Purge liquide de refroidissement

[LaurentDL]

Bonjour, 

 

rien trouvé sur le site donc je poste un nouveau sujet a propos de la purge du liquide de refroidissement de la batterie.  

 

Surpris que Revolte me propose a 120000 kms de faire la vidange du liquide (ca coute je dirais environ 300 euros),  j'ai demandé si ca faisait partie du plan d'entretien, et on m'a répondu que c'est prévu tous les 60000 km.     Seulement moi j'ai le plan d'entretien sous les yeux, et le remplacement de ce liquide est prévu  a 210000 km ou 10 ans !!   

Alors qu'est ce qui justifie de se rajouter des entretiens inexistants au programme du constructeur ? Il n'y a d'ailleurs meme pas d'etapes de verification du liquide avant l'etape de remplacement a 210000.

 

Et vous, vous avez purgé ce liquide  ? (hors rappel pris en charge bien sur)

[Spif]

J'ai pris rdv pour l'entretien de ma 28 ya 2 jours, ils me disaient qu'ils changeaient le liquide de frein 1 intervention / 2, soit tous les 2 ans ou 30 000km, principale explication pour la différence de tarif entre la "petite" révision et la grosse.

 

Je ne sais pas si le plan d'entretien est pareil pour la 38. Dans tous les cas, un liquide de frein qui prend l'humidité devient partiellement compressible, et donc dangereux. Même si le freinage a proprement parler est plutôt ponctuel sur une électrique, selon le type de conduite.

 

210000km/10ans, c'était la périodicité d'un changement de courroie + pompe à eau sur mon ancienne C3 😅 mais le liquide de frein se changeait plus souvent que ça.

[LaurentDL]

Je parlais du liquide de refroidissement de la batterie, pas du liquide de frein

(a priori il n'y a pas ce liquide sur la ioniq 28)

[sluigi]

Hello,

Dans mes souvenirs, il y a eu le rappel sur le liquide de refroidissement batterie. Je l'ai eu et j'ai eu avant les alertes de niveau insuffisant sans arrêt pendant plusieurs mois. Après le rappel, il me semble me rappeler que cela a été intégré au carnet d'entretien une année sur deux.

L'essentiel du problème est dû aux économies d'échelles (quelques euros par véhicule) sur la gestion du liquide et la détection. Il y a bien eu un problème de liquide inadapté, mais changer le liquide ne suffit pas à régler le problème, car il finira par donner des erreurs spurieuses.

 

Sachant comme il est très relou de conduire en trajet long avec cette alerte sous les yeux, ce n'est pas le genre de choses sur lesquelles je chercherai de l'économie, même si ça renchérie l'entretien à cause d'un défaut de conception propre à Hyundai.

Il doit y avoir des archives du forum où on parle de ça. 

[Spif]

Le 27/03/2026 à 12:11, LaurentDL a dit :

Je parlais du liquide de refroidissement de la batterie, pas du liquide de frein

(a priori il n'y a pas ce liquide sur la ioniq 28)

Oups, oui c'était écrit 😅 désolé, pas les yeux en face des trous ...