Bon après je ne fais pas de l'hypermilling
 

Et moi, j'en pète de rouler aussi lentement. Comme si je roulais sur des œufs, surtout en côte.

J'ai hâte d'en finir ! Vivement le 15 Octobre 2019.

Je vois que l'on a la même playlist@Elendir
"Libérée, Délivrée", "Le Renouveau", Je voudrais un bonhomme de neige" [emoji39]

Il y a 13 heures, kaffies a dit :

Je vais laisser glisser le compteur "Challenge 600 km Part2" jusqu'à 73,5 kWh pour améliorer la distance

Compteur que j'ai renommé "Challenge 600 km - 73.5kWh".

A+

Oui tout a fait , j'ai analysé toute les photos et enfin compris le sens du mot glisser for the final picture qui te permettra en même temps d'améliorer la distance au delà des 700kms, nickel ?

Why -  73,5 kWh ? 

La batterie utile du pack d'une Model S85 est de 77.5 kWh à laquelle il faut soustraire 4 kWh de réserve (non utilisable) donc 73.5 kWh exploitables.

Il y a 4 heures, Elendir a dit :

Bon, j'avance un peu plus vers les 74 kWh

 

En tout cas si cela continue ainsi, je ferai 649km avec une charge de 74 kWh utiles. c'est déjà pas mal ?

 

Oui excellent, en étant bien en dessous de ta conso moyenne ?

Je laisse les images parler d'elles mêmes !

 

 

721 km tout rond et 73.5 kWh soit une consommation moyenne de 10.19 kWh/100.

 

Je pense que l'on peut améliorer encore sur un parcours complètement plat.

 

J'ai bien mérité mes points au challenge.

Il y a 1 heure, kaffies a dit :

Je laisse les images parler d'elles mêmes !

J'ai bien mérité mes points au challenge.

Un truc de Fou kaffies, après ton titre de World Champion IONIQ ? tu viens de coiffer ta deuxième couronne de World Champion ? TESLA TMS S85, la classe mec ? congratulations  ? 

Merci@Hubi

 

J'ai parcouru presque la même distance que Caradisiac avec une TMS 100D et sa grosse batterie de 97 kWh.

 

Faudrait que j'aille voir mon concessionnaire HYUNDAI pour qu'il me prête un Kona. [emoji39]

 

 

Lol va plutôt voir une cc Audi, ils ont plus besoin de toi que hyundai pour faire une pub d’autonomie sur leur étron 

Il y a 2 heures, Ocni a dit :

Lol va plutôt voir une cc Audi, ils ont plus besoin de toi que hyundai pour faire une pub d’autonomie sur leur étron 

Le pauvre @kaffies va nous taper une dépression après avoir fait 19 kWh/100km en hypermilling avec la E-tron ?

Je touche au but

71 kWh - 619 km

 

 

 

11.5kWh/100km de moyenne

Je précise bien : je n'ai pas fais d'hypermilling

Juste de l'éco conduite studieuse ?

 

Score final demain : j'espère dépasser les 650km

Eh ben au final c'est passé mais à un poil de c** ?

 

 

Le compteur est passé de 73 à 74 kWh consommés pile à 650.6km soit 11.4kWh/100km de moyenne

@kaffies a donc gagné et haut la main

Mais je reste néanmoins fier de mon "hypermilling" (qui n'en est pas un vrai puisque non mené avec une unique charge de batterie)

?

afin d'avoir une marque pour ce challenge n°3 et n'ayant pas trop de temps pour, j'ai préféré me concentrer sur le test de l'estimation d'autonomie.

en gros vérifier si la monture et le cavalier sont à peu près synchro

 

point de départ le 6/9 avec une estimation de 564km

 

plus gros du roulage le week end dernier et bingo températures plus fraiches (jamais au dessus de 20 °C) , nuits fraîches et voiture dehors pour bien faire chuter la température de la batterie, pluie et vent

heureusement que ce n'était pas un vrai hypermiling

 

Finalement hier après midi avec déjà 507km parcourus et une estimation restante de 65km, je me décide de tenter d'améliorer la marque en allant en repérage d'un parcours d'hypermiling

plutôt une réussite sur tous les plans

 x sauf parcours/exercice particulier exceptionnel, l'estimation d'autonomie est assez fidèle à la conduite du conducteur

plus complexe en cas de conducteurs multiples ou parcours très variés

 x je pense mettre dégoté un parcours d'hypermiling intéressant d'environ 75km pour l'été prochain

 x avec une estimation restante de 65km, j'ai parcouru 73km avec une estimation restante de 12km

 x 73km à moins de 9kWh/100km, peut être une marque au delà de 700km pour l'année prochaine

 x j'ai allumé l'alerte de batterie (8% de batterie) et la tortue (3% de batterie) en espérant ne pas les revoir de sitôt

 x afin d'éviter de laisser la batterie au minima trop longtemps, j'ai chargé 70.14kWh cette nuit pour seulement 6€ sur une borne publique

 

 

 

donc au final une marque à 580km avec une autonomie restante de 12km

 

 

 

Je me suis mis en tête de battre le record du monde de distance avec une seule charge en TMS 85 :

https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Model-S-Record-Voiture-electrique-Video-1496556.html

Le record du monde avec une TESLA Model S85 est de 721 km avec une batterie totale de 77.5 kWh. Soit une conso moyenne de 10.6 kWh/100.

