prudence réactive au cas où la belle mécanique asservie viendrait à faillir. @Jojolyne: Peut-être que les alertes incessantes proviennent de la surveillance de la somnolence (perso, j’ai désactivé cette détection de somnolence bcp trop intrusive et souvent non justifiée). Force est de reconnaître que la technologie de ce véhicule électrique est bien plus aboutie que toutes celles que j’ai utilisé dans mes 3 précédents véhicules électriques de haute finition : les LEAF2 Tekna, E208GT et MGZS2 Luxury ! Cette Smart porte bien son nom … Vraiment j’adore cette fabuleuse auto : CQFD. 

Je pense qu'il y a confusion. C'est en cas de volant capacitif que le poids de la main n'a pas d'influence sur la prise en compte de leur présence sur le volant.

La SMART n'a effectivement pas de volant capacitif, il faut donc donner des légers coup de volant pour qu'elle détecte la présence des mains (au moins une) sur le volant. Mais on est pas forcement obligé de donner des coup dans le volant. Il suffit de bien placer une des ses mains sur le volant pour que le simple poids du bras suffise à la voiture pour interpréter la présence de du conducteur. Dans mon cas ça fonctionne parfaitement, j'ai rarement besoin de bouger volontairement le volant. 

 

Dans le cas d'un volant capacitif, le simple fait de poser la main sur le volant va permettre à la voiture de les détecter (je n'entre pas dans le détail du fonctionnement). Cà peut être plus contraignant dans certains cas parce que la voiture peut vous obliger à bien garder les deux mains sur le volant. Aussi, si la boucle de détection n'est pas présente sur toute la jante du volant. on peut être obligé de garder les mains entre 9h15 et 10h10.  

[LePetitPrince]

Le 04/09/2023 à 08:37, Aronnax091 a dit :

Je pense qu'il y a confusion. C'est en cas de volant capacitif que le poids de la main n'a pas d'influence sur la prise en compte de leur présence sur le volant…/…

…/… La SMART n'a effectivement pas de volant capacitif, Aussi, si la boucle de détection n'est pas présente sur toute la jante du volant. on peut être obligé de garder les mains entre 9h15 et 10h10.  

Pas de soucis, je prévois toujours les escapades les après-midi après 14h

Modifié septembre 4, 2023 par LePetitPrince

[Phil63]

Par contre, que le maintien dans la voie puisse se couper sans prévenir, je trouve cela franchement limite sur le plan de la sécurité. Certes il y a l'affichage tête haute, mais encore faut-il remarquer que le voyant est passé de vert à orange. Ca m'est arrivé ce weekend, heureusement dans un virage à gauche léger et j'avais les 2 mains sur le volant, donc quand la voiture a commencé à se déporter j'ai réagi avec un temps de retard mais j'ai réagi. Et c'est alors que j'ai remarqué que le maintien s'était désactivé. Puis sans raisons particulières, et toujours en silence, il s'est réactivé quelques secondes plus tard. C'est flippant.

[LePetitPrince]

Le 04/09/2023 à 10:51, Phil63 a dit :

Par contre, que le maintien dans la voie puisse se couper sans prévenir, je trouve cela franchement limite sur le plan de la sécurité. Certes il y a l'affichage tête haute, mais encore faut-il remarquer que le voyant est passé de vert à orange. Ca m'est arrivé ce weekend, heureusement dans un virage à gauche léger et j'avais les 2 mains sur le volant, donc quand la voiture a commencé à se déporter j'ai réagi avec un temps de retard mais j'ai réagi. Et c'est alors que j'ai remarqué que le maintien s'était désactivé. Puis sans raisons particulières, et toujours en silence, il s'est réactivé quelques secondes plus tard. C'est flippant.

Perso je ne supporte pas du tout le « maintien dans la voie ». Cet asservissement prenant la main sur le volant, me déplaît vraiment ! Apparemment on ne peut pas désolidariser le « Régulateur adaptatif » du « Maintien dans la voie » … et c’est vraiment pénible ! Mais à part ses p’tits défauts de jeunesse et les pertes de profil et BT, ce VE est formidable, par rapport aux concurrents qui ne font guère mieux !!!

CQFD (Ce Qu’il Fallait Dire).

Modifié septembre 6, 2023 par LePetitPrince

[Kasu64]

Le 06/09/2023 à 07:29, LePetitPrince a dit :

Perso je ne supporte pas du tout le « maintien dans la voie ». Cet asservissement prenant la main sur le volant, me déplaît vraiment ! Apparemment on ne peut pas désolidariser le « Régulateur adaptatif » du « Maintien dans la voie » … et c’est vraiment pénible ! Mais à part ses p’tits défauts de jeunesse et les pertes de profil et BT, ce VE est formidable, par rapport aux concurrents qui ne font guère mieux !!!

CQFD (Ce Qu’il Fallait Dire).

