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Quelle patate cette Nissan Leaf !

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Je repensais à mon essai de 3 jours de la Nissan Leaf :

 

Un truc qui m'a vraiment marqué : ça part comme une balle ce truc !

 

Quelle patate !

 

Vous ne trouvez pas ? Moi ça m'a étonné.

 

Apparemment, ça pousse plus que Zoé et Ion/C0, OK ; mais moins que la BMW i3, et bien sûr moins que la Tesla... Qu'est-ce que ça doit envoyer ...

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voici ce qu on trouve sur le net pour répondre a ta question :

 

La leaf a une puissance de 109ch pour un couple de 280Nm avec un moteur de 80kW

pour l acceleration de 0 à 100 , suivant les sites cela varie entre 8,5s pour les plus optimistes et entre 11,3 et 11,9s pour les autres

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Après, la Clio RS était repassée devant. Mais bon... en terme de conso aussi lol

 

Enfin en poussant une Leaf a fond tout le temps on fait 50 km...alors pour des tests c'est sympa mais quand on pousse fort ou qu'on roule vite les barres d'autonomie decendent tres vite....et c'est un peu frustrant...

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je trouve que la zoe pousse encore plus fort sur le 0-50 km/h, (jusque 75kW pendant quelques instant au démarrage) avec ses quelques kilo de moins.

à l'oposé je trouve le soul assez mou, mais c'est pas plus mal vu comme il patine facilement à l'accélération avec ses pneu d'origine.

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Il faut dire que contrairement à la Leaf sur le soul c'est la position ECO qui est enclenchée par défaut quand on met le contact. Il faut la déverrouiller si on veut plus de nervosité.

Sur la Leaf c'est exactement le contraire.

Je précise car lors de mon essai je trouvais le Soul plutôt mou mais je n'avais pas fait attention que j'étais en position ECO ..

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Après, la Clio RS était repassée devant. Mais bon... en terme de conso aussi lol

Enfin en poussant une Leaf à fond tout le temps on fait 50 km...alors pour des tests c'est sympa ; mais quand on pousse fort ou qu'on roule vite, les barres d'autonomie descendent très vite....et c'est un peu frustrant...

Oui... C'était juste une remarque. Ca envoie bien quand même une Leaf. Cela ne veut pas dire que je vais rouler tout le temps pied au plancher. Le principe du truc, c'est quand même à la base de rouler économique et écologique.

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Non non... Moi c'est pareil ... Je ne vois pas l'intérêt de faire patiner les roues.

 

Non ce sujet, c'était juste pour parler des performances de la Leaf, et surtout de son couple étonnant je trouve.

 

Voilà voilà.

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Ben oui, toutes les VE ont un démarrage du tonnerre dû au couple immédiat du moteur électrique.

Mais pour le patinage, normalement il n'y en a pas si l'antipatinage fonctionne bien ; j'ai essayé sur une i3 (170ch pour rappel et propulsion), aucun patinage et j'ai été collé au siège comme jamais je ne l'ai été y compris sur une Porsche Cayman et autre Aston Martin sur circuit…

On comprend alors pourquoi les moteurs électrique font leur arrivée dans les sportives...

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Ah oui j'aime beaucoup la i3. Design sympa, performances ... ouf !

 

Mais ... économiquement parlant ...

 

Je crois que la meilleure offre que j'aie vu, ça devait être 290 euros par mois avec un apport (4000 je crois...) Je ne sais plus pour combien de kms par an.

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Je crois que la meilleure offre que j'aie vu, ça devait être 290 euros par mois avec un apport (4000 je crois...) Je ne sais plus pour combien de kms par an.

Oui, c'est cela. et sans le superbonus.

Mais a ce prix, tu as le même pack d'option qu'une dacia de 1980...

Si tu veux les mêmes options qu'une Zoe de base, le prix est plutot de 350 Euros/mois.

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Je crois que la meilleure offre que j'aie vu, ça devait être 290 euros par mois avec un apport (4000 je crois...) Je ne sais plus pour combien de kms par an.

Oui, c'est cela. et sans le superbonus.

Mais a ce prix, tu as le même pack d'option qu'une dacia de 1980...

Si tu veux les mêmes options qu'une Zoe de base, le prix est plutot de 350 Euros/mois.

 

 

Euuuhh, vous voulez comparer une Clio à une BMW ?…

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un soul vaut bien mieux qu'une i3 même en rex

 

pas de pompe a chaleur sur les modèles avec rex .

autonomie en mode batterie a peine superieur a une c-zimion

pas de volant chauffant sur aucun des modeles

 

apres c'est vrai qu'un soul en carbone ce serait cool

mais c'est la le seul avantage de la behem

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