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Quelle autonomie de la 58kwh sur autoroute..

Par Gnagna1208
dans Hyundai Ioniq 5

Featured Replies

Posté(é)

Bonsoir,

J'envisage l'achat d'une ioniq 5 avec la batterie de 58 kwh. Et donc vient la question de l'autonomie sur autoroute à 120 km/h ? Ce que je souhaite plutôt savoir c'est de voir si l'autonomie pourrait permettre de faire 2h de conduite avant de faire la petite pause pour la recharge ?

Si je pouvais avoir des retours d'expériences d'utilisateurs de la ioniq 5 petite batterie cela serait top.

Sachant que je ne ferais que 2 ou 3 trajets de 600 km ou plus  pour les vacances : ski ou sud de la france, j'ai bien conscience que  les pauses recharges seront plus que nécessaires ( madame est prévenu..😉)..

Dans l'attente de vos retours...

Cordialement 

Posté(é)
Le 13/03/2022 à 23:17, Gnagna1208 a dit :

Bonsoir,

J'envisage l'achat d'une ioniq 5 avec la batterie de 58 kwh. Et donc vient la question de l'autonomie sur autoroute à 120 km/h ? Ce que je souhaite plutôt savoir c'est de voir si l'autonomie pourrait permettre de faire 2h de conduite avant de faire la petite pause pour la recharge ?

Si je pouvais avoir des retours d'expériences d'utilisateurs de la ioniq 5 petite batterie cela serait top.

Sachant que je ne ferais que 2 ou 3 trajets de 600 km ou plus  pour les vacances : ski ou sud de la france, j'ai bien conscience que  les pauses recharges seront plus que nécessaires ( madame est prévenu..😉)..

Dans l'attente de vos retours...

Cordialement 

Ça va être dur de faire quasi 250km sur autoroute. Surtout si il y a contraintes fortes : vent, pluie…

Il faudra aussi que la température soit clémente. Je te conseille déjà de revoir ta vitesse sur autoroute et de penser à des arrêts moins éloignés. Bon courage 

Posté(é)

Salut, 

 

Sur un trajet autoroutier plat, sans vent ni pluie, j'ai fait hier quelques relevés de conso,  a chaque fois sur 10 km.

 

A 110,       18,5 kWh/100

A 120         22 kWh/100

A 130         27,5 kWh/100

 

J'en conclue qu'avec ta 58, et tes projets de conduite il sera sage de te limiter à 110.

 

 

 

    • J'aime 1
    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 08:30, Momodo a dit :

    Salut, 

     

    Sur un trajet autoroutier plat, sans vent ni pluie, j'ai fait hier quelques relevés de conso,  a chaque fois sur 10 km.

     

    A 110,       18,5 kWh/100

    A 120         22 kWh/100

    A 130         27,5 kWh/100

     

    J'en conclue qu'avec ta 58, et tes projets de conduite il sera sage de te limiter à 110.

     

     

     

    Du coup si on reprend tes valeurs et qu'on roule sur une plage entre 10% et 80% de la batterie, avec cette batterie 58kwh on peux théoriquement faire entre 2 charges sur autoroute :

    - 219 km à 110km/h (276 sur batterie 73kwh)

    - 185 km à 120 km/h (232 sur batterie 73kwh)

    - 148 km à 130 km/h (186 sur batterie 73kwh)

     

    Quand on sait que pour descendre dans le sud, sur l'A6 entre Paris et Lyon, il n'y a pas de bornes de charge rapide entre l'aire de La Réserve et l'aire de Macon la Salle, soit un distance de 252 km... Sur un axe aussi fréquenté...

    Modifié par Soann

    • J'aime 2
    Posté(é)

    Bonjour,

    Avec la 72,6 kWh, sur A10, 150 km par 8-10°C ensoleillé, T° intérieure 18°C, 2 adultes + bagages et outillage, conso = 20,5 kWh /100 km régulateur calé à 113 kmh soit 110 au GPS

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 08:59, Électrochoqué a dit :

    Bonjour,

    Avec la 72,6 kWh, sur A10, 150 km par 8-10°C ensoleillé, T° intérieure 18°C, 2 adultes + bagages et outillage, conso = 20,5 kWh /100 km régulateur calé à 113 kmh soit 110 au GPS

    Il manque le vent, critère le + important en VE

     

    Posté(é)
    Le 13/03/2022 à 23:17, Gnagna1208 a dit :

    Bonsoir,

    J'envisage l'achat d'une ioniq 5 avec la batterie de 58 kwh. Et donc vient la question de l'autonomie sur autoroute à 120 km/h ? Ce que je souhaite plutôt savoir c'est de voir si l'autonomie pourrait permettre de faire 2h de conduite avant de faire la petite pause pour la recharge ?

    Si je pouvais avoir des retours d'expériences d'utilisateurs de la ioniq 5 petite batterie cela serait top.

    Sachant que je ne ferais que 2 ou 3 trajets de 600 km ou plus  pour les vacances : ski ou sud de la france, j'ai bien conscience que  les pauses recharges seront plus que nécessaires ( madame est prévenu..😉)..

