Evidemment c'est à faire sur un "circuit" très peu fréquenté plat.

A 34km/h les cyclistes ne me dépasse pas.

Faut l'attacher à un poteau, enclencher le cruise control et la laisser tourner autour jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

Autre record sur un anneaux.

https://www.dynatek.be/fr-be/actualites/bmw-bat-un-record-du-monde-de-drift-.htm

http://m.lavenir.net/cnt/dmf20180111_01109579

 

Lol ça c'est du record mais la ioniq ne sait pas faire, heu si que dis-je ... elle drifte grave à l'accélération et même sans prendre d'angle ...

Faut l'attacher à un poteau, enclencher le cruise control et la laisser tourner autour jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

Pas bon, contraintes latérale sur les pneus et la direction de plus perte en pénétration dans l'air car toujours en virage.

Pour battre le record du monde drift avec la ioniq il faut le faire en mode fenwick en marche arrière quoi, et pour "faire le plein" en cours de record bonne chance.

Ahrrrr, c'est moche Hubi, je sent que tu aurais aimé lui rendre la monnaie, ... tu veux que je te prête la mienne ?

OK Frankie, prête moi ta caisse

Perso j’en reste un peu pantois de l’effort du slovaque, le gars il maitrise super bien son challenge, son effort pendant quoi ? 10, 10,5, 11 hrs - et à la fin il joue petit bras dans sa cour avec un nombre incalculable de marche arrière - marche avant à slalomer entre ses deux chiens juste pour arriver au 410kms et il éteint la bagnole avec 2% de Batterie ……. Jpige pas, le temps qu’il a passé à faire ses marches arrière, il aurait pu aller tranquille au bout de la batterie avec une distance totale entre 416 et 422 kms !

 

Il a clairement eu peur de la fin du mode tortue pas manque d’expérience.

 

Moi je l’ai vendue l’auto et c’est ainsi, je ne regrette pas mon choix, mais si jamais quelqu’un de vous en ressent l’envie n’hésitez pas de continuer light après le 1%, il y a de quoi empiler 4,5kms dans le dernier % en direction du 0%.

Jveux bien me répéter pour les caïds restants cad Frankie, Kaffies, Laurent73, Djeff.

 

Une fois que l’affichage bascule de 2% à 1% en direction du 0… et de la panne sèche … vous pouvez rester calme et continuer à 30kmh en roue libre sans trop accélérer en mode0, après une certaine distance suivant votre conduite ~3,5kms l’auto ralentira de manière significative et ne réagira plus vraiment, en appuyant la pédale à fond la vitesse se stabilisera entre 10 et 14 km/h et il restera de quoi rejoindre la wallbox cad qlqchose entre 780 et 970 mètres.

 

En entrant dans le garage l’affichage à basculé à 0% et la voiture continuai tranquille.

Dans mon récit initial j’avais indiqué que la voiture a bloqué net après l’affichage des 0%, en fait après différents visionnages des 2 vidéos c’est notre berger blanc qui est passé à ce moment-là devant la voiture ce qui a enclenché un arrêt d’urgence.

 

Donc il est possible qu’après le basculement de 1% à 0% la voiture continu encore un temps à 12kmh donc plus de 1’000 mètres

 

Allez Good Luck Frankie, Kaffies, Laurent, Djeff pour le passage des 420kms au cas où cela vous démangerait

 

Ce qui me rapproche le plus du Slovaque ce n’est pas vraiment l’hypermiling mais plutôt les chiens qui te font la fête quand tu rentres et ce indépendamment de l’heure à laquelle tu rentres ….

On en a 3, c’est trois fois plus intense

Modifié mai 11, 20188 a par Invité

Lol ça me manque, j'en avais 2, et bien vécu...

ça me démange quand même de le mettre au diapason le Slovaque, je le trouve un peu trop "sûr et prétentieux" dans ses attitudes", même si je benne rien à ce qu'il raconte, son air arrogant en dit long, d'ailleurs vous verrez jamais ma gueule dans la vidéo, j'aime bien l'humilité et la discrétion. D'ailleurs sa vidéo est pourri, ça tremble de partout.

En gros, je sent que je vais craquer et faire ce défi de m...sur ma boucle plate de 3,2km sans feux ni personne, limitée à 30 (personne roule à cette vitesse, tant c'est fluide, même en vélo, suis à 40 !) ... peut être surement en 2 jours, pour ne pas péter un câble. Moi qui prône un record à 70kmh, ça sera pour plus tard.

En attente des conditions idéales...

allez fait péter les km

LOL le record reviendra en France !

J'ai d'ailleurs déjà prévue ma date ou je vais être tranquille, pourvu qu'il fasse beau.

LOL le record reviendra en France !

J'ai d'ailleurs déjà prévue ma date ou je vais être tranquille, pourvu qu'il fasse beau.

Bonne chance et bon courage surtout c'est long et chiant.

Bonjour à tous,

 

je tente de battre mon record personnel et ça se passe plutôt bien voici quelques clichés.

 

Actuellement 110 km effectués avec une conso moyenne de 6,8 kWh/100.

Allez, 210 kilomètres effectués. Conso moyenne 6,7 kWh/100. Vitesse moyenne 43 km/h compteur.

53% de batterie restante.

 

Quelle patience !

là t'es dans les conso d'hubi

Arrêt au stand ravito humain. La machine toujours au top !

 

260 km à 43 km/h de moyenne. Conso 6.6 kWh/100.

Mais comment on fait 6.6 !

