De mon point de vue il manque surtout un vrai contrôle qualité en sortie d'usine (on pourrait leur donner la checklist comme point de départ!). Là, en exagérant un peu j'ai l'impression que si elle arrive à monter sur le camion, c'est tout bon! Et puis qu'ils ne les abîment pas pendant le transport ou alors qu'ils réparent les dégâts avant de livrer au client.

Sinon je la trouve très bien comme ça. Si les bruits de roulements sur chaussée rugueuse sont mieux filtrés sur la v2 je serai très content. Et en pinaillant pourquoi ne pas rajouter un ou deux boutons, par exemple pour les phares (veilleuse/code/auto), ou les essuie-glace (ou alors que le mode auto marche mieux, j'ai vraiment l'impression que la mienne veut économiser les coups d'essuie-glace au maximum et c'est parfois limite dangereux). Ah si: revoir aussi le système de bips pour les capteurs de proximité pas très utile en l'état.

il y a 5 minutes, mGoff a dit :

revoir aussi le système de bips pour les capteurs de proximité pas très utile en l'état.

Ils se désactivent : haut parleur en haut à gauche de l'écran lorsque tu te gares.

il y a 35 minutes, CGV a dit :

S'il y avait été, je l'aurais déjà commandée

Tu as commandé une model Y ? Elle a un hayon ?

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Ils se désactivent : haut parleur en haut à gauche de l'écran lorsque tu te gares.

Ben oui, mais un système de bips bien fait (par ex sons différents pour l'avant et l'arrière, et fréquence qui augmente quand on se rapproche, bip continu quand on va toucher) c'est très pratique pour se garer dans des endroits exigus (ça permet d'utiliser ses yeux pour contrôler la manoeuvre tout en ayant une info supplémentaire avec les bips).

il y a 2 minutes, Epeac a dit :

Tu as commandé une model Y ? Elle a un hayon ?

Hors de question que je paie 10k€ de plus et que j'attende 2 ans pour avoir le hayon, soit je prends une Model 3, soit je reste en thermique. 

Il y a 1 heure, Stan41 a dit :

Sauf que la ELON va pleurer pour la data. 

Le vendeur de dardilly m'a confirmé que c'est bien prévu, ça sera accessible uniquement à l’arrêt

Il y a 22 heures, Busquet2 a dit :

 

Bien sûr que la clim bi zone est possible : appuie sur le ventilateur puis Sync et la séparation va apparaître. Pour le boite à gants c’est pas possible, de toute façon elle est trop petite je trouve pour mettre une bouteille d’eau.

Edit : tu peux pousser les ventilateurs sur sa zone de façon à ce que ça n’arrive pas dans sa figure.

 

PS : ma femme non plus ne supporte pas la clim

Merci pour l'info. J'ai essayé d'arrêter la soufflerie côté passager : impossible. On peut régler la température, la direction mais mais pas arrêter le flux d'air côté passager et le garder côté conducteur. Quand à dé synchroniser les deux côtés et mettre tout le flux vers le conducteur c'est très théorique.

Seule solution : choisir de mettre l'air sur les pieds mais alors il n'y a plus de régulation de température.

Ou alors tout arrêter 

 

Il manque un distributeur de préservatif quand on prend l option autopilot ? Elon avoue ne pas tout avoir anticipé ?.

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