    Dans l'attente de vos retours...

    Cordialement 

    je suppose que tu le sais mais le mieux est de s'appuyer sur abrp, perso les 212 à 110 km/h du logiciel sont ramenés à 200 et je suis encore au dessus de la conso réelle.

    J'avais fait un comparo sur un Paris Nice il y avait 1 recharge de + pour la I5 en 58 kW (5 contre 4), pas la mort...

    L’ABRP (abetterrouteplanner.com)

     

     

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 12:03, chgros1 a dit :

    je suppose que tu le sais mais le mieux est de s'appuyer sur abrp, perso les 212 à 110 km/h du logiciel sont ramenés à 200 et je suis encore au dessus de la conso réelle.

    J'avais fait un comparo sur un Paris Nice il y avait 1 recharge de + pour la I5 en 58 kW (5 contre 4), pas la mort...

    L’ABRP (abetterrouteplanner.com)

     

     

    C'est vite l'enfer quand tu ne peux pas rallier la prochaine borne rapide car les 2 sont trop espacées. Du coup tu fais une charge lente en dehors de l'autoroute ou des détours de plus de 50 bornes pour atteindre une borne dans le sens opposé... 

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 14:39, chgros1 a dit :

    C'est vrai mais avec les AO en cours ça sera vite réglé sur cet axe. 

    J'espère ! Comment tu sais qu'il y a des appels d'offre en cours ? 

    Posté(é)

    Il y en a un peu partout sur les grands axes, à terme des thp sur les stations d'autoroute partout. Enfin c'est prévu comme ça... Et izivia revient en force ! 

    Posté(é)

    En attendant que le réseau se renforce il est sage et pragmatique de limiter sa vitesse sur autoroute. 

    Mais on n'est pas à l'abri de quelques galères sur long trajet. 

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 14:39, chgros1 a dit :

    C'est vrai mais avec les AO en cours ça sera vite réglé sur cet axe. 

    C'est quoi "vite" ?

    Un an, deux ans , cinq ans ??

    Posté(é)

    OK donc on ne sait pas si il y a un appel d'offre sur ce désert de 250km.une fois l'appel d'offre, il faut décider de l'exploitant, construire et lettre à disposition. On verra rien avant très longtemps ici. 

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 11:59, chgros1 a dit :

    Il manque le vent, critère le + important en VE

    En cas de vent significatif, je l'aurais indiqué ;) 

    Posté(é)
    • Auteur
    Le 14/03/2022 à 08:30, Momodo a dit :

    Salut, 

     

    Sur un trajet autoroutier plat, sans vent ni pluie, j'ai fait hier quelques relevés de conso,  a chaque fois sur 10 km.

     

    A 110,       18,5 kWh/100

    A 120         22 kWh/100

    A 130         27,5 kWh/100

     

    J'en conclue qu'avec ta 58, et tes projets de conduite il sera sage de te limiter à 110.

     

     

     

    Merci momodo pour les informations.

    En effet le plus sage est de me caler à 110 km/h

    Posté(é)
    • Auteur
    Le 14/03/2022 à 12:03, chgros1 a dit :

    je suppose que tu le sais mais le mieux est de s'appuyer sur abrp, perso les 212 à 110 km/h du logiciel sont ramenés à 200 et je suis encore au dessus de la conso réelle.

    J'avais fait un comparo sur un Paris Nice il y avait 1 recharge de + pour la I5 en 58 kW (5 contre 4), pas la mort...

    L’ABRP (abetterrouteplanner.com)

     

     

    Merci chgros,  effectivement depuis samedi soir je tourne abrp dans tous les sens pour simuler des trajets, et ce qui en ressortait c'est qu'ABRP ne m'a jamais des sessions de +2h de conduite..d'où ma question sur l'autonomie de la 58 kwh.

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 16:22, Électrochoqué a dit :

    En cas de vent significatif, je l'aurais indiqué ;) 

    👍

    Posté(é)
    • Auteur
    Le 14/03/2022 à 13:03, Soann a dit :

    C'est vite l'enfer quand tu ne peux pas rallier la prochaine borne rapide car les 2 sont trop espacées. Du coup tu fais une charge lente en dehors de l'autoroute ou des détours de plus de 50 bornes pour atteindre une borne dans le sens opposé... 

    Merci soann pour cette précision.

    Je trouve cela assez bizarre cette portion sans borne de recharge très rapide. Les ionity présentent vers avallon étant uniquement dans le sens province /Paris ?

     

    Cordialement 

    Posté(é)
    • Auteur

    Bon en fait vivement que la recharge sur superchargeur tesla soit possible avec la ioniq 5, pour couvrir ce manque de bornes entre ionity lareserve et Macon.

    Posté(é)
    Le 14/03/2022 à 17:13, Gnagna1208 a dit :

    Les ionity présentent vers avallon étant uniquement dans le sens province /Paris ?

    Oui aire des locheres et la nouvelle ionity sur l'aire maison dieu sont toutes les deux en direction de Paris 

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