SCOOP : MG Motor supporte la perte du bonus écologique à hauteur de 4000 euros

[èmegé4]

Il fallait s'y attendre , MG qui a été écarté par les nouvelles dispositions de l'Etat Français en matière de bonus écologique en mettant en place le nouvel eco score , va supporter cette perte de bonus à hauteur de 4000€.. Le protectionniste déguisé mis en place est un échec cuisant et MG , pour le plus grand bonheur des adeptes de la marque ,  va continuer à écouler comme avant ses MG4 , MG5 et le modèle EHS hybride malgré la perte du bonus.

 

Voici l'extrait de l'article de Auto Infos du 5 janvier 2023 : " Depuis le 1er janvier dernier, le constructeur chinois a annoncé une mesure choc à son réseau de concessionnaires. Pour compenser la sortie de la marque du nouveau bonus écologique français, MG Motor accordera, en effet, une remise complémentaire de 4000 euros TTC sur sa gamme de voitures électriques et aussi l’hybride rechargeable avec le modèle EHS.

Si une telle mesure venait à s’étendre sur d’autres marques, nous serions en présence d'une nouvelle guerre des prix sur l’électrique comme cela s’est produit il y a quelques mois en Chine. Les constructeurs européens, qui pensaient bénéficier d'un avantage concurrentiel avec ce bonus excluant les voitures électriques produites en Chine, vont être déçus".

 

"Exclue du nouveau bonus écologique, la marque chinoise s’est même payée le luxe d’établir un mois de décembre record avec 8 140 immatriculations soit 4,3% de parts de marché. Les chiffres sont éloquents : MG Motor se classe 11ème du marché des particuliers en 2023 (7ème en décembre 2023). Ce qui permet à la marque de faire son entrée dans le Top 10 du marché global, avec 8 140 livraisons, faisant d’elle le 2ème acteur du marché électrique, et le 9ème du marché toutes énergies confondues. Une percée sans précédent pour un constructeur qui ne disposait pas de réseau de distribution il y a encore 3 ans"...

 

[jphilippe]

Je ne parlerais pas d’échec cuisant.

 

Si on considère que le but des nouvelles règles du bonus avait pour but de rendre les VE européens plus compétitifs par rapports aux chinois, alors oui, c’est raté pour MG. En tout cas pour le prix de vente.

 

Par contre, si MG peut se permettre une baisse de 4000€ sur ses modèles, ça veut dire que ses prix étaient gonflés par le bonus, et que ce bonus allait directement dans ses poches.

Donc si aujourd’hui le consommateur peut toujours acheter une MG sans débourser plus qu’en 2023 et sans que rémunère le constructeur pour chaque véhicule vendu, ça me semble pas mal.

[MeganePro]

Au delà de l'aspect concurrentiel, cela prouve encore plus qu'il fallait stopper le financement des constructeurs extra européens avec de l'argent publique.

[sim_v]

[trankil]

Jusqu'à présent, il me semble que MG Motor n'a pas confirmé publiquement cette annonce, qui provient à l'origine d'un concessionnaire de Lille. 

Je pense donc pour ma part qu'il est plus sage d'attendre que cette "ristourne" soit officiellement disponible sur le site web public de la marque afin d'en connaître les éventuelles conditions/restrictions associées

 

Mais si ça se confirme, ce sera une très bonne nouvelle pour ceux en quête d'une voiture électrique en 2024. 

[èmegé4]

Je voulais parler "d'écher cuisant" non pas pour MG mais pour le gouvernement qui pensait protéger les constructeurs européens.

J'ai toujours été convaincu que les aides ne profitaient qu'aux constructeurs et non aux conducteurs , preuve encore une fois en est. Il ne faut pas se leurrer , tous les constructeurs y auront droit y compris les constructeurs européens ; dans 2 ans , il n'y aura plus aucune aide et les prix baisseront naturellement sans injection d'argent public.

[jphilippe]

Le 06/01/2024 à 10:07, èmegé4 a dit :

Je voulais parler "d'écher cuisant" non pas pour MG mais pour le gouvernement qui pensait protéger les constructeurs européens.

Oui, j’ai bien compris, mais pour moi ce n’est pas un échec :

- le consommateur a toujours le choix entre des VE chinois ou des VE européens

- l’argent public est redistribué aux constructeurs européens ou fabriquant en Europe (je schématise)

Donc c’est gagnant - gagnant.

Au passage, il n’y a pas que MG qui baisse ses prix : Renault et VW aussi, quand à Stellantis, il fait de la pub pour une offre de réduction de 3000 € en plus du bonus.

Je n’ai pas les tarifs exacts sous les yeux, mais je pense qu’aujourd’hui, une Megane doit pas bien loin d’une MG4, après bonus et prime à la conversion.

 

[Spif]

La Mégane est tombée à 34k€ hors bonus pour la version 40kWh, et 38k€ pour la 60kWh. Le Scénic est annoncé à 39k€ 1er prix.

La MG4 début à 30k€, soit le nouveau prix de la Mégane. Si MG assume en effet les 4k€ de bonus perdu, ça la place a 26k€.

 

Reste à voir si MG confirme, et si c'est pas juste une mesure temporaire pour éviter que les ventes ne se cassent la g. au premier trimestre, ce qui ressemble plus à la stratégie de Stellantis, ou même de Kia avec le Niro en décembre.

