Bonjour,

 

Je suis en ballottage entre la model 3 et la seal.

J'ai contacté BYD pour obtenir une offre (chez Tesla c'est pas la peine)

Je peux avoir une seal design à 43k€ (grosso modo) ou une model 3 à 39k€ (parrainage)

La couleur extérieure je m'en fous (je conduis rarement à l'extérieur de ma bagnole)

Je ne vais lister que les points négatifs et positifs des 2 voitures pour moi 

Seal :

 

Positif 

Plus jolie (pour moi)

Android auto

Plus rare (mais bon, je vis pas ça comme un besoin)

Négatif 

Prix

Plus "risquée" car plus confidentielle

Efficience aux fraises 

Plus grande mais moins de coffre

 

Model 3 :

Positif

Moins chère 

Super chargeurs

Hyper efficiente

 

Négatif 

Pas d'Android auto

Pas de Comodo

Elon Musk (c'est le défaut le pire pour moi)

 

Bref quand j'ai dit au mec de BYD Angers qu'il était en concurrence avec la model 3 sa réponse a été "normal on est plus cher parce que la seal est mieux que la model 3"...

 

 

Citation

Elon Musk (c'est le défaut le pire pour moi)

 

il t’accompagne dans le véhicule à chaque déplacement?

  🤪🤣

Le 22/10/2024 à 21:12, Pushte a dit :

Bref quand j'ai dit au mec de BYD Angers qu'il était en concurrence avec la model 3 sa réponse a été "normal on est plus cher parce que la seal est mieux que la model 3"...

Il a le sens de l'humour !

Simplement Julien avait fait une série de vidéos sur la Seal :

https://www.youtube.com/@SimplementJulien/search?query=seal

Dans celle du road trip 1300km est très intéressante.

 

 

Le 23/10/2024 à 11:08, jean560 a dit :

 

il t’accompagne dans le véhicule à chaque déplacement?

  🤪🤣

non, mais le personnage est particulèrement détestable...

Le 23/10/2024 à 15:59, Pushte a dit :

non, mais le personnage est particulèrement détestable...

je peux comprendre.... surtout quand on est mazo...

@Pushte la liste des moins est bien plus longue sur la Tesla:

- le pire autopilot de la production actuelle (car pas de volant capacitif faut pousser le volant de temps en temps sinon ça s’arrête, ça se déconnecte a chaque changement de voie, des mouvements parfois brusques, freinages fantôme car pas de radar, etc)

- pas de capteurs avant et arrière pour le parking, l'aide avec la camera c'est bancal

- moins confortable et plus bruyante

- essuies glaces avec un fonctionnement parfois aléatoire (optimisation de coût, une camera unique a multiple usages)

- frein régénératif trop fort (dangereux sur autoroute et nauséabond pour les passagers en ville) et malheureusement pas (plus car sur les anciennes c’était possible) configurable

- pas de pédale de frein hybride (on touche au frein c'est les plaquettes que vont être utilisées directement) toutes les autres véhicules ont ce système hybride, même la Zoe, la VW EUp, etc

- climatisation pas top l’été (encore une optimisation du coût de Elon)

- assurance chère (merci le giga casting)

- superchargeurs car c'est en dehors de l'autoroute et souvent pleins lors de grand départs en vacances

pour la Seal dans les moins je peux citer:

- faible notoriété de la marque (quoi que c'est un peu spécifique en France, dans d'autres pays c'est mieux)

- trop récente (sur les premières certains défauts comme chez tous les fabricants, mais vite fixés)

 

Concernant une comparaison de qualité perçue, design etc, la Tesla est bien en dessous la Seal, le vendeur de chez BYD a raison!

Modifié novembre 6, 20241 a par danm_cool

Bonjour. 

Je possède une SEAL AWD depuis mars 2024

Aujourd'hui j'ai 22000 km au compteur. 

Mes trajets font 450 km en une seule traite 2 fois par semaine de mai à octobre direction le sud de la France  puis retour en fin de semaine et 460 km ensuite direction les alpes ( 230 aller et 230 retour).

Je ne recharge qu'après 500 à 550 km à une borne 7A à mon domicile. 

La consommation moyenne sur les 22000 km est de 15.4 kw au 100.

Sur les nationales je roule sans faire attention à la consommation par contre sur autoroute 115 à 120 sauf pour doubler. 

Je suis très satisfait de ce véhicule et je le recommande. 

Par rapport à  d'autres véhicules je trouve la consommation très correcte 

Le 21/11/2024 à 14:54, REGIS42230 a dit :

mai à octobre

Bonjour,

 

Et ensuite ? augmentation de la conso hivernale ou changement de véhicule pour la saison?

Rien à redire aujourd'hui en points négatifs. 

Sur la consommation sur la dernière recharge ,  des températures très basses souvent négatives et des trajets plus courts qui privilégie une diminution de l'autonomie par ces températures. Je viens de voir que l'autonomie est encore de 540 voir photo prise ce matin avec une température de moins 2 degrés. 49% de batterie et 263 km d'autonomie.

je vais faire 1000 km la semaine prochaine je ferai un retour sur la consommation avec des températures basses et long trajet.

Hier j'ai roulé sur route enneigé sans problème. 

Pour info j'ai permuté les pneus à 21000 km pour allongé la durée. Je ferai également un retour lors du changement. 

Bon, le message du milieu d'écran ferait rire les fanboys Tesla..😬😇

 

Bonne idée la permutation.. Tu vois une usure différente, malgré les 4WD ? Sur les propulsions c'est très logique, vu le poids des VE en plus...

