Si c'est comme les autres modèles du groupe KIA/HYUNDAI de même génération (NIRO SG2, EV6, IONI5) qui ont pas mal d'électronique et logiciels embarqués en commun, l'autonomie restante affichée est calculée en fonction de:

- La consommation des 300 derniers Km

- La fait que le chauffage/clim soit activé ou pas

- La température extérieure relevée par la voiture

 

Sinon lors de ma dernière recharge à 100% il y a quelques jours, l'autonomie affichée était chez moi de 427 km (voiture de 2 ans, 22.500 km)

 

Merci pour vos retours c est mon deuxième hiver et en Bretagne donc pas tres froid et malgré une conso normal entre 14 et 15 mon autonomie chute ,non je n ai pas pris l autoroute depuis cette été et je limite vraiment le chauffage voir pas du tout si pas de buée et j ai une pac 

salut,

 

Pour ceux qui donnent des conso, vous les relevez où et quand ?

Paceque il semble y avoir des differences notables en fonction de.

 

Perso, j'ai un peu de mal à avoir le reflexe de regarder au "compteur" (derriere le volant) avant de "couper le contact", qui semble pourtant le plus fiable.

L historique des trajets sur l'écran info-divertissement m a l air d'avoir qq aberrations.  parfois trop bas pour être cohérent et parfois plus haut que imaginer.

Et dans l appli smartphone, ca semble encore pire.

Le 06/01/2025 à 10:54, bioman83 a dit :

Et dans l appli smartphone, ca semble encore pire.

Quand je la regarde, j' ai l' impression d'être dans un autre monde...

Je prend la conso globale au centre du tableau de bord, "Info accumulées".

Effectivement le reste c'est bof bof

 

Sinon, suivi de l'index compteur et des kWh que donne la borne, pour chaque recharge.

Le 07/01/2025 à 22:21, jef164 a dit :

Je prend la conso globale au centre du tableau de bord, "Info accumulées".

Effectivement le reste c'est bof bof

 

Sinon, suivi de l'index compteur et des kWh que donne la borne, pour chaque recharge.

green up sans compteur dédié pour ma part.

Mais depuis l'arrivé de la niro en remplacement de ma eUP, le besoin augmente.

 

Bon ben pour le relevé de conso, c'est quand meme tres emmerdant (pour rester poli...).

incompréhensible que le tableau des trajets sur l'ecran infodivertissement ne corresponde pas à l 'affichage sur le tdb/compteur.

Le genre de truc qui montre que ça code avec les pieds et que la véracité de l'affichage n'est pas leur priorité...

 

Pour l appli, c'est externe à la voiture, donc moins choquant, mais regrettable quand meme.

La seule valeur sûre c'est le nombre de kilomètres parcouru depuis le plein /pourcentage de batterie consommé x100 pour l autonomie 

 

L'autonomie affichée est quand même fortement corrélée à la température extérieure du moment, non?

Nous avons eu une semaine très ensoleillées avec des 19°C (Hainaut Belgique) et mon autonomie affichée est remontée vers 428 km (~400 km les semaines d'avant, fraîches).

Ici je viens de faire 200 km avec une moyenne de 12,9 kWh/100 km et si je recalcule mon affichage qui dit "211 km, 51% SoC" ça donne 414 km @100%SoC. Il fait 7°C cet après-midi...

 

NB: moyenne générale de 15.1 kWh/100 km sur 26000 km @ 44 km/h

Petit bilan 30000 km atteints ce mardi:

Conso de 14.9 kWh/100 km au tdb, à une vitesse moyenne de 43.7 km/h.

 

J'ai pris possession du véhicule le 9/10/2023, donc 19,5 mois d'utilisation, 2 hivers et 1 été.

 

J'avais accompli le 1er hiver sans trop surveiller la conso et la clim, env 17.x kWh/100 km sur les premiers 6000.

 

Mes relevés de recharge donnent 16.9 kWh/100 km (essentiellement sur borne Wallbox 3x400V, quelques rares essais en CCS pour moins de 1,5% du total d'énergie rechargée).

 

Hello!

Ben alors, plus personne n'a un petit bilan à nous faire après 1 - 2 - 3 ans de pilotage ? 🥺😃

 

Le mien sera pour le 9/10 😜

Bonjour, je regarde surtout ce que je mets réellement dans la batterie, compteur dédié à la borne de recharge à domicile et enregistrement des charges sur bornes dites publiques: sur les 12.000derniers km je suis à 18.10 avec des pertes recharges en CA très importantes en hiver

Avec une conduite plutôt dynamique, sur 13 000 km pile 16 kW/100 km de moyenne, que de la départementale ou presque. Clim 6 mois par an.

Bonjour, erreur dans mon dernier post: La conso réelle est de 17.10kw/100kms. Je parle bien des électrons injectés en totalité. Sinon la conso affichée est de 14.9..............Voili vouala🙃

Bonsoir,

 

Voilà 2 années complètes de conduite de cette Niro EV en finition Pace (BE),

 

14,7 kWh / 100 km de moyenne générale sur presque 36000 km avec une vitesse moyenne de 43 km/h.

 

Elle fait dodo au garage depuis un peu plus d'1 an.

 

Côté recharge, la moyenne est de 16,7 kWh/100 km (95% des recharges à la maison), ça fait 13,6% de perte (sur la base des 14.7).

 

Un peu moins de 31000km, même conso 14,7kWh/100