N'ayant pas le temps de prendre une journée pour ce record, j'ai étalé ce challenge sur plusieurs jours avec mes trajets Domicile-Boulot et quelques extras.

J'ai atteint ce soir les 77.5 kWh consommés. J'ai parcouru avec cette énergie plus de 750 km avec une consommation moyenne de 10.3 kWh/100.
J'ai donc réussi à battre le record de distance avec l'équivalent batterie pleine. Toutefois, il n'est pas valable car je l'ai effectué en plusieurs fois et avec des recharges intermédiaires.

Les photos !

fort quand même... tu ferai un malheur avec une Model 3 ^^

Je continue dans ma lancée. J'ai tiré jusqu'à 98.4 kWh soit la capacité totale utilisable d'une Model S100D.

Je ne suis pas parvenu à battre le record réalisé sur circuit qui est de 1078 km soit 9.1 kWh/100.

https://www.theverge.com/2017/8/6/16104628/tesla-drivers-italy-distance-record-model-s


Je n'ai fait que 975 km, je passe devant le premier record en S100D qui était de 901 km :

https://www.theverge.com/2017/6/21/15845074/tesla-model-s-hypermiling-record-belgium

Bon, j'ai fini de jouer ! Je vais reprendre une éco-conduite modérée avec de bonnes accélérations de temps en temps et afficher des consommations normales pour une TESLA, càd entre 15 et 20 kWh/100.

A bientôt les amis. On aura bien mérité une bonne coupe de champagne et/ou de la mousse bien fraîche.

Je ne bats pas non plus le record du monde en TESLA Model S85.

https://electrek.co/2015/09/16/a-tesla-model-s-85d-owner-traveled-over-550-miles-on-single-charge/

Les gars sont trop forts pour moi ! 885 km en une seule charge avec 76.8 kWh et donc une conso moyenne de 8.67 kWh/100 !!! Impressionnant, je me sens tout petit. [emoji24]

il y a 43 minutes, kaffies a dit :

Je ne bats pas non plus le record du monde en TESLA Model S85.

https://electrek.co/2015/09/16/a-tesla-model-s-85d-owner-traveled-over-550-miles-on-single-charge/

Les gars sont trop forts pour moi ! 885 km en une seule charge avec 76.8 kWh et donc une conso moyenne de 8.67 kWh/100 !!! Impressionnant, je me sens tout petit.

Oui @kaffies, les fous , les vrais, d'hypermilling, sont intouchables ... rouler à 35 km/h sur 885km, correspondant à 25h20 de roulage non-stop, relève d'une pathologie proche de l'autisme. Déjà que, rouler à 45km/h sur 400km me pose un problème, j'imagine même pas la suite.

Cela reste une performance exceptionnelle, mais à cette vitesse là, tu te fais déposer par le peloton du tour de France, à chacun sa fierté.

Il y a 5 heures, Frankie1971 a dit :

Oui @kaffies, les fous , les vrais, d'hypermilling, sont intouchables ... rouler à 35 km/h sur 885km, correspondant à 25h20 de roulage non-stop, relève d'une pathologie proche de l'autisme. Déjà que, rouler à 45km/h sur 400km me pose un problème, j'imagine même pas la suite.

Cela reste une performance exceptionnelle, mais à cette vitesse là, tu te fais déposer par le peloton du tour de France, à chacun sa fierté.

Tellement d'accord

Je suis convaincu que si on se louait un circuit 48h toi, moi, Hubi et Alergo en se relayant pour conduire, on enterre tous les records

Mais effectivement, à quoi bon ?

On a des VE formidables

Si les gens sont trop bêtes pour s'en rendre compte tant pis pour eux, ils continueront de pleurer au prochain puit de pétrole saoudien saboté... (Nous on pleure quand ils annoncent une fermeture de réacteur nucléaire ? )

sinon j'ai une solution pour battre tout le monde :

prévoir un terrain disons 20x20m plat de préférence.

prévoir le chargement a 100% de la batterie.

prévoir un jour sans vent, histoire d'optimiser le record.

mettre un poids sur le siège conducteur pour simuler une présence.

attacher un tendeur sur le volant tourné a fond.

ouvrir la fenêtre conducteur et passer a travers pour enclencher la positon D.

et roule ma poule....

Allez , j'arette le cannabis quand je veux ! ????