rajouter un coffre sous le capot

[DominicV]

Le 23/03/2022 à 18:34, John Doe a dit :

Regarde par là https://www.evaccessoriesireland.com/product-page/spring-ev-frunk

Vu, merci. Ça coûte un peu, et en plus, comme j ai déjà mis la plaque sous châssis, j ai peur que ça enferme vraiment trop le compartiment ?   Pour l instant, c est un sac pour câble de chez Ali rangé verticalement sur la droite ou il ne gêne rien… wait and see .

[Papybob]

Le 23/03/2022 à 18:12, DominicV a dit :

Salut. Si tu peux mettre qq photos. Merci

 

[DominicV]

@Papybob merci.
Effectivement ça ferme bien le dessus et c est propre. Réflexion donc…

[Tchouk13]

ça rend bien, je vais attendre de recevoir la voiture et on verra bien, vous me tenter 🤩

y a toute la visserie pour l'install? combien de temps pour l'installer et est-ce simple à faire?

Modifié mars 26, 2022 par Tchouk13

[Papybob]

Le 26/03/2022 à 10:20, Tchouk13 a dit :

ça rend bien, je vais attendre de recevoir la voiture et on verra bien, vous me tenter 🤩

y a toute la visserie pour l'install? combien de temps pour l'installer et est-ce simple à faire?

Toute la visserie est fournie. 2 vis à enlever et à garder si on le retire, 4 vis pour l’intérieur du frunk

et 1 boulon à serrer sur la tige de la batterie. 10 mn grand maximum d’installation. Aucun problème.

[Tchouk13]

Le 26/03/2022 à 10:45, Papybob a dit :

Toute la visserie est fournie. 2 vis à enlever et à garder si on le retire, 4 vis pour l’intérieur du frunk

et 1 boulon à serrer sur la tige de la batterie. 10 mn grand maximum d’installation. Aucun problème.

ok merci bien 👍

[Jibe91]

Le 23/03/2022 à 15:22, John Doe a dit :

Ohhh pinaise, vous allez loin quand même...

 

Perso, si un jour j'ai un frunk, je le monte....  J'm'en fou de savoir si je vais rencontrer un problème d'ouverture dans les 10 ans... Je répare et basta.

 

Vous vous prenez bien la te-té ! lol

Nous n'avons pas tous la même façon de procéder...

 

Certains pèsent le pour pour et le contre et se posent des questions, est ce que c'est problématique ou non de dévisser des vis marqué par le fabricant alors que le véhicule est sous garantie, est ce que utiliser a outrance un ouvrant qui n'a pas du tout été conçu pour cela est judicieux, est ce que la ventilation du compartiment est nécessaire et sera elle conservée, bref il y a pas mal de sujets.

 

D'autre, a défaut de s’être posé des question agissent et constate, rien, ou les dégâts que cela à engendré...

 

Libre a vous de positionner

Modifié mars 28, 2022 par Jibe91

[John Doe]

Sauf que je vis dans la vie réelle, je ne suis qu'un simple mortel qui a toujours tout fait sur les voitures... Vraiment tout...

 

Certains n'ont pas les connaissances et je comprends, mais la garantie constructeur pour une ouverture de capot répété,... je m'interrogerai plutôt sur l'ouverture de la trappe de chargement qui pose déjà des problèmes.

Modifié mars 29, 2022 par Pahtath

[Jibe91]

Le 28/03/2022 à 06:48, John Doe a dit :

Sauf que je vis dans la vie réelle, je ne suis qu'un simple mortel qui a toujours tout fait sur les voitures... Vraiment tout...

 

Certains n'ont pas les connaissances et je comprends, mais la garantie constructeur pour une ouverture de capot répété,... je m'interrogerai plutôt sur l'ouverture de la trappe de chargement qui pose déjà des problèmes.

 

 

Mouais c'est sure qu'en mélangeant un peu tout ça devient difficilement compréhensible...

 

 

Modifié mars 29, 2022 par Pahtath

[JayPritchett]

Le 26/03/2022 à 10:20, Tchouk13 a dit :

ça rend bien, je vais attendre de recevoir la voiture et on verra bien, vous me tenter 🤩

y a toute la visserie pour l'install? combien de temps pour l'installer et est-ce simple à faire?

