ça donne des murs de chargeurs.

comme quoi, y'a qu'en france qu'on sait pas faire ça ... ?

 

 

 

 

Et le démarrage de la borne par QR-Code ... (pas par SMS ou carte bancaire ou truc RFID).

 

Un bel exemple...

On peut comprendre que des taxis prives hesitent a investir par contre pour tout ce qui est vehicules administratifs qui ne ne fonctionnent que quand leurs conducteurs travaillent on ne comprend meme pas que ca ne soit pas obligatoire... car vu les besoins il n'est meme pas utile de disposer de bornes de charge rapide...

si un jour BYD débarque "vraiment" sur le marché européen, ça risque de faire mal, vu l'expérience qu'ils sont en train d'engranger et leur capacité de production.

si un jour BYD débarque "vraiment" sur le marché européen, ça risque de faire mal, vu l'expérience qu'ils sont en train d'engranger et leur capacité de production.

Ce sera peut-être l'électrochoc dont on a besoin.

Je préfère voir les rues pleines de VE ... Et s'il fait pour ça qu'ils viennent de Chine et bien soit.

ça donne des murs de chargeurs.

comme quoi, y'a qu'en france qu'on sait pas faire ça ... ?

 

Ah oui! parce que tu en connais beaucoup d'autres villes dans le monde ou les Taxi sont 100% électrique?

et puis la réalité de cette ville est beaucoup moins glamour que ce que laisse penser cet alignement de bornes de recharge. Le taux de particules moyen est y est dix fois plus élevé qu'a Paris.

 

 

et l'électricité y est produite avec ça:

 

 

 

Ca fait tout de suite moins rêver, non?