bon.... je crois que je vais faire l'impasse sur le carnet aussi.... c'est pratique ( mais pas tres fiable), je regarderai sur le petit ecran du tableau de bord combien d'heure il me reste pour charger.... je garderai plutot l argent pour me payer une extension de garantie

Pour les pneus j'ai prix des Hankook Kinergy Eco 2

Efficacité energetique C

Adherence sol mouillé B

48€ pièce sans la pose

un compromis ...

 

Pour le mode B, il requiert un dosage ou ne pas décharger/recharger en permanence, ce qui serait nuisible à l'efficacité énergétique au final.

Par contre avec l'habitude, il me permet de m'arreter sans la pédale de frein, ou seulement pour les derniers 2 ou 3 km/h finaux.

Sinon si la route ne necessite pas d'arret ou de fort relentissement, le mode D avec une conduite coulée sera le plus efficace.

 

J'en profite pour vous relater une petite "panne", si on peut dire.

Apres 1 an et demi d'utilisation sans panne de batterie, j'ai eu une mauvaise experience.

Je recharge en general au travail.

Un jour j'arrive la matin et je me gare sur le parking car les bornes étaient prises (temperature exterieure 5 ou 6 deg.) Autonomie restante 7 kms. Je deplace donc le véhicule le midi pour me placer à coté de la borne (150 mètres a faire, temperature 15 deg. et du soleil). Et bien je n'y suis pas parvenu. Au demarrage, pas même de mode tortue après quelques mètres. Malgré quelques dizaines de metres en pente douce au debut, impossible de faire les derniers mètres en montée. Le calculateur a donc changé son évaluation de l'energie à délivrer. J'aurais pensé que l'environnement du matin plus froid était plus contraignant, mais non. Depuis je me méfie !

 

Ah oui pas très sympa la surprise.... comment as tu fais?

Quand tu l'as allumé pour l amener charger du coup c'était marqué 0 km? et impossible d'avancer????

Pourtant certains disent que meme à 0 km elle arrive a avancer un petit peu...

recours à un remorquage par un collegue sur 50 mètres.

Oui indication 0 km directement au lieu des 7 kms le matin.

Impossible d'avance alors, mais les 50 derniers mètres etaient en cote, c'est peut etre la raison.

Etonnant, tu n'avais pas laissé les phares allumés ou autre chose ? je ne me souviens plus s'il y a bien une batterie accessoire 12V qui (comme sur d'autres voitures) se recharge à un certain moment de la journée à partir de la batterie principale... cela pourrait expliquer. Sinon j'ai laissé la voiture plusieurs jours sans perte significative (peu importe la température). Par contre j'ai "régulièrement" un phénomène bizarre... je m'arrête après un trajet d'un km ou deux (arrêt chercher du pain ou un colis sur mon trajet boulot-maison, je ferme la voiture mais je vois le compteur d'autonomie qui perd des km à vitesse grand V pour tomber à 0 !!! Pas d'inquiétude, quand je reviens, je démarre, la voiture se plaint qu'il n'y a plus d'autonomie mais remonte en quelques secondes à mon autonomie initiale... d'autres ont rencontré cela ?

Possible que comme tu avais stationné quelques heures ta voiture batteries presque vide celle-ci c'est mit en sécurité pour éviter de risquer d'abîmer la batteries.

Le 16/01/2019 à 15:18, MathieuSdu02 a dit :

Par contre j'ai "régulièrement" un phénomène bizarre... je m'arrête après un trajet d'un km ou deux (arrêt chercher du pain ou un colis sur mon trajet boulot-maison, je ferme la voiture mais je vois le compteur d'autonomie qui perd des km à vitesse grand V pour tomber à 0 !!! Pas d'inquiétude, quand je reviens, je démarre, la voiture se plaint qu'il n'y a plus d'autonomie mais remonte en quelques secondes à mon autonomie initiale... d'autres ont rencontré cela ?

Cela m'est déjà plusieurs fois arrivés aussi je l'ai même filmé.

Cela n'a jamais eu de conséquences sur la voiture.

 

Modifié janvier 17, 20197 a par XBOS

@MathieuSdu02

Je voudrais savoir comment se comporte ton Garmin, moi le miens le tactile déconne il arrive souvent que quand j'appuie sur un commande c'est la commande qui se trouve à sa droite qui devient rouge et réagit.

A tu le même problème?

finalement ils ont eu raison a VW ne pas mettre de garmin sur les derniers modèles!! comme ca ils peuvent pas tomber ne panne!

Ouais, c'est vrai. C'est beaucoup plus fiable d'utiliser car-net avec sont phone mobile !

Non pas de soucis particulier avec le Garmin malgré mes gros doigts... Il y a peut-être un étalonnage à faire ? as-tu essayé avec un stylet ?