Y’a un tuto par ce gars Electron Libre sur YT :

 

 

[Tchouk13]

ok merci bien

[e-TE]

Le 28/03/2022 à 06:41, Jibe91 a dit :

Nous n'avons pas tous la même façon de procéder...

 

Certains pèsent le pour pour et le contre et se posent des questions, est ce que c'est problématique ou non de dévisser des vis marqué par le fabricant alors que le véhicule est sous garantie, est ce que utiliser a outrance un ouvrant qui n'a pas du tout été conçu pour cela est judicieux, est ce que la ventilation du compartiment est nécessaire et sera elle conservée, bref il y a pas mal de sujets.

 

D'autre, a défaut de s’être posé des question agissent et constate, rien, ou les dégâts que cela à engendré...

 

Libre a vous de positionner

l'espace libre il est plutot du au fait que dacia est parti d'une voiture qui avait besoin d'espace pour un moteur classique, ce qui laisse un paquet de vide une fois remplacé par un transfo et un moteur électrique

 

quand on voit le frunk sur les tesla, y'a pas d'espace de laissé pour le moteur et ca gêne pas la ventilation&co et pourtant c'est un niveau au dessus niveau puissance de charge et de moteur 😛 

[JayPritchett]

Le 28/03/2022 à 12:13, e-TE a dit :

l'espace libre il est plutot du au fait que dacia est parti d'une voiture qui avait besoin d'espace pour un moteur classique, ce qui laisse un paquet de vide une fois remplacé par un transfo et un moteur électrique

 

quand on voit le frunk sur les tesla, y'a pas d'espace de laissé pour le moteur et ca gêne pas la ventilation&co et pourtant c'est un niveau au dessus niveau puissance de charge et de moteur 😛 

De toutes façons, il y a un large espace d’arrivée d’air dans le bas de la calandre, un peu comme celle d’un moteur thermique qui aère le radiateur…😊

[Didjstyle]

Le 16/11/2021 à 13:57, afterburner a dit :

As-tu les textes officiels qui stipule cet état de fait? Je demande en toute curiosité.
Les Tesla sont homologués, les Ford aussi, et ces véhicules ont tous un frunk, du coup, logiquement, la réglementation ne devrait pas être restrictive pour des frunks d'autres VE, même si c'est de l'aftermarket.

Non mais je crois que modifier une voiture est unrerdit d ordre général...

[JayPritchett]

Le 28/03/2022 à 22:41, Didjstyle a dit :

Non mais je crois que modifier une voiture est unrerdit d ordre général...

Bonjour.
Alors, ça vaut c’que ça vaut mais étant moi-même réticent à dévisser des vis marquées (ce n’est définitivement pas pour rien si elles le sont, c’est indiscutable) et en attente du frunk, que je devrais recevoir la sem’ proch’, j’ai pensé à un autre montage. 

Je n’ai pas envie que Renault/Dacia se serve de ce prétexte pour me refuser une prise en charge sous garantie en cas de prblm électrique.

Donc je me sers de la vis sur la petite batterie 12V (à gauche, face à la voiture) et des vis tout à droite, de l’autre côté, où il n’y a rien à dévisser. Les deux trous à utiliser sont filetés et vides.

Et, à l’endroit où ils voudraient que je dévisse les vis colorées, je mets juste une entretoise, un petit cube, en fait, de la bonne épaisseur, centrée sur la tête de la vis (en bas, en fraisant un creux) et vissée en haut, en passant par le dessus du frunk, dans les trous présents sur icelui.

Donc, j’ai un plan pour récupérer du nylon (ou du téflon, je ne sais plus trop) du genre de celui utilisé pour les planches à découper, de l’épaisseur à déterminer quand j’aurai le frunk sous la main.
L’usine, qui fabrique des machines pour faire de la pâtisserie semi-industrielle, en dispose de trois épaisseurs, de 2 à 4 cm, ce qui devrait couvrir mon besoin.

Et je vous vois venir : non, aucun risque que ça fonde, ça ne chauffe pas du tout, vérifié.

Ni en roulant, ni en chargeant.😉

À la limite, de petits cubes en bois dur devraient suffire, mais ayant cette possibilité du nylon (ou téflon), j’ai pensé que ça aurait meilleure allure (bon, c’est caché, mais juste pour la beauté du geste😉)

Et le frunk étant déjà fixé solidement aux trois autres endroits, je pense que ces deux supports simples suffiront à maintenir l’ensemble en le supportant, (comme leur nom l’indique), puisque ça appuiera dessus.