 

Ça reste en tout cas, avis perso, un beau doigt d'honneur adressé au gouvernement 😂.

[èmegé4]

La stratégie du marché chinois est agressif et restera agressif donc les remises consenties seront pérennes. Je suis d'accord avec le doigt d'honneur adressé au gouvernement.. 

[VoltageEssoufle]

Je n'arrive pas a comprendre comment levait d'arrêter de verser de l'argent du contribuable français vers la Chine est un doigt d'honneur ou un échec cuisant.

 

Oui les chinois resteront compétitif, et ils le resteront sans que notre argent public aille chez eux. Qui y perd dans l'histoire ?

[èmegé4]

C'est pourtant facile à comprendre , le gouvernement a voulu ,même si cela n'est pas affiché clairement , faire du protectionnisme et favoriser les constructeurs européens. Malheureusement pour l'Etat ,  MG constructeur non européen va continuer à prendre des parts de marché et concurrencer de manière sérieuse les constructeurs européens , l'inverse de ce que voulait l'Etat.. Concernant les aides ,  les constructeurs européens n'en ont pas non plus besoin et c'est aussi de l'argent public gaspillé.

[VoltageEssoufle]

Oui, mais c'est aussi facile à comprendre que, de toutes manières, la nouvelle situation est souhaitable par rapport à la précédente.

 

Peu importe le souhait initial du gouvernement, cette nouvelle mesure entraîne des baisses de prix + l'arrêt de subventions françaises à des constructeurs chinois.

 

Certes nous pourrions aller plus loin en supprimant toutes les subventions, certes leurs souhait initial était peut être de faire du protectionnisme, mais on s'en fiche si au final le consommateur a le beurre (MG qui baisse ses prix comme un grand) et une part de l'argent du beurre (stop des subventions aux chinois).

 

Vouloir a tout prix penser que le gouvernement s'est cassé la gueule sur ce coup c'est ne pas vouloir analyser les effets bénéfiques pour tous.

 

Si le gouvernement avait communiqué en évitant de parler de protectionnisme et avaient mis l'accent sur les points positifs que l'on constate, auriez-vous eu le même discours ?

 

Dieu sait que je ne porte pas ce gouvernement dans mon coeur, mais enfin cette mesure semble être eu bon sens et va dans la bonne direction.

[èmegé4]

Le principe de donner des aides à la Chine ne me choque pas outre mesure et le bonus écologique était une goutte d'eau par rapport aux aides que peut déverser l'Etat aux différents pays et en particulier la Chine. N'oublions pas qu'à l'origine , le bonus n'est pas censé aller dans la poche des constructeurs mais des conducteurs..

Savez vous que l'Etat Français a versé à la Chine , 2ème puissance économique mondiale , 400 millions d'euros entre 2018 et 2020 d'aide publique au développement ( APD).. Cela représente un paquet de bonus écologiques.. Çà , cela me choque un peu plus..

En tous les cas , comme tu le soulignes , cette mesure est plutôt bénéfique et cela ne change rien pour les conducteurs voulant passer par MG pour acquérir un véhicule.

[jphilippe]

@èmegé4 en fait tu commences par dire que c'est un échec cuisant, puis que c'est l'inverse de ce que voulait l'état, pour finir par dire que c'est bénéfique.

Donc on est bien d'accord : tout le monde y gagne, donc c'est bénéfique. 

[èmegé4]

Çà y est , c'est officiel , ce n'est pas 4000€ mais 7000€ que MG offre à ses clients . Un coup dur pour les constructeurs européens qui vont néanmoins bénéficier d'aides :

 

[jpp59]

Écrit en petit ''sur une sélection de modèles électriques et hybrides ''. J'imagine que c'est sur les plus chers...

[Spif]

https://news.mgmotor.eu/fr/press/mg-motor-prend-en-charge-le-bonus-2024-pour-ses-clients-et-plus-encore/

Citation

Le nouveau mode de calcul du bonus écologique excluant les clients des véhicules assemblés en dehors de l’Union Européenne, MG Motor France a décidé de compenser à tous ses clients particuliers de véhicules électrifiés, la perte de cette aide à la transition vers une mobilité durable.

Une prise en charge qui se traduit par une « Prime Electrique MG » de 4 000 € TTC sur le tarif catalogue, chez tous les distributeurs du réseau MG Motor France, en Métropole ou dans les DROM, lors de l’achat d’une MG4, MG5, MG ZS EV, MG Marvel R ou MG EHS.

En plus de cela, pour tous les véhicules éligibles à la prime électrique MG en stock et jusqu’au 31 janvier, MG Motor vient remplacer le bonus par une « Super Prime Electrique MG » de 7 000 € TTC.

Les 4k€ semblent concerner tous leurs VE et PHEV, mais les 7k€ sont réservés aux véhicules en stock jusqu’à la fin du mois (et vu en petit carractères sur la homepage, livrés jusqu’à fin mars)

[èmegé4]

Passé ce jour à la concession MG pour récupérer des accessoires , le vendeur me fait part que si je connais quelqu'un qui recherche une MG , eh bien c'est 7000€ de remise sur l'ensemble des modèles et sur les véhicules en stock et en cours d'arrivage. Je lui signale que j'étais bien évidemment au courant.. que c'est hyper intéressant et que malheureusement j'ai commandé la mienne trop tôt..

"La MG4S est à 23000€" me dit -il..