Bonjour,

 

Me faut-il un autre câble en triphasé pour charger à 22kW à une station de recharge commerciale que celui fourni avec la voiture mais qui semble être limité à 7kW? Comment être sûr que ce n'est pas la voiture qui limite le courant de charge au monophasé?

Il m'est arrivé une fois de charger à 10A en 2x5A sur 2 phases avec mon câble actuel car j'avais oublié de changer le réglage de charge maximum qui était resté à 5A mais par contre quand le réglage est au maximum (32A) la charge se fait seulement à 32A/7kW sur une seule phase.

Merci de m'éclairer.

Sur une e-up de 2022, le chargeur de la voiture accepte 7kW au maximum en AC. 

Ah bien merci, c'est une réponse rapide, claire et précise. Donc 4 bonnes heures de charge à 7kW pour recharger la batterie complètement. Dommage et j'oserais presque demander pourquoi cette limite?

Le chargeur de 7 kw et le câblage coûte moins chère sur la voiture que 11 ou 22 kw, question d'économie d'échelle