Le 07/11/2023 à 18:36, Droid a dit :

Tu peux déjà activer le chauffage de l'habitacle et les sièges chauffants à distance via l'app.

 

Pour le préchauffage de la batterie, je ne vois pas trop l'interet si tu ne fais pas de recharge rapide immédiatement ou que tu roules pas comme un pilote 😆

J'ai tout de même  remarqué  que la consommation s'envole le matin à froid.

Le 08/11/2023 à 00:03, jplmarin a dit :

J'ai tout de même  remarqué  que la consommation s'envole le matin à froid.

Normal, l'energie supplémentaire consommée sert à mettre le pack en temperature de fonctionnement idéal (20 à 25°)... donc vu les temperatures matinales il faut pomper dans la batterie...plus que l'été! 

Le 08/11/2023 à 12:50, RICKY83 a dit :

Normal, l'energie supplémentaire consommée sert à mettre le pack en temperature de fonctionnement idéal (20 à 25°)... donc vu les temperatures matinales il faut pomper dans la batterie...plus que l'été! 

Dans l'absolue l'idéal  serait brancher la voiture  tous les soirs en vue d'activer le préchauffage  et d'utiliser notre réseau  pour cela.

Bonsoir. Je viens de m’entretenir avec mon agent smart. Ce dernier doit réceptionner ma commande d’ici la fin du mois (commande fin octobre livraison fin novembre pour une premium). Il m’a indiqué avoir passé quelques jours sur Paris en formation pour la marque. J’ai donc demandé si il avait des nouvelles de CarPlay. Il m’a confirmé que le déploiement arriverai fin décembre début janvier pour une centaine d’euros. Pour celles et ceux qui avaient espoir d’un déploiement en novembre, hélas, le délais semble  t il ne sera pas respecté. Bien évidemment, tout ceci est à prendre avec des pincettes. Bonne soirée à tous.

Pour celles et ceux qui avaient espoir d’un déploiement gratuit, c'est mort aussi !

Le 09/11/2023 à 18:56, MaxLaRamasse a dit :

Bonsoir. Je viens de m’entretenir avec mon agent smart. Ce dernier doit réceptionner ma commande d’ici la fin du mois (commande fin octobre livraison fin novembre pour une premium). Il m’a indiqué avoir passé quelques jours sur Paris en formation pour la marque. J’ai donc demandé si il avait des nouvelles de CarPlay. Il m’a confirmé que le déploiement arriverai fin décembre début janvier pour une centaine d’euros. Pour celles et ceux qui avaient espoir d’un déploiement en novembre, hélas, le délais semble  t il ne sera pas respecté. Bien évidemment, tout ceci est à prendre avec des pincettes. Bonne soirée à tous.

J'ai eu l'info différente avec une dispo fin novembre/début décembre

Une reprise de mon post sur Facebook ...

Dans le cadre de la lettre au Père Noël pour de futurs modifications :

Je trouve la commande de « vitesse », D,N et R, peu intuitive car il faut actionner haut /bas pour aller en avant ou en arrière…

Cela le serait peut-être en plus en l’actionnant aussi d’avant en arrière, et dans ce cas l’action haut bas serait dédié aux modes de conduite. Initialisé en mode confort, vers le bas, Eco et vers le haut Sport puis Brabus…

Un petit schéma en dira plus, votre avis ?

Le 10/11/2023 à 02:59, Tro a dit :

Une reprise de mon post sur Facebook ...

Dans le cadre de la lettre au Père Noël pour de futurs modifications :

Je trouve la commande de « vitesse », D,N et R, peu intuitive car il faut actionner haut /bas pour aller en avant ou en arrière…

Cela le serait peut-être en plus en l’actionnant aussi d’avant en arrière, et dans ce cas l’action haut bas serait dédié aux modes de conduite. Initialisé en mode confort, vers le bas, Eco et vers le haut Sport puis Brabus…

Un petit schéma en dira plus, votre avis ?

Bonjour @Tro.

Beau schéma ! 

 

Pour ma part, je préférerai conserver les mouvements verticaux pour la BV (standard sur beaucoup de véhicules avec vitesses sur comodo de droite, mais avec : haut=marche avant, bas=marche arrière),

 

et les mouvements horizontaux pour les modes (arrière=Eco, neutre=Confort, avant=Sport, Brabus) 

 

L'idéal serai d'ajouter des palettes au volant... 🤗

À part les Brabus je soupçonne que la majorité ne change jamais de mode ou supporte la solution actuelle pour changer de temps en temps. En tout cas je voudrais pas un bouton de plus pour ça. 