Bonjour @LePetitPrince

Avec les flèches gauche et droite situées à gauche du volant, on choisit "conduite dite Autonome de type 2", "Régulateur de vitesse adaptatif" , "Régulateur de vitesse" , "Limiteur de vitesse", et ensuite, on valide son choix en appuyant sur le bouton rond... Ce choix reste jusqu'au prochain changement... (cf. p162 dont la photo est incomplète, comme ses explications, et les pages 128 et suivantes du manuel) 

Modifié septembre 6, 2023 par Kasu64

[LePetitPrince]

Le 06/09/2023 à 08:10, Kasu64 a dit :

Bonjour @LePetitPrince

Avec les flèches gauche et droite situées à gauche du volant, on choisit "conduite dite Autonome de type 2", "Régulateur de vitesse adaptatif" , "Régulateur de vitesse" , "Limiteur de vitesse", et ensuite, on valide son choix en appuyant sur le bouton rond... Ce choix reste jusqu'au prochain changement... (cf. p162 dont la photo est incomplète, comme ses explications, et les pages 128 et suivantes du manuel) 

Merci @Kasu64 pour tes explications précieuses comme précises. C’est là où je m’aperçois du bien fondé de lire la notice (bien trop longue avec ces multiples redites déroutantes) de cette formidable machine dont les fonctionnalités sont nombreuses ;-). Merci @Kasu64 de m’avoir éclairé sur ce sujet en me faisant découvrir ces « fonctionnalités cachées » (pour ceux comme moi qui n’ont pas pris la peine de lire le PDF). Bon, il va falloir que je lise ladite notice même si je trouve l’exercice rebutant  ! CQFC (Ce qu’il Fallait Comprendre).

Modifié septembre 7, 2023 par LePetitPrince

[LePetitPrince]

Smart #2 et #4. Une remplaçante de la Fortwo en 2025 et une compacte en 2026 : https://www.largus.fr/actualite-automobile/smart-2-et-4-une-remplacante-de-la-fortwo-en-2025-et-une-compacte-en-2026-30029140.html.

Smart #3 au Salon IAA de Munich 2023 : https://www.youtube.com/watch?v=2oWwa2ktYvE&t=232s

Bonne lecture aux aficionados de la Smart. SQFS (Ce Qu’il Fallait Savoir).

 

Modifié septembre 7, 2023 par LePetitPrince

[Lucaralf]

Jeudi prochain, j'emmène le frangin dans le 68 récupérer sa nouvelle Model 3 pour le boulot, à cette occasion j'ai fait la demande "AutoCharge" sur le réseau Fastned. Normalement j'ai un arrêt de prévu chez eux. J'espère que ce sera concluant !!

 

"Une action est nécessaire pour terminer l'activation d'Autocharge :

1. Aller vers une station Fastned
2. Connectez votre véhicule
3. Attendez 15 secondes
4. Utilisez l'appli Fastned pour commencer la recharge

Une fois que vous aurez suivi ces étapes, nous vous enverrons une confirmation de l'activation par e-mail. "

[RICKY83]

On peut enfin mettre un visage sur le nom... de celui qui se cache derrière son petit doigt pour répondre à ses courriels (recommandés)!

https://www.automobile-propre.com/interview-cyril-bravard-patron-de-smart-france-nos-clients-sont-contents-de-trouver-un-suv-chez-smart/

 

Les gants de boxe, fléchettes et autres épingles de désenvoutement ne sont pas fournies!!!

Modifié septembre 9, 2023 par RICKY83
Complément

[LePetitPrince]

Le 09/09/2023 à 14:01, RICKY83 a dit :

On peut enfin mettre un visage sur le nom... de celui qui se cache derrière son petit doigt pour répondre à ses courriels (recommandés)!

https://www.automobile-propre.com/interview-cyril-bravard-patron-de-smart-france-nos-clients-sont-contents-de-trouver-un-suv-chez-smart/

Les gants de boxe, fléchettes et autres épingles de désenvoutement ne sont pas fournies!!!

Au lieu de faire le cacou, il ferait mieux de répondre aux requêtes de ses clients mécontents 😡 

[Rogers Deco]

https://www.lesechos.fr/weekend/high-tech-auto/nous-avons-teste-la-nouvelle-smart-1-1976818?fbclid=IwAR32IvjA6fyL82fcaNuIUimftPaXIj4ByNQ7spRgm7ZvxLbtG6BgfZwBvmI

[LePetitPrince]

Le 11/09/2023 à 10:01, Rogers Deco a dit :

https://www.lesechos.fr/weekend/high-tech-auto/nous-avons-teste-la-nouvelle-smart-1-1976818?fbclid=IwAR32IvjA6fyL82fcaNuIUimftPaXIj4ByNQ7spRgm7ZvxLbtG6BgfZwBvmI

Oui j’avais lu cet article … mais franchement quand les journaleux n’ont rien à dire de NOUVEAU, ils seraient sages qu’ils s’abstiennent ;-). CQFS (Ce Qu’il Fallait Signaler).

Modifié septembre 11, 2023 par LePetitPrince

[Ugoone]

Le 11/09/2023 à 11:33, LePetitPrince a dit :

Oui j’avais lu cet article … mais franchement quand les journaleux n’ont rien à dire de NOUVEAU, ils seraient sages qu’ils s’abstiennent ;-). CQFS (Ce Qu’il Fallait Signaler).

Rhooo que veux tu qu'il fasse d'autre 🤷‍♂️ ... c'est le lancement des ventes en France depuis 2 mois , certes chaotique,  surtout pour vous 😔, mais bon la c'est pas vraiment un essai juste une presentation qui fait plus page de pub pour faire connaitre le vehicule. Il n'y a pas eu beaucoup de Com  je trouve pour ce vehicule ..... si Smart se reveille un peu de ce coté là aussi c'est une bonne nouvelle non ?