 

moi je fais du péri - urbain (max 90km/hr) et je n'ai pas passé en dessous de 8.6kw/h.. et c'est juste sur l'aller au travail ! Au retour je pompe plus !

254 km avec 9% de batterie restante ça donne une conso de quoi ça? 10kw/h?!

 

patience, anticipation, mais en flux normal de circulation c'est compliqué, or je vois que Kaffie le gère bien, j'en suis jaloux car moi aussi c'était a 47km/h de moyenne.

Arrêt au stand ravito humain. La machine toujours au top !

 

260 km à 43 km/h de moyenne. Conso 6.6 kWh/100.

 

Bien joué Kaffies , avec 41% restant, il te reste donc selon mes calculs (voir le post sur étalonnage du pourcentage réel de la batterie), 34% réels d’autonomie, soit de quoi pouvoir faire 390-395km à ce rythme (6,6kw/100km), tu tiens le bon bout, Go on Kaffies !!!

C'est fini ! Record personnel explosé : pour rappel 311 km avec une charge et aujourd'hui 396 km

[emoji16][emoji28]

 

Mode tortue enclenché et finish avec une conso moyenne de 6.6 kWh/100 like Hubi mais je n'ai pas poussé jusqu'au vidage de la batterie. J'aurai pu atteindre les 400 km.

 

Il me reste 3.5% de la batterie.

 

Je charge un peu, je vais récup ma gamine et je rentre content à la maison !

 

Quelle longue aventure !!!

 

À bientôt les amis.

 

J'encourage les autres à le faire au moins une fois. Pour moi, ce sera ma dernière expérience d'hypermiling. Je me contenterai des 300 km de manière régulière.

Pour les sceptiques, j'ai pris 3 photos tous les 10 km ! Je n'ai malheureusement pas de dashcam.

 

1 ère : écran kilométrage

2 ème : écran conso

3 ème : écran central sur les infos EV

 

Je sortirai également le tracé GPS avec les courbes : altimétrie, vitesse GPS, SoC Display et SoC BMS, puissance instantanée.

Peux-tu décrire la façon de conduire ?

Vitesse maximum ?

Vitesse assez constante ou variable ?

Circuit fait plusieurs fois ?

Accélération franche ou douce ?

Pression pneus ?

Peux-tu décrire la façon de conduire ?

Vitesse maximum ?

Vitesse assez constante ou variable ?

Circuit fait plusieurs fois ?

Accélération franche ou douce ?

Pression pneus ?

Conduite pépère sauf dans les virages pour essayer de ne pas trop perdre de vitesse et anticipation des arrêts.

 

Vitesse très constante, beaucoup de régulateur. J'ai essayé à 50-52 km/h compteur : trop consommateur. Puis 40-42 km/h, trop pénible. J'ai fini part déterminer 45 km/h sur une boucle de 10 km.

Vitesse max, je dirai 60-70 km/h compteur.

 

Au début de mon périple, j'ai essayé de voir quelle portion serait idéale pour gêner le moins possible la circulation et la plus plate possible. Une fois, la portion choisi, j'ai fait plusieurs fois la même mais j'ai tout de même varier un peu pour casser la monotonie, notamment pour aller me ravitailler.

 

Accélération progressive et douce.

 

Pression de 3 bars à chaud environ 2.8 à froid.

Oui, c'est sur j'y ai pensé en voyant le slovaque faire son test . Au quotidien c'est carrément chaud, donc oui il faut consacrer 1 ou 2 jours plutôt à rouler juste pour ça sur une route plate et déserte ...

Bravo Kaffies t'as eu le courage !

Pour le moment je me console de ne pas avoir la plus longue distance, mais la meilleure vitesse sur 350km à 59kmh et 280km à 63kmh à l'intermédiaire avant les embouteillages et 33% de batterie restante pour mémoire.

Je vais m'y recoller je crois.

@Frankie1971, mon essai à 311 km était à 70 km/h de moyenne avec encore 11% de batterie.

 

viewtopic.php?p=121677#p121677

Merci pour ces informations ! ( je ne joue pas ... )

J’essaierai peut-être de me faire un 300 en usage normal

Enorme kaffies, très très bel effort, félicitations …… c’est pas rien de tenir la cadence ….

 

Tu es définitivement un gentleman de me laisser encore qlqs jours en tête des frenchies avec 401,7kms alors qu’avec les 3% et des brouettes cela aurait pu t’emmener à ~403 kms, bon tu devais chercher ta fille derrière, c’est réel que les 3,5 dernier pourcentage de Batteries demandent une attention toute particulière, beaucoup de temps et de sueurs froides, mais comme dit vous pouvez y aller tranquille jusqu’au 10/12kmh à fond sur encore ~ 700 mètres avant le passage à 0%, aie aie aie c dommage de rester sous la barre des 400kms alors que tu avais tout dans le guidon.

 

L’été sera encore long, continuez les gars, c hyper cool et sympa de se tirer la bourre de la sorte, ça va le faire pour ne pas me laissez seul dans le club des +de 400kms avec le slovake

 

Allez Kaffies, Frankie, Djeff, Laurent go ahead

 

J’essaierai de le battre en Leaf2.0, avec celle qui chauffe comme un fer à repasser

@Frankie1971, mon essai à 311 km était à 70 km/h de moyenne avec encore 11% de batterie.

 

viewtopic.php?p=121677#p121677

 

Ok, Kaffies, 1 point pour toi, je suis échec mais pas mat !!!