Si déjà il gardait le dernier mode utilisé par l’utilisateur ça serait un bon début. 
 

qu’ils gardent aussi le dernier mode d’assistance utilisé:  limiteur de vitesse, ACC ou smart assist.. 

Modifié novembre 10, 20232 a par chriscat

Oui tout à fait, je roule tout le temps en mode confort et parce que le mode Brabus n'est pas très rapide à mettre en oeuvre et à cause de cela, je ne l'utilise jamais. Sur mon autre véhicule, j'ai une molette rotative bien placée qui me permet de changer de mode en une fraction de seconde.

Le 10/11/2023 à 10:57, T_D_B a dit :

Oui tout à fait, je roule tout le temps en mode confort et parce que le mode Brabus n'est pas très rapide à mettre en oeuvre et à cause de cela, je ne l'utilise jamais. Sur mon autre véhicule, j'ai une molette rotative bien placée qui me permet de changer de mode en une fraction de seconde.

Finalement vous ne pensez pas que le démarrage systematiquement en mode éco serait plus logique?

Le 10/11/2023 à 19:09, jplmarin a dit :

Finalement vous ne pensez pas que le démarrage systematiquement en mode éco serait plus logique?

non je roule jamais en mode eco 😂😂🤪🤷‍♂️🦊

Le 10/11/2023 à 19:09, jplmarin a dit :

Finalement vous ne pensez pas que le démarrage systematiquement en mode éco serait plus logique?

Bonsoir @jplmarin.

Le plus logique me semble-t-il, serait de sauvegarder dans le profil le mode de conduite préféré, ou à minima, de démarrer avec le précédent mode utilisé avant l'arrêt de la voiture. 

Modifié novembre 10, 20232 a par Kasu64

Mémoriser les derniers modes utilisés, conduite (Eco, Confort, Sport et Brabus), assistance (ACC ou Smart Pilot, etc.) serait la solution la plus simple et conviendrait à chacun.

Le 10/11/2023 à 20:00, Kasu64 a dit :

Bonsoir @jplmarin.

Le plus logique me semble-t-il, serait de sauvegarder dans le profil le mode de conduite préféré, ou à minima, de démarrer avec le précédent mode utilisé avant l'arrêt de la voiture. 

Bien sur, ce serait très simple d'usage.

Je me répète mais l'affiche du pourcentage restant de la batterie sur l'écran conducteur est beaucoup trop petit.

Le 11/11/2023 à 11:24, jplmarin a dit :

Je me répète mais l'affiche du pourcentage restant de la batterie sur l'écran conducteur est beaucoup trop petit.

Totalement d'accord avec toi @jplmarin.

Idem pour la Mini fenêtre (du détail des consommations du trajet ++) affichée à gauche sur la tablette... 

Le 11/11/2023 à 11:24, jplmarin a dit :

Je me répète mais l'affiche du pourcentage restant de la batterie sur l'écran conducteur est beaucoup trop petit.

Je ne trouve pas, sachant que tu peux le retrouver sur le widget de l'écran d'un seul coup d'œil. Et normalement ce n'est pas le truc que tu regardes tout le temps, contrairement à la vitesse, la route, l'environnement., etc

 

Le 11/11/2023 à 12:05, Kasu64 a dit :

Totalement d'accord avec toi @jplmarin.

Idem pour la Mini fenêtre (du détail des consommations du trajet ++) affichée à gauche sur la tablette... 

Tu peux cliquer dessus pour que ça devienne le widget principal afin qu'il soit plus grand. Un nouveau clic t'ouvre en plein écran.

Et idem qu'au dessus, ce n'est pas le truc que tu regarde H24 quand tu conduits, il faut rester concentré sur la route 

Le 10/11/2023 à 10:57, T_D_B a dit :

Oui tout à fait, je roule tout le temps en mode confort et parce que le mode Brabus n'est pas très rapide à mettre en oeuvre et à cause de cela, je ne l'utilise jamais. Sur mon autre véhicule, j'ai une molette rotative bien placée qui me permet de changer de mode en une fraction de seconde.

Perso j'utilise le mode brabus surtout pour doubler le matin sur la voie rapide. C'est le top. Et en ville je la passe en mode eco.

Mais c'est vrai qu'appuyer sur lz touche tactile du TDB à chaque fois c'est chiant.

