Rétroviseur Camera

[Burno1962]

Bonjour à tous,

 

Sur ma Ioniq6 10/2023, j'ai de temps en temps lorsqu'elle est garée à l'extérieur et qu'il pleut, l'apparition de buée pendant 10 à 20 min au démarrage.

C'est évidemment désagréable!

Le rappel sur le remplacement des rétroviseurs a été fait, et la garantie Hyundai refuse d'intervenir sous prétexte que le problème serait "naturel" en fonction du temps.

Pour ma part, avec des rétroviseurs conventionnels, il suffit de les essuyer, "naturellement", mais avec des cameras, c'est impossible!

Bien sûr cette réponse ne me satisfait pas car c'est un problème de sécurité et de plus, que de la condensation apparaisse dans un boitier contenant de l'électronique ne me rassure pas pour le futur!

Je souhaiterais savoir si des propriétaires de ce type de rétroviseur sur Ioniq6 ont rencontré ce type de problème et dans ce cas, comment avez vous pu le régler?

merci d'avance

 

[Maxtorreturn]

Surprenant, j’ai fait le rappel sur la mienne en septembre, pas eu de soucis depuis mais le responsable d’atelier était lui même surpris, il a eu deux autres voitures qui ont eu plusieurs changements. Ca vaudrait le coup d’essayer une autre concession !

[lehollandaisvolant]

Hormis un système de chauffage/dégivrage dans la caméra (un peu comme les rétroviseurs classiques équipés de ce système), il n’est pas possible de maintenir l’ensemble 100 % sans humidité.

 

On le voit avec l’aileron derrière ou les phares devant : sauf à faire une poche d’air 100 % étanche, de l’humidité va forcément rentrer car l’humidité fait partie de l’air et la mécanique du processus fait que ça s’accumule. C’est comme ça.

 

Un système totalement étanche, ça pose d’autres problèmes : surpressions en été (l’air chaud se dilate) et sous pression en hiver. Dans les deux cas, cela produira des contraintes mécaniques sur la pièce, et il est mieux d’éviter ça, surtout sur des parties vitrées fragiles…

 

Dans les phares et l’aileron de la Ioniq 6, il y a des pads absorbeurs d’humidité au chlorure de calcium (un sorte de plâtre). Ça marche un temps, après il faut les changer.
C’est l’inconvénient des phares LED qui ne chauffent pas. Avant la buée ne se formait pas car l’ampoule chauffait et faisait partir la buée…

 

Dans les phares avant, c’est très facile (ça prend 5 minutes et les pads coûtent même pas 1 € pièce). Pour l’aileron… ça prend 1h (mais je l’ai fait, et ça marche, et il y un post sur le forum pour ça).

 

Pour les rétro-caméras… Hyundai devrait prévoir un système de chauffage de l’objectif. C’est la seule solution durable. On peut rêver pour qu’ils le fassent.

Et changer les caméras juste pour ça, c’est du temps de perdu et ça ne corrige pas le problème sur la durée car ça n’est (probablement) pas étanche, ni conçu pour être étanche.

Je n’ai pas ces rétros-caméras, mais vous pouvez aussi chercher si y a pas un loquet ou autre pour accéder à un pad absorbant. Mais sachez que ça sera à faire 1 à 2 fois par an.

 

Perso je ne tarderai pas à refaire mon aileron : avec le froid les matins et le chaud l’après-midi, je note des dépôts d’humidité.