Le 22/12/2018 à 21:50, Hubi a dit :

Grâce à Nissan Connect je suis mon épouse à la trace, la géolocalisation fonctionne à merveille ???

AÏE .......encore un mauvais côté de "Nissan Connect",........euh non, un côté fort intéressant.......quand ça marche!!?

J'avais déjà posé la question, mais personne y a fait attention....? par conséquent je la repose!

Sur la Leaf II 40kw récente, la vitesse autorisée pour les nationales et départementales automatiquement affichée est de 90 et non 80, en tout cas sur la mienne!

Suis-je le seul, et dans ce cas cela signifierait que la cartographie n'est pas à jour; peut-être est-ce général aussi.

J'ai appelé ce matin la concession, et l'on m'a répondu qu'il fallait attendre la mise à jour suivante (gratuite d'ailleurs) pour que ce soit modifié......votre avis?

à l’instant, Maxorka a dit :

J'avais déjà posé la question, mais personne y a fait attention....? par conséquent je la repose!

Sur la Leaf II 40kw récente, la vitesse autorisée pour les nationales et départementales automatiquement affichée est de 90 et non 80, en tout cas sur la mienne!

Suis-je le seul, et dans ce cas cela signifierait que la cartographie n'est pas à jour; peut-être est-ce général aussi.

J'ai appelé ce matin la concession, et l'on m'a répondu qu'il fallait attendre la mise à jour suivante (gratuite d'ailleurs) pour que ce soit modifié......votre avis?

Ici idem 90 indiqué sauf si la voiture lit un panneau 80...? 

Oui, moi aussi mais je ne sais plus ou j'ai lu que cela serai remis à jour prochainement.

Il y a 21 heures, July a dit :

Ici idem 90 indiqué sauf si la voiture lit un panneau 80...? 

Oui, bien entendu!

Hélas, il y a plein d'endroits où le panneau 80  n'est pas en place dès le début de la voie.?

Je reviens sur l'utilisation de "Nissan connect".........je pense que Nissan se moque absolument du monde, car ce système est une véritable bouse!

On arrive parfois à avoir un résultat, au bout d'un certain temps, comme disait Fernand Raynaud dans son sketch sur le fut du canon!!

C'est une pure rigolade; a cela, il faut dire aussi que le GPS installé doit venir des décennies passées, et ils ont du oublier de le mettre à jour.

Cela dit, la voiture a de grandes qualités, et aussi un confort de suspension un peu Allemand........?

Modifié décembre 27, 20187 a par Maxoscar
Commentaires ajoutés

Nissan connect quand il fonctionne est genial

lancer le chauffage à distance

lancer la clim a distance

suivre la charge en direct 

retrouver sa voiture 

après il est lent peu fiable pour les distances parcourues et en panne chez certains

Alors qualité de suspension allemande chez moi n’est pas synonyme de bonne suspension

Tu aurai dit

qaulite Citroën suspension souple et très confortable

qualite Peugeot suspension plus dy’zmique Mais en restant confortable

qualite Renault un bon compromis

mais suspension allemande ? Suspension dure

alors que la leaf n’est clairement pas dans ce registre

Modifié décembre 27, 20187 a par ltc18

moi j'ai aucun soucis avec le gps et nissan connect, ça fonctionne bien, 

 

Il y a 3 heures, ltc18 a dit :

Alors qualité de suspension allemande chez moi n’est pas synonyme de bonne suspension

Tu aurai dit

qaulite Citroën suspension souple et très confortable

qualite Peugeot suspension plus dy’zmique Mais en restant confortable

qualite Renault un bon compromis

mais suspension allemande ? Suspension dure

alors que la leaf n’est clairement pas dans ce registre

J'ai dit suspension allemande car elle est assez sèche! Donc tu n'as pas saisi ma remarque !

il y a 47 minutes, Balkhgar a dit :

moi j'ai aucun soucis avec le gps et nissan connect, ça fonctionne bien, 

 

Formidable,  mais pas chez moi.

Attends  un peu, avant de te faire un avis 

Il y a 2 heures, Maxorka a dit :

J'ai dit suspension allemande car elle est assez sèche! Donc tu n'as pas saisi ma remarque !

Donc j’ai bien interprété la suspension de type allemande

par contre je ne suis pas d’accord avec ton avis

la leaf n’est pas dure en suspension 

du moins beaucoup moins que ma civic 8 ?

il y a 15 minutes, ltc18 a dit :

Donc j’ai bien interprété la suspension de type allemande

par contre je ne suis pas d’accord avec ton avis

la leaf n’est pas dure en suspension 

du moins beaucoup moins que ma civic 8 ?

Possible !!!!?

Les voitures Japonaises, sont moins souple que les Françaises. Cela fait longtemps que c'est comme ça.

 

Aucun soucis avec NissanConnect, et ma Leaf 30.

Je lance le chauffage à distance, tous les matins, en ce moment. C'est très agréable ?

Tu pourra comparer en mars si tout va bien entre la 30 et la 40 niveau confort

En étant patient, "Nissan connect" fonctionne certes, et l'on a accès à toutes les fonctions. Il est regrettable tout de même que ce logiciel ou cette possibilité ne soit pas aussi rapide que la technologie le permet actuellement!

