Bonjour à tous,

 

Cela a peut-être déjà été couvert par ailleurs...

 

Quelqu’un sait-il si nos Model 3 ont de la réserve une fois arrivées à 0% de charge ? Autrement dit, peut-on encore rouler un peu ? Si oui, environ combien de km ?

 

En récupérèrent ma voiture en avril, un utilisateur de longue date de Model S disait qu’il avait eu l’occasion de rouler quelques dizaines de km au delà des 0% de charge. Et que c’était prévu par Tesla ... Des avis ou témoignages ?

 

merci 

Bonjour, il y a un buffer égal à 4,5 % de la capacité du pack. 

 

En gros sur une 3 Grande Autonomie, 3,4 kWh quand le pack est neuf. 

Salut il me semble l'avoir lu une 15 km je crois à confirmer

Ca semble dépendre du véhicule (et de la dégradation de la batterie donc), mais j'ai aussi vu 15-50 km selon les personnes. Je ne miserais pas non plus sur le fait de tomber si bas, car on risque à tout moment la coupure complète qui nécessite l'intervention d'un technicien de Tesla pour redémarrer les systèmes et recharger un peu la batterie (si elle se coupe vraiment avec aucune énergie restante (batterie haute tension vide ET 12V vidée). Le buffer est surtout là pour que les systèmes restent fonctionnels et allumés sinon c'est parait-il vraiment ennuyant. 😛 

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Bonjour, il y a un buffer égal à 4,5 % de la capacité du pack. 

En gros sur une 3 Grande Autonomie, 3,4 kWh quand le pack est neuf. 

Donc plus ou moins 20km une fois à 0, au grand maximum.

Autant éviter d'y arriver et de taper dedans....

J'ai fait une dizaine de km à 80 km/h en étant déjà à 0 sur une LR AWD. Arrivée au SuC, elle a très bien chargé. Et j'étais grandement soulagé. Je ne tenterai plus jamais la limite, après l'avoir imprudemment testée.