Quel câble avec l'option charge rapide ?

[SoulEV2016]

Exact.

[Rem75]

Bon je n'ai pas eu de réponse claire concernant le type de prise sur une borne AutoLib, visiblement il faudrait un câble T2/T3...

 

D'autre part, peut on charger (en rapide) à partir d'une prise industrielle triphasée (32A max/6kW) ?

Il me faudra alors un adaptateur "prise industrielle triphasée / T3" (pour utiliser mon câble T2/T3) ?

[SoulEV2016]

si la prise industrielle amène un neutre ... oui.

 

ça, par exemple, ça va pas :

 

Le problème est aussi que tu dois avoir un EVSE entre la prise industrielle et le véhicule électrique qui indique (à la voiture) la consigne de courant à ne pas dépasser.

 

Sur une borne Type 3C ou Type 2 AC, l'EVSE est déjà sous-entendu (il ne faut qu'une bête rallonge à ce moment-là).

[Zorglub-Paris]

Hello @Rem75, pour Autolib, un type 2/type 3 est nécessaire. Et sufisant.

Modèle de base, car de toutes façons la borne est lente...

Avec ta belle auto, cela va sans chercher dans les 8h.

 

Attention : au 1-2, les tarifs de recharge Autolib augmente brutalement (cf le sujet dédié).

Une vrai recharge n'est raisonnable que la nuit. A condition de respecter leurs horaires (22h-7h, de mémoire).

 

Perso, j'ai trois cables :

- Un T2/T3, essentiellement pour Autolib. Toujours dans le coffre avant.

- Un T2/T2. Quand je suis à Paris, il reste à demeure sur ma borne. Quand je pars en voyage, il va dans le coffre.

- Et, bien sur le CRO. Depuis l'été dernier, il reste dans le coffre avant, avec une rallonge électrique. Mais il ne m'a servi que durant les grandes vacances. J'ai juste la flemme de les mettre dans la cave....

Et je me dit qu'au cas où, ce serait bête de ne pas les avoir avec moi.

 

Les deux cables m'ont été offert par le concessionnaire. Seul le T2 est à mémoire de forme. Le T3 est donc un gros paquet de nouille.. Heureusement, pour Autolib, la distance nécessaire est souvent très courte.

[Rem75]

Pour revenir un peu sur le sujet.

Lors de l'achat de mon i3 je me suis fait offert un câble T2/T3 (pour AutoLib) valeur 290€.

J'ai acheté au concessionnaire un T2/T2 à 220€, ce qui me semble un prix correct d'autant plus qu'en ouvrant le carton, il y a un joli sac fourni avec. Pour une fois que BM vend un truc à prix correct...

[lio06]

Bonjour Rem75

Bravo si c'est le nouveau câble T2/T2 triphasé 32A-22 kW arrivé mi-janvier (280€-Ref 61 90 2 430 999), le concessionnaire t'a fait une belle ristourne.

Si c'est "l'ancien" T2/T2 monophasé 32A-7,4 kW bleu (5m) à mémoire de forme (220-230€-Ref 99 99 2 286 355) c'est bien dommage.

Cordialement

[Myrtille]

Salut tout le monde,

 

Moi j'ai trouvé ça : [http://eco-motion.fr/cables-de-recharge/850-itt-itt22t2t24-cable-de-recharge-pour-bornes-t2t2-mode-3-22-kw-4m.html] est ce que quelqu'un a déjà commandé chez eux ? Les prix sont super interessants... .

[marcax38]

Mon expérience sur I3 avec l'option charge 11 kW tri

 

58min 6,722 kWh 6,95 kW sur borne Syane74 avec mon câble T2-T2

38min 6,618 kWh 10,45 kW sur borne EvPass câble attaché T2

 

d'où ma conclusion, le concessionnaire m'a offert un câble monophasé 7 kW

 

je vais essayer de l'échanger contre un tri

 

Ax

[Rem75]

Mon expérience sur I3 avec l'option charge 11 kW tri

38min 6,618 kWh 10,45 kW sur borne EvPass câble attaché T2

Ca fait une charge complète en env 1h40, c'est ça ?

 

Bon, me suis fait avoir aussi sur le type de câble, c'est le monophasé que mon CC m'a vendu 220€... je tente la négociation d'échange...

Ils peuvent se les garder pour les i3 sans charge rapide ou leurs Hybrides Rechargeables que BM vendent à tour de bras... (défiscalisation oblige...).

[Rem75]

Bon mon CC vient de me dire que le câble T2/T2 triphasé n'est pas dispo, pas de date et pas de prix donné par mon CC...

