Tes chiffres me semblent plutôt juste.

On aurait une conso totale avoisinant les 22kWh arrivés à Andorre et ça correspond à peu près à ce que calculait ve-trip.com

J'ai trouvé des valeurs qui donnent de bon resultats.

 

C'est juste en tâtonnant que j'ai trouvé ces valeurs ( Absolument rien de physique aérodynamique ...)

 

B34 : Frottements mécaniques 0,05

B35 : Cx 0,000054

B36 : Vitesse (km/h) 50

B37 -> Puissance calculée (kW) 4,9

 

 

La formule utilisée pour la puissance calculée :: =B34*B36+B35*B36^2.6

 

Pour l'equivalence en Kw/h : B37/B36*100

 

Le fichier résultat est surement exact ( ils connaissent le parcours ) , mais les formules mathématiques ne sont pas explicites , a leur décharge avec toutes les conversions d’unités nécessaires, pas simple de faire simple.

et comme le fichier a été fait pour la zoé ( sur a 90% ) , rien ne correspond pour la ioniq.

J'ai mis a jour SpritMonitor , et ma conso a baissée !!!!

Pourtant j'ai renseigné 10x plus de kilomètres que le tour.

je crois que je peux remercier les routes de montagnes dans les pyrénées avec une vitesse et consommation faible !!!!

j'ai tracké les positions GPS et conso batterie pendant le tour

j'essaierai de finaliser ça pour plus tard, mais voilà déjà les captures de mon soft :

 

Suivi d'altitude :

 

Suivi de charge batterie :

 

Les "pics" sont des données manquantes (saut, perte de connexion, etc..) que je dois nettoyer encore...

Les différences de couleurs sur l'itinéraire representent la vitesse (en vert vitesse max, en rouge, vitesse min ou arrêt)

c'est sur spritmonitor que vous avez réalisé tout ces graphiques ?

c'est sur spritmonitor que vous avez réalisé tout ces graphiques ?

Nan, je me suis fait un petit soft pour ça

tu dévellopes ?

tu dévellopes ?

Oui c'est mon métier [emoji6]

tu cherches des béta-testeurs ?

tu cherches des béta-testeurs ?

Pas spécialement [emoji6]

Mon logiciel utilise les logs de Torque Pro et génère la carte avec les graphiques, rien de très compliqué

Bravo Fabien !

 

http://www.avem.fr/actualite-en-hyundai-ioniq-au-pyrenees-reveo-electric-tour-6724.html

Bravo Fabien !

 

http://www.avem.fr/actualite-en-hyundai-ioniq-au-pyrenees-reveo-electric-tour-6724.html

Merci !

La plus belle en premier plan

La plus belle en premier plan

Héhé [emoji16]

Aux participants (fza_web, Leand-12, alfniev, Teihry) : Robert va rencontrer les syndicats d'énergie le 7 novembre et souhaite qu'on lui remonte les soucis qu'on a rencontrés sur les bornes, y compris celles en Espagne et Andorre (il aura un contact avec la FEDA).

 

Je me ferais le porte-parole si vous le voulez bien.

Aux participants (fza_web, Leand-12, alfniev, Teihry) : Robert va rencontrer les syndicats d'énergie le 7 novembre et souhaite qu'on lui remonte les soucis qu'on a rencontrés sur les bornes, y compris celles en Espagne et Andorre (il aura un contact avec la FEDA).

 

Je me ferais le porte-parole si vous le voulez bien.

Leucate : borne annoncée a 50kW alors qu'elle ne débite que 34kW , avoir un vrai 50kW serait parfait , mais simplement une information claire indiquant que la borne est une 34kW me satisferait.

Canet-en-roussillon : borne révéo chargeant a 3kW au lieu de 7kW

Ile sur thet : la borne disjoncte quand 2 véhicules chargent a 6kW => on a du brider la charge a 3kW sur ma ioniq et la leaf

villefranche de conflent : charge a 5kW au lieu de 7kW => en 1h30 , j'ai chargé autant que chez moi en 1 heure ( wallbox 32A )

centre commercial River a San Julia de Lora : borne 7kW : Parfaite ! une zoé a fait disjoncter une borne , le vigil a remis la borne en fonction.

Ax-les thermes : charge en prise domestique, hors sujet

Et re-charge a Leucate.

 

J'ai déjà remonté les problèmes a Révéo.

 

 

Mon souhait :

- Faire comme dans l'Aude ou maintenant l'Allier => des bornes tri-standard rapide sur les grands axes.

- Certains mettent des bornes 22kW dans chaque commune qui ne servent que pour les locaux. Dans ce cas il faudrait plutôt privilégier la quantité, que la puissance de 22kW. Mieux vaudrait une dizaine de prise 3kW ou 7kW pour une recharge longue ( de nuit par exemple ) .