Bon, tout ça, c’est sous réserves, je verrai quant j’aurai le frunk si j’ai réfléchi correctement, ou déliré en ayant bu un🍷de trop. 🤣

J’espère que mes explications sont claires, merci de m’avoir lu jusqu’au bout (!) et je ferai un retour lorsque je serai à l’ouvrage.

Forza.

Modifié mars 30, 2022 par JayPritchett

[JayPritchett]

Le 25/01/2022 à 21:56, Julo400 a dit :

Je viens de passer la commande à l’instant,sur le site Irlandais,je l’attend avec impatience 😊

Soyez patient, à moins que vous l’ayiez déjà reçu. Moi, je l’ai commandé le 10 mars et il sera livré fin de sem’ proch’, et ils viennent juste de l’envoyer. Il avaient, ASKIP, des soucis d’approvisionnement pour les entretoises noires, c’est ce qui les a retardés.

Voici le m@il qu’ils m’ont envoyé, en réponse à mon questionnement, le 28 mars :

 

Cher Monsieur M.,  excusez-moi pour le retard. les jambes en caoutchouc ne sont arrivées que vendredi la semaine dernière, le fabricant indique un problème avec la matière première. votre frunk Dacia sera expédiée le mardi matin, le numéro de suivi vous sera fourni d'ici cet après-midi. passe une bonne journée. Cordialement Aniko

 

Modifié mars 30, 2022 par JayPritchett

[JayPritchett]

Le 28/03/2022 à 12:13, e-TE a dit :

l'espace libre il est plutot du au fait que dacia est parti d'une voiture qui avait besoin d'espace pour un moteur classique, ce qui laisse un paquet de vide une fois remplacé par un transfo et un moteur électrique

 

quand on voit le frunk sur les tesla, y'a pas d'espace de laissé pour le moteur et ca gêne pas la ventilation&co et pourtant c'est un niveau au dessus niveau puissance de charge et de moteur 😛 

Vous avez, techniquement, raison.

J’ai vérifié moi-même, pas de chauffe, que ce soit en roulant ou en chargeant (en domestique, sans GreenUp ou quoi que ce soit)

Le seul questionnement que j’ai, c’est pour enlever les vis colorées.

Si elles le sont, c’est évidemment pour vérifier qu’on n’y a pas touché, et Renault/Dacia ne vont pas se gêner pour invoquer ça en cas de problème électrique.

Je vais tâcher de contourner ce problème, comme je l’explique sur un autre post.

[Jibe91]

Le 30/03/2022 à 14:18, JayPritchett a dit :

Bonjour.
Alors, ça vaut c’que ça vaut mais étant moi-même réticent à dévisser des vis marquées (ce n’est définitivement pas pour rien si elles le sont, c’est indiscutable) et en attente du frunk, que je devrais recevoir la sem’ proch’, j’ai pensé à un autre montage. 

Je n’ai pas envie que Renault/Dacia se serve de ce prétexte pour me refuser une prise en charge sous garantie en cas de prblm électrique.

Donc je me sers de la vis sur la petite batterie 12V (à gauche, face à la voiture) et des vis tout à droite, de l’autre côté, où il n’y a rien à dévisser. Les deux trous à utiliser sont filetés et vides.

Et, à l’endroit où ils voudraient que je dévisse les vis colorées, je mets juste une entretoise, un petit cube, en fait, de la bonne épaisseur, centrée sur la tête de la vis (en bas, en fraisant un creux) et vissée en haut, en passant par le dessus du frunk, dans les trous présents sur icelui.

Donc, j’ai un plan pour récupérer du nylon (ou du téflon, je ne sais plus trop) du genre de celui utilisé pour les planches à découper, de l’épaisseur à déterminer quand j’aurai le frunk sous la main.
L’usine, qui fabrique des machines pour faire de la pâtisserie semi-industrielle, en dispose de trois épaisseurs, de 2 à 4 cm, ce qui devrait couvrir mon besoin.

Et je vous vois venir : non, aucun risque que ça fonde, ça ne chauffe pas du tout, vérifié.