Vais tenter le remboursement de mes 220€ puis l'achat ici : [http://eco-motion.fr/cables-de-recharge/850-itt-itt22t2t24-cable-de-recharge-pour-bornes-t2t2-mode-3-22-kw-4m.html]

 

Mais est on sûr qu'il existe des bornes T2 triphasé avec le câble qui ne serait pas fixé sur la borne elle-même ?...

[Invité]

 

Mais est on sûr qu'il existe des bornes T2 triphasé avec le câble qui ne serait pas fixé sur la borne elle-même ?...

bonjour

oui

les bornes accéléré dans les départements

données pour 22 kW

souvent en dessous de 18 kW

pour une question de prix de l'abonnement

Patrick

[alfniev]

Toutes les bornes 22kW n'ont pas de câble attaché.

 

NB : chez Renault , les câbles sont a 250€ , pour du T2-T2 ou T2-T3 en triphasé. ( les zoé acceptent toutes le 22kW triphasé )

[lio06]

Bonjour Rem75,

Rappel sur mon retour d'expérience au tout début de ce topic….et ta réponse.

bmw-i3/quel-cable-avec-l-option-charge-rapide-t5915.html#p72117

 

Exemple de Bornes 22 kW sans câble que j'utilise, bien sûr les premières en 2014/2015 étaient toutes avec prises 3c, ces mêmes bornes par directives européennes sont livrées maintenant avec prises type 2, d'ou l'utilisation de mon adaptateur T3/T2 (Merci Ampera27) + mon câble de "Zoé" T2/T2 tri de 22 kW sur ces anciennes bornes…. seul regret, ne pas avoir à bord de ma nouvelle i3-94Ah, de chargeur Polyphase 22 kW !

https://fr.chargemap.com/centre-commercial-carrefour-tnl.html

Cordialement

[Myrtille]

Rem quand tu auras reçu ton câble de ECO MOTION tu pourras nous dire ce que ça donne ? merci d'avance.

[iblue]

Bonsoir,

Tous les supermarchés type Leclerc et bornes villes sont équipées en bornes triphasées T2 22kw dont le cable n'est pas attaché à la borne... recharge en 4h environ.

[GeJe]

Allant récupérer le mien demain, avez-vous une idée de comment être sûr que c’est le bon ?

[Rem75]

Allant récupérer le mien demain, avez-vous une idée de comment être sûr que c’est le bon ?

Le bon c'est la Ref : Ref 61 90 2 430 999 et devrait coûter env 290€. Le "mauvais (monophasé a la Ref Ref 99 99 2 286 355 et il coute env 220€).

Dis nous vite quel câble tu as récupéré STP.

[GeJe]

Quand on a un super concessionnaire, ça donne ça : il m'appelle hier me dire qu'il a un souci avec les câbles, il a reçu deux T2 au lieu d'un T2 et un T3.

Je lui demande si par hasard il n'aurait pas reçu l'ancien et le nouveau, et voici sa réponse :

Oui j’ai reçu les deux références suivantes :

- 6190 2 430 999 (pour 2017)

- 6190 2 350 237 (photos envoyées)

 

Cordialement

 

Voilà qui est rassurant, je n'aurais plus qu'à récupérer le T3 bientôt (moins urgent pour moi), le reste des cadeaux est arrivé aussi

[Rem75]

Quand on a un super concessionnaire, ça donne ça : il m'appelle hier me dire qu'il a un souci avec les câbles, il a reçu deux T2 au lieu d'un T2 et un T3.

Je lui demande si par hasard il n'aurait pas reçu l'ancien et le nouveau, et voici sa réponse :

Oui j’ai reçu les deux références suivantes :

- 6190 2 430 999 (pour 2017)

Donc Geje, tu confirmes que le T2/T2 triphasé est bien dispo et que ton concessionnaire l'a reçu ??? Mon CC me dit que ce câble n'est pas dispo et sans date de production... étrange...

[GeJe]

Comme tu l'as vu il m'a carrément donné la ref de celui qu'il avait entre les mains.

Il m'avait même envoyé la photo du "pas bon" pour confirmation.

Je vais le chercher demain si tu veux je te confirmerai.

Quand je vois ce que tu as traversé pour ton véhicule, je suis vraiment ravi d'avoir connu une expérience aussi parfaite avec mon concessionnaire !

