Donc ma voiture est toujours au garage, les mecs ils y ont meme pas touché elle est même pas démonté mais bon... en attendant ils me pretent une iOn de Février 2017 ! 1000 km seulement au compteur c'est cool je vais pouvoir comparer les autonomies entre les deux sur les mêmes trajets !

 

Question par contre, c'est quoi ces deux options ? j'ai pas ça sur la mienne :

 

J'ai fait un premier trajet de 44km la vidéo arrive...

le premier écran c'est le temps restant en mois avant la prochaine révision

le deuxième c'est l'équivalent du TPMS obligatoire sur tous les véhicules neufs depuis janvier

 

ça m'étonne que tu n'ai pas le temps avant révision sur la tienne. elle date de quand ?

La mienne septembre 2011 ^^ je crois que j'ai l'écran des kilometres restants avant révision mais pas les mois, ou alors c'est pas paramétré

 

Vidéo et photos de la iOn bleue à la fin

Et ben bon courage avec le SAV..... surtout hors garantie... cool déjà qu'il t'en prête une aussi chez Mary; moi c'était le concession Citroën d'Avranches, les techniciens élec auraient peut être des infos à s'échanger

Oui c'est pas mal d'un côté ça me permet de comparer les deux générations de iOn vu que c'est une 2017

bonjour,

vous avez des news fraiches de votre ion ?

raison de la panne, réparation, prise en charge ?

 

merci

salut, non ça va faire bientot 1 mois que j'ai la bleu en remplacement mais aucune nouvelle de la mienne je sais pas ce qu'ils font mais bon.. va peut etre falloir que j'appelle un jour...

Appel car souvent ils sont perdus et sans relance amical les choses ne bougent pas

Bon et bien ça y est j'ai enfin retrouvé ma voiture !

 

Verdict de la panne : trop d'air dans le circuit de refroidissement, purge du circuit et entretien de la voiture, cout : 245€ :/

Ils ont aussi fait de l'entretien normal c'est aussi pour ça que le prix est relativement élevé, voici la facture :

 

https://i.gyazo.com/6b52a0f16992852e9d0582151c227238.jpg

 

Apparemment c'est une panne pas courante et ils ne savent pas d’où ça vient, en espérant que ça recommence pas quoi...

 

Ma vidéo du jour :

Vous savez ce que c'est sinon le code de l'autoradio ?

Bon et bien ça y est j'ai enfin retrouvé ma voiture !

 

Verdict de la panne : trop d'air dans le circuit de refroidissement, purge du circuit et entretien de la voiture, cout : 245€ :/

Ils ont aussi fait de l'entretien normal c'est aussi pour ça que le prix est relativement élevé, voici la facture :

 

https://i.gyazo.com/6b52a0f16992852e9d0582151c227238.jpg

 

Apparemment c'est une panne pas courante et ils ne savent pas d’où ça vient, en espérant que ça recommence pas quoi...

 

Ma vidéo du jour :

Bonjour

tarif unique quelque soit la prestation = 66€ ????

Patrick

apparemment...

J'ai eu le même problème lorsque j'ai récupéré titine. Pour enlever l'affichage demandant le code le garage a raccordé la valise sur l'OBD & en 5 mn chrono c'était réglé. (en prime il mon donné le code qui va bien au cas où je débrancherai la batterie)

 

...tarif unique quelque soit la prestation = 66€ ????

Patrick

66€ est le tarif horaire.

Bon je reviens du garage Peugeot et en fait ça va... c'est juste un probleme de masse apparemment, le gars a rebooté la voiture et du coup elle roule normalement là, il a aussi dit que c'est possible que l'humidité joue vu qu'elle dors dehors et ces deux derniers jours il a plu à fond

 

Sur ma Peugeot Ion :

Système d'autodiagnostic du circuit électrique principal.

Cause: Anomalie au niveau du circuit électrique principal.

Actions / Observations: L'arrêt est impératif. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

 

Après avoir lu tous les coms sur ce post je n'ai pas tout à fait compris si cela a suffit à régler définitivement votre problème ?

Merci de m'éclairer

le probleme est résolu oui, ils ont purgé le circuit de refroidissement comme j'ai écris plus haut

Merci mais bizarre que ça soit un problème du système de refroidissement. J'en parlerai donc au dépanneur. Le problème c'est qu'ils n'y connaissent pas grand chose en matière de voiture électrique.

 

Ils t'ont confirmé que l'humidité pouvait poser problème ?

Modifié décembre 16, 20178 a par Invité

y avait trop d'air dans le circuit de refroidissement d'aprés ce qu'on m'a dit, je trouve ça étrange aussi mais bon tant que ça roule aprés... Pourquoi tu as un probleme avec ta voiture ?

Oui je ne peux plus la remettre en route alors.qu'il reste 50km d'autonomie. J'ai le voyant avec le point d'exclamation qui s'est allumé au démarrage, et impossible de faire quoi que ce soit avec. Donc là elle est immobilisée dans un parking. Mais avant d'appeler un dépanneur je voulais trouver une solution.

Modifié décembre 16, 20178 a par Invité

ben, tu arrête une bagnole et tu "pince" la batterie 12v ... déjà.

Déjà fait et ça n'a rien changé. Pourtant j'y croyais puisque l'autoradio ne fonctionne plus et les essuie glace vont à 2 à l'heure.

elle est de quelle année ta ion ? combien de km ?

2011, acheté en 2016, et elle a 25000 km.

C'est dingue, c'est quasi une soeur jumelle de la mienne

Et pour le coup le probleme arrive quasiment au même nombre de km

Moi elle est de septembre 2011, je l'ai acheté fin avril 2016, elle avait 11 000 km au compteur, le probleme est arrivé une premiere fois a 27 000 en avril, ils ont rebooté puis est revenu à 28 800 km au compteur de la voiture en mai donc ils ont fait leur truc avec le refroidissement et la elle en a 37 000 et depuis tout va bien

Jusqu'à j'en étais parfaitement satisfait. En ville elle est géniale à conduire même si en hiver l'autonomie est un peu juste. Mais on s'en sort quand même