J'attends ma Seallion, version Comfort, avec impatience, courant février, si tout va bien... J'ai entendu que les volumes ne suivaient plus trop, vu l'explosion des ventes BYD...😬

Pas très actif le forum BYD qd même...

J'ai connu plus enthousiaste qd j'ai acheté mon Ev6 il y a 3 ans...

Retex, accessoires etc... Sûr qu'on n'est pas nombreux, mais vu les ventes...!?!

Bon réveillon 🎉🍾

Une chaîne que je suis et un gars vraiment sympa 

 

Le 31/12/2024 à 10:31, Chriz a dit :

Bon, le message du milieu d'écran ferait rire les fanboys Tesla..😬😇

 

Pourquoi ?

 

@Chrizc'est excellent ce qu'il produit ! Humour décalé, musique, etc.

Vraiment excellent à mille lieues de ce que j'ai pu voir. Un travail de ouf (oui, il y a de l'IA mais c'est créatif quand même) pour assez peu d'abonnés. je vais le suivre un peu !

Modifié décembre 31, 20241 a par sim_v

Le 31/12/2024 à 11:21, sim_v a dit :

Pourquoi ?

 

@Chriz

C'était un joke, enfin qu'à moitié...leur réponse serait de dire "à peine démarré, le véhicule te demande d'aller au garage..!! Super qualité. !!??!!"

Le 27/12/2024 à 10:05, REGIS42230 a dit :

Rien à redire aujourd'hui en points négatifs. 

Sur la consommation sur la dernière recharge ,  des températures très basses souvent négatives et des trajets plus courts qui privilégie une diminution de l'autonomie par ces températures. Je viens de voir que l'autonomie est encore de 540 voir photo prise ce matin avec une température de moins 2 degrés. 49% de batterie et 263 km d'autonomie.

je vais faire 1000 km la semaine prochaine je ferai un retour sur la consommation avec des températures basses et long trajet.

Hier j'ai roulé sur route enneigé sans problème. 

Pour info j'ai permuté les pneus à 21000 km pour allongé la durée. Je ferai également un retour lors du changement. 

Bonjour,

Est-ce que vous roulez toujours en mode ECO (sur les photos) ?
Quelle est votre consommation sur autoroute (115/120 km/h) été et hiver?

Le message au milieu de l'écran vient du fait que la révision était initialement prévue à 20000 km mais que BYD a reculée la période à 30000  sans mise à jour dans le système.  Donc à chaque mise en route il apparaît pedant une dizaine de seconde. 

J'ai vu que je pouvais supprimer ce rappel. 

Concernant la consommation actuelle. 

La semaine dernière départ pour 430 km .

Dont autoroute de tain l'ermitage au Luc en provence soit 298 km allure 115 /125.

températures négatives de -5 à 0 pendant les 2/3 du trajet puis ensuite jusqu'à 10 à destination. Sur nationale je roule à la limitation. 

Voir la photo : après recharge l'autonomie annoncée par la voiture est de 523 km.

Effectivement je roule en eco sur ce type de parcours pour moi la voiture est bien assez puissante et les reprises sont encore surprenantes avec ce mode.

 

 

désolé pour mon retour tardif je n'avais pas coché la case pour m'avertir qu'une réponse était postée.

Bonjour. 

Je viens de faire le voyage retour avec 444 km dont 298 km sur autoroute 115/125 km/h. l'autonomie calculée après la charge complète est de 511 km.

Je consomme toujours un peu plus sur les trajets retour de cette destination.

Le 06/01/2025 à 22:12, REGIS42230 a dit :

Le message au milieu de l'écran vient du fait que la révision était initialement prévue à 20000 km mais que BYD a reculée la période à 30000  sans mise à jour dans le système.  Donc à chaque mise en route il apparaît pedant une dizaine de seconde. 

J'ai vu que je pouvais supprimer ce rappel. 

Concernant la consommation actuelle. 

La semaine dernière départ pour 430 km .

Dont autoroute de tain l'ermitage au Luc en provence soit 298 km allure 115 /125.

températures négatives de -5 à 0 pendant les 2/3 du trajet puis ensuite jusqu'à 10 à destination. Sur nationale je roule à la limitation. 

Voir la photo : après recharge l'autonomie annoncée par la voiture est de 523 km.

Effectivement je roule en eco sur ce type de parcours pour moi la voiture est bien assez puissante et les reprises sont encore surprenantes avec ce mode.

 

 

Je comprends de la photo de l'écran que la voiture ne peut toujours que calculer la conso que sur les 50 derniers kilomètres.

 

Toujours pas de mise à jour apportant une fonctionnalité de calcul a minima sur le dernier trajet ?  Aucune mise à jour sur ce thème en vue ?

 

Ca fait en effet plus d'un an que la Seal est commercialisée en Europe : il faudrait que la marque pense à implémenter cette fonctionnalité quasi-indispensable sur toute voiture.

 en rapport à la video de Tout simplement Julien concernant les recharges sur les bornes rapides, c'est comment ?

 

et l'auto pilote est comment parce que sa vidéo ne fais pas du tout vendre ...

Le 26/01/2025 à 00:15, paya34 a dit :

 en rapport à la video de Tout simplement Julien concernant les recharges sur les bornes rapides, c'est comment ?

 

et l'auto pilote est comment parce que sa vidéo ne fais pas du tout vendre ...

 

Il ne faut pas prendre en compte les vidéos réalisées au début du lancement de la Seal. Depuis de nombreuses mises à jour ont été réalisées.

Concernant la recharge voir les tests d'automobile propre qui la donne au même niveau que tesla.

Pour l'auto pilote je ne l'utilise pas mais lorsque je l'ai essayé cela fonctionnait bien.