Un bon collage à la colle à pare brise et ça ne bougera plus !

Ca y est mon aileron a été installé par un Tesla mobile, enfin. J'espère juste qu'il tiendra... Ils m'ont aussi changé la trappe de recharge mais la nouvelle n'est guère plus adaptée et dépasse toujours.

 

D'après le tech Tesla, nos TM3P ne sont pas bridées à 233 en France si pas d'ailerons. Ce ne serait qu'en Allemagne. Comme je n'ai jamais pu aller aussi vite en Allemagne à cause du traffic, je ne sais pas si c'est correct.

 

Le 06/09/2019 à 14:37, BRETON38 a dit :

Il est toujours en place?

Le 06/09/2019 à 17:35, J0kers a dit :

On va dire "oui, mais pour combien de temps encore ?".

Je remonte cela au SC...

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Du coup après un mail l'autre jour ils m'ont dit qu'ils pourront le changer (sans avoir vu l'actuel) lorsque je dois y retourner.

Du moment que l'on arrive pas à ce stade ça va :

 

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Ca y est mon aileron a été installé par un Tesla mobile, enfin. J'espère juste qu'il tiendra...

Il faut peut être éviter tant que possibles les premiers jours :

• forte chaleur
• eau/poussière
• vitesse très élevée

 

Idéalement faudrait peut être même le maintenir avec du scotch contre la carrosserie pour que ça prenne bien (ou alors qu'ils le collent à la colle pare-brise et pas juste du 3M).

RPM Tesla recommande de maintenir l'aileron avec du scotch pendant 72h après la pose.

Bien bien... je crois que je vais faire l'économie de 250€ moi... ou bien attendre que ceux qui en ont acheté un remontent leur vécu par rapport à la pose et au bon maintien de l'aileron dans le temps.

Le scotch (même du 3M) me parait bien léger pour fixer quelque chose qui doit être complètement solidaire du coffre, ne trouvez-vous pas ?

+1, mon fils veut à tout prix que j'en mette un, il est même prêt à le payer, c'est dire.

 

Je vais lui faire économiser 250 roros.

Le 19/09/2019 à 16:12, Joe76 a dit :

+1, mon fils veut à tout prix que j'en mette un, il est même prêt à le payer, c'est dire.

 

Je vais lui faire économiser 250 roros.

C'est vrai que sur une blanche ça harmonise un peu l'arrière je trouve et cet lame est fine et pas intrusive pour ne pas faire kéké.... Par contre, hier soir déjà sur le côté droit ça c'est décollé d'un mm, ça commence bien. Donc j'ai bridé le tout en plaquant sur le coffre avec une sangle que je vais laisser tout le week-end. J'enc... les mouches car il faut vraiment le voir mais j'aime bien les choses bien faites et si ça commence d'un côté, on ne sait pas si ça va en rester là.

Finalement, je me dit qu'il vaudrait bien qu'ils nous le donne et qu'on le monte nous même. Ils ont des gabarits de montage mais on peut le faire avec du scotch et en mesurant.

Le 19/09/2019 à 13:16, J0kers a dit :

 

Du coup après un mail l'autre jour ils m'ont dit qu'ils pourront le changer (sans avoir vu l'actuel) lorsque je dois y retourner.

Du moment que l'on arrive pas à ce stade ça va :

 

Il faut peut être éviter tant que possibles les premiers jours :

• forte chaleur
• eau/poussière
• vitesse très élevée

 

Idéalement faudrait peut être même le maintenir avec du scotch contre la carrosserie pour que ça prenne bien (ou alors qu'ils le collent à la colle pare-brise et pas juste du 3M).

Bon ben après 1 semaine. Je l'ai décollé car j'allais le perdre sur la route. Pas très sérieux de la part de Tesla quand même. Pareil que sur la photo ci dessus.

J'ai commandé du scotch 3m ultra puissant et je vais le recoller moi-même. Sinon j'en mettrai un chinois qui semble plus adapté.

Modifié septembre 25, 20196 a par BRETON38

il y a 6 minutes, BRETON38 a dit :

Bon ben après 1 semaine. Je l'ai décollé car j'allais le perdre sur la route. Pas très sérieux de la part de Tesla quand même. Pareil que sur la photo ci dessus.

J'ai commandé du scotch 3m ultra puissant et je vais le recoller moi-même. Sinon j'en mettrai un chinois qui semble plus adapté.

Merde ça craint ! Tu nous tiens au courant ?