si vous voulez comparer le lien entre vitesse et consommation en montagne ... On voit que la conso grimpe aussi avec la vitesse. Mais je pense c'est un facteur moins important car en montagne on ne peut guère dépasser une moyenne de 50 km/h et en dessous de 40 on se traîne et on gêne la circulation.

Je serais tout de même curieux de voir ce que ça donne à 30 de moyenne...

En montagne (en été) j'ai donc mesuré (à l'odb) une autonomie de 252 à 297 km.

 

Aller - retour au sommet du Ventoux. 60km en tout et 1800m de dénivelé. Montée en mode sport. Arrivée au sommet à 35kw/h/100. Arrivée chez moi à 9.9 en ayant regénéré 13%.

d'ailleurs quel est le mieux pour moins consommer ? monter en mode sport et faire ça assez vite ou alors monter comme une limace et mettre beaucoup plus de temps ?

Juste la logique dirait, comme sur le plat, rouler moins vite permet de moins consommer.

tout comme sur le plat, le seul secret c'est de régénérer le moins possible.

 

donc on écrase l'accélérateur en sortie de courbe et on s'arrange pour ne pas avoir à freiner à l'épingle suivante.

 

Auchan Manosque > Mont Ventoux, en doublant absolument tous les VT devant moi, (en montagne j'aime respirer l'air pur) 89.3 km pour 19.2kWh/100.

Suivi de la re descente jusque Auchan Le Pontet (Avignon nord), pour un total de 145.9 km et 10.2 kWh/100

 

En soul EV

On a beaucoup de montagnes chez nous, mais j'arriverais jamais à 1000m de dénivelé au pire ou au mieux en montant à la Station de Ski de la Bresse dans les vosges, cela me donnerais ceci, maxi 800m.

 

et les autres nettement moins, Grand Ballon, Ballon d'Alsace, Mont St-Odile, Haut-Koenigsbourg etc...

Remarque tu pourras bien comparer avec Mulderzone car à la Réunion il y a probablement pas mal de relief.

 

 

oui oui pas de soucis pour faire un bilan quand j aurais la bête...pour l instant...toujours dans l'attente... ..ca va être long.....

 

(pour infos hubi mon pseudo c'est mulder (pour mon surnom) et zone51 ( aussi en rapport a x-fils, la fameuse zone51) et non pas par rapport au département, ni au pastis

 

chui un chti d'origine 62, perdu dans les champs de canne de la réunion ....

 

EN passant..je vous fait partager cela :

 

bon visionage !

J'ai refait le Ventoux en mode normal et en roulant tranquille. J'ai consommé pareil que La première fois en mode sport soit autour de 34kwh/100. Sur Les 16 derniers km qui sont vraiment l'ascension, il y a 8.5% de pente et là j'ai consommé 46kwh/100

Ouais j' ai été surpris de mes 9,7kWh/100km alors que je n'ai fait aucun effort supplementaire par rapport a d' habitude (je tourne en moyenne vers les 11 sur mes routes Pyrénéennes, dans lamontée on ne peut rouler vite ce qui explique les excellents résultats. Ceci juste pour dire qu' elle a une bonne capacité de régénéraion l'air de rien, car Laurent avec les pneus surgonflés 100kg en moins et 6km/h de vitesse moyenne en moins fait grosso modo du 9kWH/100km

Je suis beaucoup moins bien avec mes 9,7 mais avec une conduite de tous les jours

boucle "Home Col des Cyclotouristes":

T°: 23 à 29°

Vit. moy: 33 km/h

Distance totale: 57 km

Dénivelé[ positif/b]: 1270 m

Conso aux 100 km: 9,8 kWh pas terrible perfo, bizarre.

Charge: 2 adultes

Pression des pneus: 3,4 bars

 

Le graphique Chargemap est FAUX !

Celui de maps est juste lui: