Ne sachant pas corriger un message précédent, j'apporte un rectification/complément puisqu'AP donne à l'instant la réponse en reprenant la dernière pub Citroën : https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-prime-conversion-meilleures-offres-du-moment/.

Que je ne retrouve pas sur leur site, mais elle doit être bien cachée car la C-zéro n'apparaît pas dans la photo de groupe.

De mémoire, il doit s'agir des fins de dotation, le contrat PSA/Mitsubitchi (antérieur au rapprochement du constructeur Japonais avec l'Alliance Renault-Nissan) n'ayant pu être respecté faute de ventes par PSA (d'où réguliers déstockages, dont le spectaculaire 2012 pour un véhicule affiché 35 K€ un mois auparavant) il a été prolongé pour que les volumes initialement négociés soient +/- atteints.

Donc il s'agit d'une vraie LLD à un particulier, PSA facture à Créditpar au minimum 25.925 moins les 24 loyers de 109 €, sensiblement 23 K€. Seule interrogation, quelle valeur de revente ou résiduelle Créditpar va-elle fixer 2 ans après sur cette somme de départ ?  Serait-ce de le revente à perte programmée ? Même en retranchant l'impact TVA, que Créditpar va récupérer et restituer à l'issue pour 1/4 seulement, ce sera difficile de justifier d'un prix inférieur à 18.000 €...

Bonne route.

Dans mon secteur l'offre actuelle cartonne : il reste une noire sur Cognac à 136 EUR mensuels. A Angoulême, ils ont écoulé les 5 en stock entre samedi dernier et hier (mardi). Leur véhicule de démonstration ne rentre pas dans l'offre, n'a donc pas le même barème de calcul et dépasse les 200 euros mensuels.

A Saintes, il en restait 2 (une blanche à 109 EUR et une noire) J'ai dit directement au conseiller commercial par téléphone que je la bloquais. Il m'a répondu que la noire devrait vite partir aussi car ils reçoivent pas mal d'appels.

J'ai hâte de connaître le prix d'occasion à la fin du LLD. On trouve des c0 de 2 ans à 10500€ aujourd'hui. Je table sur moins de 10k€ dans 2 ans avec une concurrence étoffée (mais peut être demande accrue), soit 6 ans de loyer actuel.

il y a 28 minutes, Flash a dit :

J'ai hâte de connaître le prix d'occasion à la fin du LLD. On trouve des c0 de 2 ans à 10500€ aujourd'hui. Je table sur moins de 10k€ dans 2 ans avec une concurrence étoffée (mais peut être demande accrue), soit 6 ans de loyer actuel.

A la fin des 24 mois de lld l'option d'achat est à 7500 euros. 

Il y a 3 heures, Flash a dit :

J'ai hâte de connaître le prix d'occasion à la fin du LLD. On trouve des c0 de 2 ans à 10500€ aujourd'hui. Je table sur moins de 10k€ dans 2 ans avec une concurrence étoffée (mais peut être demande accrue), soit 6 ans de loyer actuel.

10k ça semble bien trop haut pour ce que c'est, je ne suis pas sûr qu'ils auraient beaucoup d'acheteurs à ce prix dans 2 ans.

Les C-zero et autre iOn sont des dinosaures déjà aujourd'hui, alors dans 2 ans ?

Il y aura probablement des triplettes VW avec plus du double d'autonomie et autrement mieux équipées pour pas beaucoup plus.

 

Il y a 3 heures, GetCara a dit :

A la fin des 24 mois de lld l'option d'achat est à 7500 euros. 

Info qui vient d'où ?

Il y a 1 heure, tino_ale a dit :

10k ça semble bien trop haut pour ce que c'est, je ne suis pas sûr qu'ils auraient beaucoup d'acheteurs à ce prix dans 2 ans.

Les C-zero et autre iOn sont des dinosaures déjà aujourd'hui, alors dans 2 ans ?

Il y aura probablement des triplettes VW avec plus du double d'autonomie et autrement mieux équipées pour pas beaucoup plus.

 

Info qui vient d'où ?

De 2 concessions Citroën. En théorie dans une lld on ne peut pas acheter le véhicule à la fin, mais comme c'est la concession qui récupèrera le véhicule, nous pourrons leur acheter à ce tarif. 

il y a 6 minutes, GetCara a dit :

De 2 concessions Citroën. En théorie dans une lld on ne peut pas acheter le véhicule à la fin, mais comme c'est la concession qui récupèrera le véhicule, nous pourrons leur acheter à ce tarif. 

