Bonjour à tous

Depuis la semaine dernière, ma S 85 de 2014 m'indique que la batterie 12v doit être remplacée....

 

L'accessibilité de cette batterie est très compliquée mais étant loin d'un SC j'aimerai le faire moi même.

 

Deux question donc:

- où acheter cette batterie qui m'a l'air particulière?

- Quelqu'un d'ici aurait fait ce remplacement lui même?

 

Merci

Il y a 5 heures, Gagat a dit :

(...)

- où acheter cette batterie qui m'a l'air particulière?

(...)

Bonsoir, je ne peux t'aider que sur ce point : les spécialistes de batterie ont des catalogues (pas forcément des stocks, elle peut être expédiée directement par un fabriquant ou un importateur, comme les pneus) incroyables sur internet, il suffit de taper les références exactes et complètes (5YJS ?) sur un moteur de recherche pour avoir la liste de ceux capables de te fournir ou te donner une indication du prix : Tesla n'a pas la réputation d'abuser sur les pièces d'usure.

Bonne route. 

Passe par l’app, un Ranger viendra te la remplacer... ne tarde pas trop non plus et ne laisse pas ta voiture sous les 20% de batterie.

il s'agit d'une batterie 12V "à décharge profonde" , une batterie 12 v standard de voiture thermique ne durera pas longtemps dans une tesla. Je pense que c'est dû au fait que lorsqu'on est à moins de 5% de SOC de la batterie de traction, la voiture arrête de charger la batterie 12V qui peut alors se décharger profondément pour maintenir la voiture en vie (ce n'est qu'une supposition)

Merci à tous pour vos réponses.

Je me suis décidé à prendre rdv via l'appli, je n'ai pas encore eu la confirmation mais ça m'a proposé l'intervention d'un ranger chez moi dans 10 jours...

10 jours sans pouvoir prendre ma Tesla c'est ça le plus dur! sniff sniff sniff

Si tu n'as le message que depuis une semaine, tu peux rouler sans problème.

 

J'ai eu la même chose pendant les vacances d'été, la batterie n'a été changé que 2 ou 3 semaines plus tard. Si ta TMS 85 n'est plus sous garantie, il t'en coûtera 200€ TTC. Tu devrais recevoir le devis rapidement. Tu le valides et c'est terminé, tu attends le RDV.

 

Tu as bien fait de ne pas te lancer là dedans car il faut vraiment tout démonter et tu risques d'y laisser ta main en voulant le faire toi même. Je suis très bricoleur et je n'ai pas voulu me lancer dans cette aventure.

 

Le Ranger connaît parfaitement son job et ce sera propre, sans casse et il est extrêmement bien équipé.

 

Pour info, c'est une batterie spécifique avec anode carbone, tu devrais (selon les dires du Ranger) être tranquille pendant un bon moment, une bonne 10aine d'années au moins. A voir !

 

 

Effectivement, ce n'est pas cher par rapport à ce que j'ai vu sur internet (plus du double, pose non incluse). Sans parler des pratiques des CC sur les autres marques pour leurs forfaits "batterie" standard.

Bonne route.

👍

je suis assez bricoleur, sur ma P85+ j'ai ausculté sous le frunk, la batterie 12 V est totalement innaccessible, il faut démonter un paquet de trucs avant d'y accéder. Tu as bien fait de faire faire

Je suis en effet arrivé à la même conclusion: accessibilité très délicate et approvisionnement compliqué de la batterie = intervention d'un ranger! 😄

Suite et fin:le Ranger est passé à mon domicile et m'a changé la batterie 12v pour un coût total de 220€

Vu tout le démontage nécessaire pour accéder à cette batterie, je suis bien content de ne pas m'être lancé dans cette opération! 😄

D'autant qu'il y a plusieurs générations de batterie et en fonction de celle ci, il faut programmer l'électronique en conséquence, bref c'est bien une intervention à confier à un Ranger! 😉

 

 
j’ai effectué cette opération moi même. Achat de la batterie chez tesla 160€ , puis remplacement. Effectivement, un peu de boulot 😃 . 
 

par contre, rien eu à reprogrammer après ... 

Bonjour, 

Petite question concernant la 12v.

Hier matin je vais tranquillement prendre ma voiture et surprise, aucune réaction... Elle dort profondément. 

Écrans noirs, poignées rentrées. Tout comme si je n'étais pas là. Pas de réaction en appuyant sur la clé. 

J'ai appelé Tesla qui n'avait pas grand chose à me proposer. J'ai vite pensé à la 12v donc j'ai sorti les pinces de démarrage et la voiture s'est rallumée.

Jai rappelé Tesla qui m'a dit que si ma batterie 12v avait un problème la voiture me l'aurait dit. 

Mais rebelotte l'après midi, voiture de nouveau endormie. 

À nouveau les pinces, démarrage ok. 

De peur que ça recommence je l'ai branché et ce matin elle est bien réveillée. 

Pensez vous que ma 12v est sur le point de claquer ? Ou bien un souci quand la voiture se met en veille ? 

Merci pour vos réponses 

Le 15/10/2020 à 11:26, Aloga a dit :

 
j’ai effectué cette opération moi même. Achat de la batterie chez tesla 160€ , puis remplacement. Effectivement, un peu de boulot 😃 . 
 

par contre, rien eu à reprogrammer après ... 

Si la batterie est de même génération il n'y a rien à programmer en effet, mais encore faut-il en être sûr! Le Ranger m'a parlé de nouvelles batteries "nano carbone"...je n'en sais pas plus.

 

Bravo pour avoir réalisé l'opération toi même! mais pour 60€ de main d'oeuvre et sans bouger de chez moi en plus, je ne regrette pas mon choix 😉

Le 19/10/2020 à 10:08, Gagat a dit :

Si la batterie est de même génération il n'y a rien à programmer en effet, mais encore faut-il en être sûr! Le Ranger m'a parlé de nouvelles batteries "nano carbone"...je n'en sais pas plus.

 

Bravo pour avoir réalisé l'opération toi même! mais pour 60€ de main d'oeuvre et sans bouger de chez moi en plus, je ne regrette pas mon choix 😉

C'est effectivement honnête ! Il a mis combien de temps ?

Le Ranger a passé un peu plus de deux heures chez moi