Le 26/02/2026 à 16:03, Fly a dit :

J'en pense que c'est une excellente idée !! Mais que c'est hyper cher (dans les prix PPF mais moi je trouve ça trop cher, déjà que ma céramique à 1500€ ça me fait mal, je mettrai pas autant, mais je pense que c'est dans les prix). Est-ce l'ensemble du véhicule ? Si oui, alors c'est cool !!!

La céramique, par contre, je suis un peu sceptique, y a-t-il uniquement application ou bien tout ce qui va avec ? C'est à dire as-tu bien la cuisson du traitement aux lampes IR ?

 

Qu'est-ce que "dressing pneumatique" ?

Ça me dérange d'avoir une céramique sans polissage, et ça, c'est ce qui me choque le plus, car tu ne peux pas mettre une céramique sans avoir un polissage, ou alors est-ce que le PPF permet de ne pas polisser la carrosserie, je suis ignorant en la matière.

Finition satinée des pneus ?
Céramique sur les vitres (ça c'est vraiment cool je t'avoue !!) ?

Certificat de garantie de la céramique (si garantie il y a) ?

1 couche de céramique seulement, ou 2 couches comme cela se fait habituellement ?

Alors je ne savais pas moi même car c'est pas moi mais mon mari qui avait parlé avec lui lors du devis mais du coup j'ai demandé à Grok pour aller plus vite mdr  du coup le "dressing pneumatique c'est l’application d’un produit de finition sur les pneus. C’est un spray ou gel qui redonne un aspect noir brillant (ou mat selon le produit), nourrit le caoutchouc, protège contre les UV/séchage/fissures, et repousse la poussière/saleté.

 

Ensuite il met pas de céramique sur les vitres mais sur le ppf afin qu'il soit plus longtemps hydrophobe. On pensait le faire nous même mais franchement trop de boulot 🙈est la le mec te l'offres XD. 

 

J'ai été voir plusieurs poseurs de ppf est franchement les fourchettes sont plus autour de 4 500 à 5500€ c'est dingue -_- donc là on a le bon compromis je trouve. Si j'ai mis le devis c'est au cas ou cela intéresse des gens qui souhaiterais le faire ^^ dans cette région.

Bien trop cher pour le petit plus que ça apporte 

Je préfère mettre ailleurs mon argent 

Pour avoir dépensé ce type de somme dans le ppf de ma licorne bien naïf celui qui pense qu’il va se récupérer à la revente … tout au mieux ça aiguillera le choix d’un acheteur entre deux véhicules au même prix 

Et ça ne protège pas ou presque pas la carosserie, en cas de frottement la carosserie est attaqué aussi

 

Le 26/02/2026 à 20:37, Ponchy a dit :

Pour avoir dépensé ce type de somme dans le ppf de ma licorne bien naïf celui qui pense qu’il va se récupérer à la revente … tout au mieux ça aiguillera le choix d’un acheteur entre deux véhicules au même prix 

Je suis tout à fait d'accord avec toi, il en a été de même avec ma céramique, mais il faut le faire pour soi. Je vais le refaire sur une voiture en LOA, et ça sera pour moi, d'avoir une voiture qui brille du 1er jour au dernier jour (pas de PPF pour moi mais Céramique - bien moins cher à 1500€).

Modifié 26 février26 févr. par Fly

pour ma part, je préfère garder le budget pour repeindre, que les autres solutions.

 

je pense que pour 4/5000€ cela paie 2 peintures complètes d'un model 3, le toit étant en verre, et les portes n'ont pas d'encadrement...

 

Il faut donner l'adresse de ton carrossier qui fait une peinture complète pour 2000/2500 €.
J'ai un devis (chez un carrossier agrée Tesla) pour une aile avant et le pare-chocs à 1800 € ! 

Le 02/03/2026 à 15:15, Pat25 a dit :

je pense que pour 4/5000€ cela paie 2 peintures complètes d'un model 3, le toit étant en verre, et les portes n'ont pas d'encadrement...

Alors mon dernier accident a coûté 8000€ à l'assurance, pour un capot, une aile, et un arrière... Juste de la peinture on parle. Donc 4-5000€ pour 2 peintures, je doute.

C’est clair @Fly la céramique c’est se faciliter l’entretien au quotidien …

Ce n est pas le même travail de peindre une voiture complète qui n a pas eu d accrochage, 

Que de peindre un élément qui a été abîmé par un accident car il faut la remettre en état pour la peinture finale 

Surtout que si c est l assurance qui paye,  les prix sont incohérents

Cela dépend des regions et de qui paie, car quand c’est les assurances , les tarifs sont genereux.

j’ai l’habitude de fairz repeindre des elements avec un travail parfait, une porte c’est 300/400€

la je dois repeindre un demi pare choc avant de 208 gris alu c’est 250€ ttc (avec une coup d’après avant etc…)

donc les prix que j’annonce chez moi dans l’est sont cohérent….

il faut faire plusieurs devis, surtout que si c’est juste de la peinture tout bon carrossier sait faire…

 

vos tarifs sont stratosphériques si c’est que de la peinture, et, je pense que vos carrossier vont arrêtez de bosser dans peu de temps

vous vous rendez compte 8000€ pour une peinture d’une capot d’une aile et d’un arriere!!!!

etrange de l’expert de votre assurance n’est pas demandé un autre devis, car c’est fou….

(c’est moi c’est 1500€)

de plus vous parlez juste de peinture donc, pas besoin de carrosserie agréée tesla, ou alors c’est le tarif « agrée » qui se paie 

Modifié 6 mars6 mars par Pat25

Ces histoires de carrosseries agrées tesla ne devraient plus exister.

Ok a l’époque des model s et x qui étaient un peu des ovnis, mais les 3 et Y sont des voitures banales, il n’y a aucune raison de forcer les gens à aller chez ce type de carrossier qui se gave

A noter que même si les carrossiers agréés se gave, je veux bien le croire, ils sont tout de même assortis de tout un tas de contrainte IMPOSER par Tesla qu'ils se doivent de respecter

Ca doit pas aider les tarifs (je ne leur trouve pas des excuses hein mais ça doit contribuer)

 

Par exemple le carrossier du département :

- se doit de passer (repasser?) tout un tas de formations (diplomantes qu'il affiche d'ailleurs comme le saint graal dans le hall d'attente)

- doit être en contact avec un service Tesla à certaines étapes du démontage

- prendre des photos des pièces démontées et les transmettre

- doit peser la peinture (là je sens que ca va réagir) pour application afin de respecter la conformité imposée par Tesla

 

Je me rappelle que de cela, mais il y en avait d'autres, et il me disait que c'était limite insupportable mais que c'était comme cela que cela engendrait un allongement des délais de réparations etc. Pourtant il travaille avec des Ford GT40, des Porsche, des Ferrari bref des voiture ultra sportive et bien chères (j'ai pris quelques photos pour moi d'ailleurs)

 

Alors je vous donne ça comme cela hein, je suis pas allez vérifier et c'était une conversation informelle au moment de récupérer la mienne qui était passé en carrosserie.

Modifié 8 mars8 mars par DidierR13