Moi je suis en 12kva mono. Deux prises greenup dans le garage, et 2 chargeurs 16a.

je fais 200/250km par jour et ca passe facile…

la plupart en chargeant en heures creuses 23h30/7h30 cela suffit…

et les 2/3 fois dans l’année ou cela ne suffit pas, un coup de chargeur rapide en dc et c’est reparti

Modifié octobre 13, 20232 a par Pat25

Le 13/10/2023 à 22:18, Pat25 a dit :

Moi je suis en 12kva mono. Deux prises greenup dans le garage, et 2 chargeurs 16a.

je fais 200/250km par jour et ca passe facile…

la plupart en chargeant en heures creuses 23h30/7h30 cela suffit…

et les 2/3 fois dans l’année ou cela ne suffit pas, un coup de chargeur rapide en dc et c’est reparti

C'est pour moi l'option la plus pragmatique qui doit correspondre à 99% des foyers.

 

Sur mon VE avec une batterie de 51kWh, j'arrive à presque recharger 50% en une nuit à 3,7kW. Donc avec une borne 7,4kW, je pourrais recharger de 10% à 100% en une nuit heures creuses tempo (22h-6h). Vider/charger une batterie complète par jour, ca doit pas concerner beaucoup d'entre nous, sauf peut-être les taxi. Du coup, j'ai vraiment du mal à voir l’intérêt du triphasé 11kW à domicile..

 

Sur la charge DC, il n'est pas nécessaire de faire une charge complète, mais juste un 10=>50% qui se fera ultra rapidement, et les 50% restant à la maison en 16A sur prise renforcée.

Ce que je sais : j'ai du 6 Kv en triphasé, comme faut équilibré les phases (prendre la même puissance sur chacune des 3 phases) je ne peux charger qu' à 2 Kv sur une prise ordinaire ou une prise renforcée maxi sinon cela va déséquilibrer les phases et disjoncter. Donc l'électricien qui est venu regarder comment ont pouvait faire me conseille : retourner au monophasé (170 €) modifier et remplacer le tableau, compteur et disjoncteur (600 €). Sinon mettre une borne à 1600 € qui va faire transformateur du triphasé en mono à la sortie.

Donc le triphasé intéressant si on gros en puissance mini 12 Kv voir plus et si on a plusieurs appareils gros consommateur de courant.

Le 26/10/2023 à 20:15, Jaccha a dit :

j'ai du 6 Kv en triphasé

En fait, l'abonnement est à 3 x 10A, ce qui permet bien de tirer 6 kW (et même un peu plus en 230 ou 240V) si on utilise la totalité de l'intensité disponible sur chaque phase, mais pas plus de 10 A par phase.

 

Le 26/10/2023 à 20:15, Jaccha a dit :

comme faut équilibré les phases (prendre la même puissance sur chacune des 3 phases) je ne peux charger qu' à 2 kW sur une prise ordinaire ou une prise renforcée maxi sinon cela va déséquilibrer les phases et disjoncter.

C'est vrai, mais ce n'est pas le déséquilibre des phases qui fait disjoncter, c'est le fait d'atteindre l'intensité maximum sur (au moins) une des phases.

Il existe pas un système qui permet de faire l addition de 3 x 10 ampères et de charger à 6 Kv sur une prise triphasé ?

Le 31/10/2023 à 21:15, Jaccha a dit :

Il existe pas un système qui permet de faire l addition de 3 x 10 ampères et de charger à 6 Kv sur une prise triphasé ?

Si ça existe , un transformateur spécifique qui prends 100% d une phase et 50 ou 60% des 2 autres. Mais à 2000 ou 3000 euros , mieux vaut augmenter son abonnement.

 

Le plus efficace est d installer une borne DC , type de borne qui ne fonctionne que en triphasé. 

10kW pour 3000€

https://www.ev-chargers.eu/en/manufacturer/setec/10

 

 

Modifié octobre 31, 20232 a par alfniev

Ouille ça pique.. 🤑   Merci pour les infos