Mais a priori on pourra le faire via l'assistant vocal à l'avenir (je vous laisse lui demander 😄)

Le 11/11/2023 à 12:18, Droid a dit :

Je ne trouve pas, sachant que tu peux le retrouver sur le widget de l'écran d'un seul coup d'œil. Et normalement ce n'est pas le truc que tu regardes tout le temps, contrairement à la vitesse, la route, l'environnement., etc

 

Tu peux cliquer dessus pour que ça devienne le widget principal afin qu'il soit plus grand. Un nouveau clic t'ouvre en plein écran.

Et idem qu'au dessus, ce n'est pas le truc que tu regarde H24 quand tu conduits, il faut rester concentré sur la route 

Sur le widget conso. le pourcentage  batterie??

Pourquoi  cette allusion à la vigilance  de conduite?

Faites moi rire avec l'écran géant à côté  et ces dizaines d'informations  en tout genre.

D'autant que justement pour ne pas quitter la route des yeux avoir un affichage clair est primordial.A chaque fois que je veux voir mon pourcentage  restant je dois me concentrer sur cet affichage  microscopique.Et ne me dites pas que vous ne l'avez jamais regardé en roulant au moins une fois...

Tu as un widget qui affiche ton niveau de batterie restant (en km ou en %) avec ta consommation (ou ta régénération quand tu freines). 

 

Je regarde mon pourcentage au moment de partir, au feu, à un stop, quand je m'arrête, etc. Donc je ne perds pas des yeux la route quand je conduits, d'où ma remarque sur la vigilance.
Comme avec une voiture thermique en faite..

Et que ça soit sur l'écran derrière le volant ou sur la tablette, il se voit bien de mon point de vu.

 

Si tu regarde tout le temps, c'est que tu n'as pas confiance en l'autonomie et ça se comprends si c'est ta 1er VE ou que tu viens de recevoir ta #1.

Il y a un « truc » que j’aimerais voir modifier ou implémenter, ce serait le réglage de la vitesse sur la vitesse limite indiquée sur l’écran conducteur ou HUD quel que soit le mode actif, Smart Pilot Assistance, ACC ou Limiteur.

 

A ce jour si je ne me trompe pas, la vitesse se règle sur la valeur au moment de l’appui sur le bouton. Ensuite il faut incrémenter / décrémenter la vitesse par pas de 1 ou 5 km/h.

 

Ce serait bien que quel que soit la vitesse actuelle tenue, quel que soit le mode actif, qu’un appui long (> 1 sec) permette de « capturer » la vitesse limite du moment.

 

En annexe, le manuel une fois modifié…

 

Votre avis ?

Le 24/11/2023 à 10:24, Tro a dit :

Il y a un « truc » que j’aimerais voir modifier ou implémenter, ce serait le réglage de la vitesse sur la vitesse limite indiquée sur l’écran conducteur ou HUD quel que soit le mode actif, Smart Pilot Assistance, ACC ou Limiteur.

 

A ce jour si je ne me trompe pas, la vitesse se règle sur la valeur au moment de l’appui sur le bouton. Ensuite il faut incrémenter / décrémenter la vitesse par pas de 1 ou 5 km/h.

 

Ce serait bien que quel que soit la vitesse actuelle tenue, quel que soit le mode actif, qu’un appui long (> 1 sec) permette de « capturer » la vitesse limite du moment.

 

En annexe, le manuel une fois modifié…

 

Votre avis ?

Je ne suis pas sur d’avoir compris car moi j’appui à nouveau sur le bouton quand j’ai atteint la nouvelle vitesse que je veux pour ajuster le réglage.  
 

example: je roule en smart drive à 50, la limite passe à 80 alors j’accélère à 80 et j’appuie à nouveau sur le bouton. Smart assit a été actif tout le long mais la vitesse est passée de 50 à 80

Le 24/11/2023 à 11:33, chriscat a dit :

Je ne suis pas sur d’avoir compris car moi j’appui à nouveau sur le bouton quand j’ai atteint la nouvelle vitesse que je veux pour ajuster le réglage.  
 

example: je roule en smart drive à 50, la limite passe à 80 alors j’accélère à 80 et j’appuie à nouveau sur le bouton. Smart assit a été actif tout le long mais la vitesse est passée de 50 à 80

Et bien c'est la même chose sans accélérer si ce n'est que l'on fait un appui long sur la commande, et cela marche dans les deux sens.

 

On est dans un mode "automatique", on y reste en faisant appel à un automatisme, cela marche en aéronautique.

Modifié novembre 24, 20232 a par Tro

Pour avoir essayé  le principe sur une Classe A180d boîte auto, je trouve que le mode roue libre en ECO est vraiment intéressant.Donc voilà une évolution  qui me paraîtrait  excellente.