Comme dit précédemment par tino_ale, ces C zéro, bien agréables par ailleurs, sont déjà des dinosaures, alors dans 2 ans elles n'auront de l’intérêt que pour de très rares amateurs. La loi de l'offre et de la demande jouant, je serai étonné que les concessions trouvent des acheteurs pour ces engins à 10 000 ou 7 500 euros.  Si on veut me la vendre, c'est plutôt de l'ordre de 3 000 euros ou un peu plus avec une extension de garantie ( pas vraiment nécessaire , car les triplettes sont extraordinairement fiables, mais on ne sait jamais, on peut tomber sur un mauvais n°).

Perso, 7500€ pour 2ans et 15000km, ça me paraît un prix correct.

Mais il y aura peut être beaucoup de fin de ldd sur le marché dans 2 ans, ...

 

Pour ceux qui visent l’acquisition, ça ferait 23x109+7500, donc 10k€. Apparemment ça n'empêche pas Citroën d'afficher un prix catalogue neuf hors bonus/prime à 26900€ et même 27 975€ avec l'avertisseur piéton et le remote control. Des vrais marchands de tapis.

Il y a 21 heures, soub56 a dit :

Comme dit précédemment par tino_ale, ces C zéro, bien agréables par ailleurs, sont déjà des dinosaures, alors dans 2 ans elles n'auront de l’intérêt que pour de très rares amateurs. La loi de l'offre et de la demande jouant, je serai étonné que les concessions trouvent des acheteurs pour ces engins à 10 000 ou 7 500 euros.  Si on veut me la vendre, c'est plutôt de l'ordre de 3 000 euros ou un peu plus avec une extension de garantie ( pas vraiment nécessaire , car les triplettes sont extraordinairement fiables, mais on ne sait jamais, on peut tomber sur un mauvais n°).

3000 € avec un Mars, un Nuts et douze de Smarties ...

Il y a 1 heure, bdol a dit :

3000 € avec un Mars, un Nuts et douze de Smarties ...

J'aimerais bien savoir dans quel monde on peut trouver un véhicule de 2 ans et 15000 km à 3000 euros...

Déjà à 7500 c'est vraiment pas cher. Avec un petit crédit la mensualité sera à peine supérieure à celle de la lld.

Je cherche depuis des mois, une thermique à moins de 150 euros par mois (hors prime à la conversion qui ne touche que peu de monde au final et hors apport conséquent), c'est quasi impossible à trouver (une micro citadine sans option genre celerio ou space star).

Quand je vois des gens autour de moi avec des twingo d'occasion qui ont un crédit à plus de 200 balles par mois...

Modifié juin 12, 20205 a par GetCara

Il y a 10 heures, GetCara a dit :

J'aimerais bien savoir dans quel monde on peut trouver un véhicule de 2 ans et 15000 km à 3000 euros...

Déjà à 7500 c'est vraiment pas cher. Avec un petit crédit la mensualité sera à peine supérieure à celle de la lld.

Je cherche depuis des mois, une thermique à moins de 150 euros par mois (hors prime à la conversion qui ne touche que peu de monde au final et hors apport conséquent), c'est quasi impossible à trouver (une micro citadine sans option genre celerio ou space star).

Quand je vois des gens autour de moi avec des twingo d'occasion qui ont un crédit à plus de 200 balles par mois...

Je n'ai pas écrit que l'on peut trouver un véhicule de 2 ans, 15 000 km à 3 000 euros, j'ai écrit que " si on veut ma la vendre, c'est plutôt de l'ordre de 3 000 euros" le prix que l'on doit me proposer.

Ma précédente C zéro, CITROEN me l'a vendue en 2014 pour 48 mensualités de 90 euros, soit 4320 euros. En 2022, 8 ans plus tard, étant donné l'ancienneté du modèle, quasiment obsolète bien qu'il me convienne pour une grande partie de mes déplacements, je ne pense pas l'acheter pour les 10 000 ou 7 500 dont vous parlez : pour me convaincre, il faut descendre le prix à 3 000 euros ou un peu plus, mais pas au dessus de 3500/4000.

j"ai rapidement fait le calcul suivant :

bonus : 7000

loyer : 24 x 119 = 2858

vente : 7500

ça fait quand même un véhicule sorti il y a 10 ans, et qui n'a jamais évolué depuis vendu  17 356,00 €

Donc pas vraiment un cadeau 🤑

Il y a 4 heures, ManuTaden a dit :

j"ai rapidement fait le calcul suivant :

bonus : 7000

loyer : 24 x 119 = 2858

vente : 7500

ça fait quand même un véhicule sorti il y a 10 ans, et qui n'a jamais évolué depuis vendu  17 356,00 €

Donc pas vraiment un cadeau 🤑

Je préfère plutôt compter ce que me coûte le véhicule, donc enlever le bonus. 24x109 soit 2616 euros plus 7500 euros. Donc 10116 euros.