[Myrtille]

Ils ont changé de référence chez Eco motion:

 

http://eco-motion.fr/cables-de-recharge/849-phoenix-contact-pho22t2t24-cable-de-recharge-pour-bornes-t2t2-mode-3-22-kw-4m.html,

 

242.76 euros (frais d'envoi offerts à partir de 200 euros)

 

Si quelqu'un commande dites nous ce que ça donne

[Rem75]

Sur ce topic : recharge-voitures-electriques/cable-t2-t3-incorrect-t7171.html

certains ont commandé ici en Angleterre (env 219 € hors frais de livraison)

http://www.evcables.co.uk/278/Gen2-3-Phase-Type-2-Type-2-Cables

[lio06]

Bonjour

Pourquoi acheter sur ce site en GB, un câble de 5m, T2/T2 de 32A tri-22kW (même si le transport au delà de 50£ est gratuit), si celui-ci fait avec la TVA 262€, aujourd'hui !!

Nous avons tous près de chez nous, un garage Renault et je le re-redis, je n'ai pas d'action chez eux.

J'ai acheté en mai 2016 le câble de la Zoé (avec son sac) que j'ai mentionné dans ce topic plus haut..

Ce câble est toujours (Vérifié ce matin) au même prix 250€…et il fait 6,5m, ce qui m'a sauver la mise +++ fois, place squattée ou accès impossible, véhicules mal placés, un câble de 5m aurait été trop court, même dépanné 1 fois 1 Zoé, confirmant que son câble était HS.

A ce moment là, BMW n'avait au mieux que le 32A monophasé de 7,4kW, j'avais anticipé cet achat de câble T2/T2.

S'il y a un problème, on vous le change sous la garantie et vous êtes sur place, voir le tester aussi sur place.

Je l'ai utilisé 3 mois sur mon ancienne i3 (Monophasée) et depuis 3 à 4 fois par semaine avec la i3-94Ah (1er Sept 2016) et son chargeur interne Polyphase de 11kW, c'est ce dernier maintenant qui me bride et me limite, un 22kW serait le bienvenue (Option).

Je l'utilise sur toutes les nouvelles bornes équipées en prises T2 de 3,7-7,4-11 & 22 kW qui n'ont pas de câble attaché, sur NICE et les environs il y a le choix, ce n'est plus un problème pour moi.

N'allez pas chercher midi à 14h, enfin c'est mon point de vue.

Cordialement

[GeJe]

Quand on a un super concessionnaire, ça donne ça : il m'appelle hier me dire qu'il a un souci avec les câbles, il a reçu deux T2 au lieu d'un T2 et un T3.

Je lui demande si par hasard il n'aurait pas reçu l'ancien et le nouveau, et voici sa réponse :

Oui j’ai reçu les deux références suivantes :

- 6190 2 430 999 (pour 2017)

Donc Geje, tu confirmes que le T2/T2 triphasé est bien dispo et que ton concessionnaire l'a reçu ??? Mon CC me dit que ce câble n'est pas dispo et sans date de production... étrange...

 

Voilà, câble récupéré !

Il est fourni dans un beau carton avec photo, livré dedans un sac de transport BMW i où le câble reste discipliné, des gants et une chiffonnette pour le tenir propre Très classe

Voici le descriptif sur le carton et sa référence pour lever tout doute (et permettre de rétorquer cela à quelques concessionnaires dignes fils de Geppetto )

 

http://hpics.li/0bfeb68

http://hpics.li/15c6ab6

[Rem75]

Du nouveau pour ce câble T2 triphasé, voilà ce que me dit le concessionnaire : "Contrairement à ce que vous avez pu lire sur le forum, le câble ayant pour référence 61902430999 a été mis sur le marché entre août et septembre 2016. Cette référence a continué à être délivrée jusqu’à épuisement des stocks, en vue de son remplacement.

Un autre câble a été mis sur le marché le 1er mars 2017. Nous n’avons eu connaissance de cette référence (61900003163, celle disponible aux Pays Bas) que lors du déploiement du nouveau catalogue de pièce détachées, qui a généralement lieu dans le courant de la première quinzaine de chaque mois.

Voici pourquoi nous n’avions pas de visibilité quant à la date de livraison de la référence que vous nous demandiez.

Tout comme le câble que nous vous avons fourni, ces derniers sont fournis avec un sac de transport.

Il sont vendus au tarif de 281€TTC pour la référence 61902430999 et 302€TTC pour la référence 61900003163."

J'attends donc le câble 61900003163 et mon concessionnaire va m'échanger sans surcoût le 99992286355 (acheté 220€) mais monophasé, faut juste attendre.