Ex : Quand une zoé charge sur une borne 22kW et que je branche ma Ioniq a coté , la zoé passe de 22kW a 11kW , et moi je charge a 3kW...... => ces bornes sont utiles QUE pour zoé et un peu pour Tesla , et INUTILES pour Leaf , triplettes, soul , I3 ( sauf option ) , Ioniq.

pas de problème particulier, j'ai passé une bonne après-midi en charge dans le centre co

En dehors de la borne a Andorre la vieille qui a planté après la première IOniq , moi pas de vrai soucis.

Parcontre la ZOE qui roulait en même temps que moi faisait planté systématiquement les bornes ( Collioure , UR et Olette)

 

Il y a aussi les bornes qui ne relâche pas le câble ... vu deux fois ce week-end là ( sur Zoe et Ioniq)

 

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

 

A+

Merci de vos retours, j'ai déjà envoyé une première ligne à Robert avec vos remarques et suggestions.

En dehors de la borne a Andorre la vieille qui a planté après la première IOniq , moi pas de vrai soucis.

Parcontre la ZOE qui roulait en même temps que moi faisait planté systématiquement les bornes ( Collioure , UR et Olette)

 

Il y a aussi les bornes qui ne relâche pas le câble ... vu deux fois ce week-end là ( sur Zoe et Ioniq)

 

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

 

A+

 

Reveo a plusieurs bornes DC 50kW (du moins CCS) gratuites : Leucate (66), Castelnaudary (11), Carcassonne (11), Quillan (11), Lavaur (81), etc... A voir sur ChargeMap dans le détails des bornes CCS de la région Occitanie.

De nombreuses bornes tri standard vont également être mise en service d'ici la fin de l'année dans le Tarn et l'Aveyron, il me semble.

 

Ça se densifie mais le nombre de VE augmente aussi. Aujourd'hui à Castelnaudary, j'ai croisé 2 NISSAN Leaf à la borne gratuite tri standard : une avant moi et une après moi. Les propriétaires y viennent quasi quotidiennement pour recharger sans que cela leur coûte un "rond" pour l'instant.

 

Ce qui remonte du réseau Révéo, sur ce que j'ai pu lire, c'est un manque de puissance (entre 22 et 37 kW); et, lorsque la borne est HS, ils mettent longtemps à la remettre en service.

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

A+

 

Cela dépends des régions , dans les Pyrénées orientales : 0 , par contre dans l'Aude : 5 ou 6.

Pour information Leucate c'est 34kW maximum, c'est la première génération de bornes.

Par contre la dernière borne sur Giganc semble être très proche des 50kW.

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

A+

 

Cela dépends des régions , dans les Pyrénées orientales : 0 , par contre dans l'Aude : 5 ou 6.

Pour information Leucate c'est 34kW maximum, c'est la première génération de bornes.

Par contre la dernière borne sur Giganc semble être très proche des 50kW.

Plus depuis quelques temps, a priori, j'ai chargé dessus mercredi dernier, j'étais presque à 20%, elle annonçait 37min pour charger... En 25min je suis passé de 20 à 70%

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

A+

 

Cela dépends des régions , dans les Pyrénées orientales : 0 , par contre dans l'Aude : 5 ou 6.

Pour information Leucate c'est 34kW maximum, c'est la première génération de bornes.

Par contre la dernière borne sur Giganc semble être très proche des 50kW.

Plus depuis quelques temps, a priori, j'ai chargé dessus mercredi dernier, j'étais presque à 20%, elle annonçait 37min pour charger... En 25min je suis passé de 20 à 70%

 

En es-tu sur ?

La dernière fois ma ioniq a indiqué un temps de charge de xx et au final, j'ai attendu 10 minutes de plus.

70% - 20% = 50% => soit 14kWh pour la Ioniq

14kWh en 25min => 33.6kWh.......

Je pense que tu devrais vérifier les données ODB si tu les as enregistrées.

Sinon , comme déjà dis , il faudrait qu'ils pensent Tri standard en 50K ... A ma connaissance REVEO n'a qu'une seule borne 50Kw ... et c'est la seul de gratuite !! (Leucate)

A+

 

Cela dépends des régions , dans les Pyrénées orientales : 0 , par contre dans l'Aude : 5 ou 6.

Pour information Leucate c'est 34kW maximum, c'est la première génération de bornes.

Par contre la dernière borne sur Giganc semble être très proche des 50kW.

Plus depuis quelques temps, a priori, j'ai chargé dessus mercredi dernier, j'étais presque à 20%, elle annonçait 37min pour charger... En 25min je suis passé de 20 à 70%

 

En es-tu sur ?

La dernière fois ma ioniq a indiqué un temps de charge de xx et au final, j'ai attendu 10 minutes de plus.

70% - 20% = 50% => soit 14kWh pour la Ioniq

14kWh en 25min => 33.6kWh.......

Je pense que tu devrais vérifier les données ODB si tu les as enregistrées.

Oui sur, mais j'ai pas enregistré les données. Un monsieur en Leaf avait le même soucis sur le CHAdeMO

....

Pour information Leucate c'est 34kW maximum, c'est la première génération de bornes....

 

pourtant lorsque j'ai chargé dessus (en chademo) en allant au PRET2017 j'étais bien à 109A / 398V soit 43kW.