Modifié juin 13, 20205 a par GetCara

Il y a 2 heures, GetCara a dit :

Je préfère plutôt compter ce que me coûte le véhicule, donc enlever le bonus. 24x109 soit 2616 euros plus 7500 euros. Donc 10116 euros.

avant le passage du bonus c'était

6000 + 24 x 119 + 7500

après ce n'est pas devenu  7000 + 24 x 119 + 6500

🤑

Véhicule (C-zero blanche) reçu ce jour après quelques péripéties.

Retard de livraison (date butoir sur le bon de commande : 30 juin) expliqué par le fait que les transporteurs sont actuellement débordés.

Nous aurions dû la réceptionner hier en concession. Mais 1h avant l'heure de rdv, le conseiller commercial (fort sympathique au demeurant) m'a téléphoné pour me dire que les préparateurs ne l'avaient pas chargé. 

Du coup, livraison à domicile ce matin, en dépanneuse, par ce conseiller accompagné de son directeur des ventes.

Fleurs, tapis de sol, 2 porte-clés, 3 stylos et 2 support pour portables offerts. Carton de l'auto radio Kenwood présent dans le coffre (une première pour moi).

Mais : absence du manuel d'utilisation, du carnet d'entretien, rayure de 15 cm immédiatement signalée par mes interlocuteurs qui sera prise en charge à leurs frais via leur carrosserie, absence de prise Green up promise (en commande) et véhicule à peine chargé en raison d'un nouvel oubli (3 barres). Je l'ai immédiatement mise en charge sur la Green up dédiée à la Mini SE de mon épouse. 6h plus tard, elle a pu lui laisser la place à son retour du travail.

Je ne pourrai donc l'essayer que demain.

Compte rendu visuel :

1) Le négatif : esthétique bof (surtout l'arrière), équipements datés et limités.

2) Le positif : l'intérieur spacieux et joli (en marron). 

Premier trajet (de 110 km) aujourd'hui. Affichage autonomie au départ : 121 km. En coupant la ventilation et l'autoradio,en roulant entre 55 et 80 km/h, j'ai pu arriver à bon port avec 10 km d'autonomie. Pas de mode tortue.

 

Voiture a priori très correcte au niveau de son comportement routier, confortable. Le seul truc qui m'a manqué (je suis habitué aux véhicules très bon équipés) est le régulateur de vitesse.

il y a 36 minutes, GetCara a dit :

Premier trajet (de 110 km) aujourd'hui. Affichage autonomie au départ : 121 km. En coupant la ventilation et l'autoradio,en roulant entre 55 et 80 km/h, j'ai pu arriver à bon port avec 10 km d'autonomie. Pas de mode tortue.

 

Voiture a priori très correcte au niveau de son comportement routier, confortable. Le seul truc qui m'a manqué (je suis habitué aux véhicules très bon équipés) est le régulateur de vitesse.

Couper la ventilation et/ou la climatisation vous ont fait gagner quelques km ( peut-être 3 ou 5 pour   la ventilation, 20 ou 30 km pour la climatisation), mais en ce qui concerne l'auto-radio, c'est plutôt en m que cela doit se mesurer...Un autoradio ne consomme presque rien, 10 ou 20 Wh par heure, soit en 2 heures un maximum de 50 Wh, de quoi rouler 300 m.

Rouler au régulateur, c'est pratique et agréable, mais pas très économe en consommation. Pour garder la vitesse constante, le régulateur accélérera plus que vous le feriez sur le plat et dans les descentes, vous profiteriez moins du gain de vitesse pour la cote suivante.

Il y a 4 heures, soub56 a dit :

Couper la ventilation et/ou la climatisation vous ont fait gagner quelques km ( peut-être 3 ou 5 pour   la ventilation, 20 ou 30 km pour la climatisation), mais en ce qui concerne l'auto-radio, c'est plutôt en m que cela doit se mesurer...Un autoradio ne consomme presque rien, 10 ou 20 Wh par heure, soit en 2 heures un maximum de 50 Wh, de quoi rouler 300 m.

Rouler au régulateur, c'est pratique et agréable, mais pas très économe en consommation. Pour garder la vitesse constante, le régulateur accélérera plus que vous le feriez sur le plat et dans les descentes, vous profiteriez moins du gain de vitesse pour la cote suivante.

 

Merci pour les infos au sujet de la ventilation et de l'auto radio.

Pour la clim et le régulateur, je suis d'accord.

Modifié juillet 23, 20205 a par GetCara