Bonjour à tous,

je fais 80 km/j sans possibilité de recharge chez moi ni au travail

la seule borne CCS pas trop loin de mon trajet quotidien est une borne LIDL en panne depuis des lustres

 

j'ai par contre une borne 22 kw en T2 à moins de 10 mn de mon bureau, je pourrais donc envisager d'y aller chercher ma "dose" quotidienne pendant ma pause déjeuner.

 

je me dis que je pourrais me lancer dans la mobilité électrique en partant sur une occasion pas trop chère (maxi 10k€), même si la batterie n'est pas énorme tant qu'elle m'assure au moins 100 km d'autonomie

 

malheureusement, tous les véhicules que j'ai vus sont limités à 7 kW en T2

existe-t-il sur le marché de l'occasion un modèle qui accepte 22 kW en T2 ?

Modifié septembre 3, 20214 a par Stéphou

Il y a 1 heure, Stéphou a dit :

existe-t-il sur le marché de l'occasion un modèle qui accepte 22 kW en T2 ?

-Certaines anciennes Tesla model S.

-Une Zoé.

 

il y a une heure, yankee76 a dit :

-Certaines anciennes Tesla model S.

-Une Zoé.

 

Merci,

la première sera hors budget, mais je vais regarder la seconde 🙂

Certaines Smart ont le chargeur 22kW en option.

et si cette borne Ac tombe en panne, quelle est ta solution?

 

Je trouve cela très courageux comme démarche mais la dépendance à une borne peu rendre l'expérience désagréable voir vraiment risquée.

Il y a 13 heures, yankee76 a dit :

-Certaines anciennes Tesla model S.

-Une Zoé.

 

 

Il y a 11 heures, Stéphou a dit :

Merci,

la première sera hors budget, mais je vais regarder la seconde 🙂

Les Zoe que je trouve sont en location de batteries, et rien que cette location me coûterait plus cher que l’E85 de mon Touran 😳

Il y a 10 heures, fabala a dit :

et si cette borne Ac tombe en panne, quelle est ta solution?

 

Je trouve cela très courageux comme démarche mais la dépendance à une borne peu rendre l'expérience désagréable voir vraiment risquée.

il y a 2 autres bornes un peu plus loin, donc utilisables si besoin.

au pire, je m’assurerai de toujours avoir assez d’autonomie pour rentrer le soir, afin de pouvoir utiliser le VT le temps de refaire le plein du VE

Les Zoe que je trouve sont en location de batteries, et rien que cette location me coûterait plus cher que l’E85 de mon Touran [emoji15]

Tu peux te renseigner sur le rachat de la batterie (cela dépend de l'âge et des loyer déjà versé)

Le 03/09/2021 à 10:28, Stéphou a dit :

Bonjour à tous,

je fais 80 km/j sans possibilité de recharge chez moi ni au travail

la seule borne CCS pas trop loin de mon trajet quotidien est une borne LIDL en panne depuis des lustres

 

j'ai par contre une borne 22 kw en T2 à moins de 10 mn de mon bureau, je pourrais donc envisager d'y aller chercher ma "dose" quotidienne pendant ma pause déjeuner.

 

je me dis que je pourrais me lancer dans la mobilité électrique en partant sur une occasion pas trop chère (maxi 10k€), même si la batterie n'est pas énorme tant qu'elle m'assure au moins 100 km d'autonomie

 

malheureusement, tous les véhicules que j'ai vus sont limités à 7 kW en T2

existe-t-il sur le marché de l'occasion un modèle qui accepte 22 kW en T2 ?

As-tu vérifié sur l'application Chargemap les bornes présentes dans ton voisinage ? Il y en a peut-être plus que tu ne penses, peut-être une borne CCS fonctionnelle qui te permettrait d'élargir tes critères d'achat ?

Il y a 3 heures, jpp59 a dit :

Il y a 13 heures, Stéphou a dit :

Les Zoe que je trouve sont en location de batteries, et rien que cette location me coûterait plus cher que l’E85 de mon Touran

Tu peux te renseigner sur le rachat de la batterie (cela dépend de l'âge et des loyer déjà versé)

Bonjour,

merci, je vais creuser cette piste

Il y a 3 heures, e-Lionel a dit :

As-tu vérifié sur l'application Chargemap les bornes présentes dans ton voisinage ? Il y en a peut-être plus que tu ne penses, peut-être une borne CCS fonctionnelle qui te permettrait d'élargir tes critères d'achat ?

D’après Chargemap, les seules bornes CCS sont sur la partie payante de l’A10 (que je ne prends pas bien sur)