Recharge à partir de stations de recharge gratuites

[Michele]

Bonjour. 

 

Je vais commencer par dire que j'ai l'intention d'acheter une voiture électrique bientôt (probablement une Zoe).

 

J'ai vu via l'application chargemap qu'il y a beaucoup de stations de recharge gratuites. 

 

Comment est-ce possible ? Sont-ils réellement gratuits ? 

 

Est-il possible d'acheter une voiture électrique et de ne pas disposer d'une borne de recharge à la maison ? 

 

Merci à tous ceux qui peuvent nous aider
 

[papymomo]

il y a 33 minutes, Michele a dit :

Comment est-ce possible ? Sont-ils réellement gratuits ? 

Oui, ces bornes sont réellement gratuites. Mais il n'y en a pas tant que ça. 

 

il y a 34 minutes, Michele a dit :

Est-il possible d'acheter une voiture électrique et de ne pas disposer d'une borne de recharge à la maison ? 

Qu'est ce que tu veux dire exactement ? 

Ne pas pouvoir se brancher du tout, même sur une simple prise ? 

[e-Lionel]

Ne jamais recharger chez soi, c'est tout à fait possible, et ça l'est de plus en plus...

Tout dépend :

- des bornes mises à disposition par ton employeur

- des bornes publiques, gratuites ou payantes, disponibles dans ton voisinage

 

Les deux applications incontournables sont 

ChargeMap, et ABetterRoutePlanner : ABRP pour les intimes.

 

On citera aussi Chargeprice qui réussit l'exploit de donner tous les badges et tarifs disponibles sur une borne précise !

 

 

 

 

 

[farenas]

Attention aux bornes gratuites de charmemap.

 

Encore ce matin, une borne signalée gratuite, mais réservée au personnel d'une société, donc inutilisable

 

Celle d'a côté, signalée gratuite également, se trouve dans un parking payant. Donc c'est pas faux, mais il faut payer le parking pour recharger.

 

Je l'ai mentionné et je pense que la précision sera apportée rapidement

Modifié juillet 14, 2021 par farenas

[chgros1]

si tu as des bornes fiables en 22 du genre Lidl récemment installées, ça le fait pendant les courses

Certains Lidl ont même des prises au parking VAE

[id3]

Avoir un VE et profité au max des bornes gratuites, oui c'est tout a fait possible.

Bon faut qu'en même que celle-ci soit proche de chez soit ou sur le parcourt et accessible.

Avant avec la e-up qui ne charge qu'a max 16A les recharges était trop longue donc c'était plutôt à la maison et au boulot, mais avec l'ID3 qui charge à 11kW c'est plus rapide donc je me permet très souvent de profiter des bornes gratuite pendant par exemple mes courses ou lors de balade. Si bien que j'ai fait 7.000km avec seulement 400kWh de charge à domicile.

[efull]

Il y a 17 heures, e-Lionel a dit :

On citera aussi Chargeprice qui réussit l'exploit de donner tous les badges et tarifs disponibles sur une borne précise !

Avec pas mal d’incohérences quand même.

[Pahtath]

Enfin, acheter un VE en le considérant par l'angle de la recharge gratuite, c'est aller vers une désillusion certaine.

Oui, aujourd'hui, il est tout à fait possible de ne charger qu'exclusivement sur des bornes publiques gratuites, si typiquement vous n'utilisez votre voiture que sur des courts trajets et que vous disposez d'une borne gratuite à proximité (souvent d'un centre commercial).

 

Maintenant, ce modèle économique n'est pas pérenne. La plupart du temps, ces bornes gratuites sont opérées directement par le commerce, qui n'assure pas forcément une maintenance importante et n'a pas forcément une connaissance des produits. Or, si le commerce souhaite proposer une bonne expérience de charge, il aura alors tendance à externaliser la gestion et la maintenance de la borne à un opérateur tiers, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation plus importants, que certains finalement décident de répercuter légitimement sur les utilisateurs.

[Pahtath]

Il y a 2 heures, efull a dit :

Avec pas mal d’incohérences quand même.

Que tu peux facilement corriger par toi même et donc procéder à l'amélioration du produit plutôt que de le critiquer gratuitement.

 

EDIT : Je reformule, ChargePrice reposant sur un principe communautaire où l'on peut signaler un prix incorrect ou manquant, nous pouvons donc signaler d'éventuelles incohérences pour améliorer la fiabilité dès que chacun d'entre nous en observe une.

 

Modifié juillet 14, 2021 par Pahtath

[farenas]

Il y a 4 heures, Pahtath a dit :

 plutôt que de le critiquer gratuitement.

Il critique pas gratuitement, puisqu'il y a bien des incohérences.

 

C'est la stricte vérité, et effectivement il a la possibilité de signaler les erreurs pour les corrections.

 

Mais peut-être l'a t-il fait, sans l'avoir mentionné.

 

Je ne comprends pas pourquoi s'en prendre "gratuitement" à @efull de la sorte.

Modifié juillet 14, 2021 par farenas

[Pahtath]

il y a 27 minutes, farenas a dit :

Je ne comprends pas pourquoi s'en prendre "gratuitement" à @efull de la sorte.

Effectivement, mea culpa, le "gratuitement" est de trop, et je le regrette.

 

J'invite juste à ce que chacun notant une incohérence puisse déclarer cette même incohérence.

Perso, suivant ChargePrice depuis qu'un membre du forum en a parlé depuis un an, j'ai noté une bien meilleure précision dans les prix.

Par exemple, j'ai noté que la nouvelle tarification Reveo est bien en place pour une borne du Gard, alors que cette même tarification est très récente (12/07), ce qui me fait penser que le "pas mal" d'incohérences est excessif.

Modifié juillet 14, 2021 par Pahtath

[e-Lionel]

Il faut dire aussi que les tarifs changent assez régulièrement, selon les opérateurs.

Je constate d'ailleurs qu'il est parfois impossible de trouver le tarif appliqué sur le site même de l'opérateur (ou dans son appli).

[efull]

Il y a 10 heures, farenas a dit :

Mais peut-être l'a t-il fait, sans l'avoir mentionné.

c'est le cas.