Bref, on fait avec.

Je lisais tout à l'heure, dans une autre discussion du forum, dans le sujet des charges rapides, des remarques qui m'interpellent; en effet, les possesseurs de VE ou les futurs possesseurs de VE pestent contre les recharges rapides qui permettent en peu de temps de remplir la batterie, pour pouvoir faire de longs trajets, et qui font chauffer les batteries!

Bizarre que ce soit un sujet si contesté, sachant qu'à l'heure actuelle c'est délicat, et sachant que les VE dans leur ensemble ne permettent pas encore d'avoir les mêmes performances que les VT. Si ces personnes achètent sans réfléchir un VE pour fréquenter beaucoup les autoroutes, faire des centaines de km par jour, ils sont complètement à côté de la réalité.

Personnellement je vais gérer mes déplacements ( les longs) en fonction du véhicule que j'ai; il ne me viendrait pas à l'idée de ne pas prendre en compte les nouvelles contraintes. Si vraiment cela avait posé des tas de problèmes, je serais encore resté avec mon VT, qui me donnait toute satisfaction, bien que trop gourmand en carburant!

Bonjour,

Comme maintenant je frôle les 1000km avec la Leaf, je refais un petit point sur cette voiture!

Je commence avec les qualités que j'apprécie:

- Conduite très agréable, dans le silence.

- Direction douce et précise, sans a coups même si la route est mauvaise.

- Mode "e-pedale" extrèmement efficace et que j'utilise en permanence!

- Très bonne tenue de route

- Accélérations formidables en enlevant le mode "eco", mais gourmand en énergie!!

- Equipement électronique assez complet, mais qui nécessite un bon apprentissage......

- Finition correcte.

- Sièges dans lesquels on est bien calé.

Il y a surement d'autres choses que j'apprécie, mais ce sont les principales.

Ce que je reproche:

- Logiciel du GPS pas à jour

- Sièges avant sans règlages électriques. Celui du conducteur reste assez bas pour quelqu'un peu grand.....et celui du passager sans règlage de hauteur. C'est vraiment réduit à sa plus simple expression!

- Rendu audio très basique, peut mieux faire; le caisson de basse, c'est un gadget placé dans le coffre, qui prend de la place, et dont l'efficacité reste à prouver. Le nom de BOSE ne suffit pas pour prétendre audio de qualité!!!

- au démarrage, à partir d'une certaine vitesse, comme sur mes véhicules précédents, les portes ne se verrouillent pas automatiquement (sauf si j'ai oublié quelque chose).

- Le "Nissan connect" qui est lamentable en raison du temps qu'il demande pour donner les renseignements souhaités. Il y a vraiment une erreur commerciale à ce sujet.

- La programmation de charge devrait se faire en utilisant les pourcentages de charge et non les heures de départ et de fin.

- L'antenne radio sur le toit qui est un peu......beaucoup .....moche!!!

Il y a la aussi probablement d'autres choses qui ne me satisfont pas, mais dans l'immédiat c'est en gros mon analyse.

Pour résumer, pas de regrets d'avoir pris cette Leaf, elle est épatante.

Toutefois, je voudrais ajouter ceci: étant donné ce qui se passe actuellement dans notre Pays, avec les casseurs mais aussi les anti VE, les bornes de charge trop souvent squattérisées ou occupées par des ventouses ou des VT, les tarifs semble-t-il exorbitants de certaines bornes sur autoroutes, si j'avais du faire cet achat aujourd'hui, je suis certain que j'aurais attendu et gardé ma C4 Picasso.

Modifié janvier 6, 20197 a par Maxoscar
Rajout de commentaire

Et oui faut être convaincu, aisé (au sens avoir des moyens financiers certains quand même) et un peu "pionniers" encore en 2019...

il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Et oui faut être convaincu, aisé (au sens avoir des moyens financiers certains quand même) et un peu "pionniers" encore en 2019...

En effet !

il y a 52 minutes, Maxorka a dit :

Bonjour,

Comme maintenant je frôle les 1000km avec la Leaf,

 

Tu aimes donc le risque ?

il y a 53 minutes, Maxorka a dit :

- Le "Nissan connect" qui est lamentable en raison du temps qu'il demande pour donner les renseignements souhaités. Il y a vraiment une erreur commerciale à ce sujet.

J'aimerai avoir un truc lamentable sur le Kona. (enfants gâtés ?).

il y a 54 minutes, Maxorka a dit :

 si j'avais du faire cet achat aujourd'hui, je suis certain que j'aurais attendu et gardé ma C4 Picasso.

Non tu es un extraterrestre dans un monde de fous ?.

Tu as raison sur toute la ligne !!!!?

Pour les longs voyages ne pas oublier les 12000 points Hertz offerts par Nissan ?

le verrouillage des portes est "activable "avec Leaf Spy pro.

il y a 33 minutes, olive a dit :

le verrouillage des portes est "activable "avec Leaf Spy pro.

Merci olive.

Mais je crois que ce logiciel est en Anglais......et .......??

il y a une heure, Lexiflo a dit :

Pour les longs voyages ne pas oublier les 12000 points Hertz offerts par Nissan ?

Ok ! Je vais voir ça.