Ni en roulant, ni en chargeant.😉

À la limite, de petits cubes en bois dur devraient suffire, mais ayant cette possibilité du nylon (ou téflon), j’ai pensé que ça aurait meilleure allure (bon, c’est caché, mais juste pour la beauté du geste😉)

Et le frunk étant déjà fixé solidement aux trois autres endroits, je pense que ces deux supports simples suffiront à maintenir l’ensemble en le supportant, (comme leur nom l’indique), puisque ça appuiera dessus.

Bon, tout ça, c’est sous réserves, je verrai quant j’aurai le frunk si j’ai réfléchi correctement, ou déliré en ayant bu un🍷de trop. 🤣

J’espère que mes explications sont claires, merci de m’avoir lu jusqu’au bout (!) et je ferai un retour lorsque je serai à l’ouvrage.

Forza.

Très intéressé par des infos complémentaire.

 

Je vous suggère de protéger les partie où reposeront vos tampons. de part les vibrations diverses et variés la surface va s'altérer, ça n'ira pas beaucoup plus loin qu'un défaut superficiel mais avec un petit bout de scotch alu par exemple vous éviterez cela.

[JayPritchett]

Le 01/04/2022 à 09:53, Jibe91 a dit :

Très intéressé par des infos complémentaire.

 

Je vous suggère de protéger les partie où reposeront vos tampons. de part les vibrations diverses et variés la surface va s'altérer, ça n'ira pas beaucoup plus loin qu'un défaut superficiel mais avec un petit bout de scotch alu par exemple vous éviterez cela.

Merci pour votre intérêt.

Vous parlez de quelle surface à protéger ? De celle côté moteur, j’imagine, d’après ce que je lis, et je colle le scotch sur le "moteur", et pas sur l’entretoise, j’imagine ?

En tout cas, merci pour ce conseil, je vais procéder ainsi. 

Je reçois le produit cette semaine, vraisemblablement, et, comme le disent d’autres intervenants, cela vient bien de Hongrie, directement.

Je tiendrai au courant la communauté pour la réalisation de mon idée.

Modifié avril 4, 2022 par JayPritchett

[Maloue38]

Le 30/03/2022 à 15:02, JayPritchett a dit :

Vous avez, techniquement, raison.

J’ai vérifié moi-même, pas de chauffe, que ce soit en roulant ou en chargeant (en domestique, sans GreenUp ou quoi que ce soit)

La on est en hiver mais cette été il fera très chaud sous le capot et les matières organique se dilate à la chaleur... 

Je pense en particulier à la boîte de rangement centreakor.... 

 

Pour le moment j attend l automne avant de prendre ma décision.

 

[afterburner]

Le 04/04/2022 à 07:16, Maloue38 a dit :

Je pense en particulier à la boîte de rangement centreakor....

 

Mais de quoi parlez vous? Du Frunk?

[Maloue38]

De la boîte de rangement action pardon qur certain on mis en guise de frunk qui n est pas un plastique conçu pour les fortes chaleurs. A voir aussi les câbles si c des gaines thermoplastique qui se rétracte avec la chaleur qui pourrez également se fissurer.

[Demonhill]

Je ne pense pas que la chaleur sous le capot soit si importante que ça. C'est pas un moteur thermique.
Le frunk des Tesla est complètement fermé et personne n'a jamais relevé de température particulière. Après 2h d'autoroute le fond est toujours à température ambiante.

[richard974]

Le 04/04/2022 à 13:00, Maloue38 a dit :

De la boîte de rangement action pardon qur certain on mis en guise de frunk qui n est pas un plastique conçu pour les fortes chaleurs. A voir aussi les câbles si c des gaines thermoplastique qui se rétracte avec la chaleur qui pourrez également se fissurer.

C'est de l'ABS, transition vitreuse 115° ... avant d'avoir 115° sous le capot, même en pleine journée au sahel ....

Modifié avril 4, 2022 par richard974

[Maloue38]

 

Le 04/04/2022 à 13:38, Demonhill a dit :

Je ne pense pas que la chaleur sous le capot soit si importante que ça. C'est pas un moteur thermique.

Pour avoir été dans une grange avec toi en tole en pleine été je peux vous dire qu il fait très chaud. Le coffre étant doublé il fait moins chaud.