Il y a plusieurs sujet pour installer des bornes dans les copropriétés, alors je me lance pour les entreprises.

 

J'aimerais que mon employeur installe des bornes pour recharger des voitures électriques, y a-t-il des obligations de sa part ? Quelles solutions peut-on lui proposer ?

 

Pour ceux qui ont déjà des infos 😉

Si l'entreprise n'a pas de flotte de VE tu ne peux rien imposer, au contraire tu ne peux avantager un collaborateur qui roule en VE par rapport à ceux qui roulent en thermique car cela devient un avantage "en nature" qui pourrait être l'origine de conflits internes à moins que la direction veuille affirmer le coté "vert (ueux)" de l'entreprise et pousser les collaborateurs à passer au VE.

Pas contre cela ne devrait pas poser de problème de laisser à dispositions des prises pour un vélo ou une trottinette électrique.

Edit

Sinon voici ce que dit la législation qui veut pousser au passage de l'électrique, tu as les différents cas sur du neuf ou de la rénovation qui répond précisément à ta question (à savoir qu'il y aussi une différence avec un établissement recevant du public)/

https://www.zeplug.com/blog/quelles-sont-les-obligations-des-entreprises-pour-la-recharge-des-vehicules-electriques/

https://www.fournisseurs-electricite.com/guides/equipements/borne-de-recharge/entreprise

https://beev.co/voitures-electriques/bornes-de-recharges-en-entreprise/

 

Modifié septembre 29, 20214 a par Tech21

Le 29/09/2021 à 07:39, Tech21 a dit :

Si l'entreprise n'a pas de flotte de VE tu ne peux rien imposer, au contraire tu ne peux avantager un collaborateur qui roule en VE par rapport à ceux qui roulent en thermique car cela devient un avantage "en nature" qui pourrait être l'origine de conflits internes à moins que la direction veuille affirmer le coté "vert (ueux)" de l'entreprise et pousser les collaborateurs à passer au VE.

 

A l'heure actuelle, l'URSSAF considère l'avantage en nature de la mise à disposition d'une borne et de sa fourniture électrique comme nul.

https://www.urssaf.fr/portail/home/employeur/calculer-les-cotisations/les-elements-a-prendre-en-compte/les-avantages-en-nature/lavantage-en-nature-vehicule/particularites-des-vehicules-ele.html

 

Effectivement, rien n'impose la fourniture d'une borne par une entreprise à ses salariés en faisant la demande mais ce sujet de mobilité peut (et devrait) être porté par une réflexion générale sur les mobilités au sens pluriel via le PDM (Plan de Mobilité Entreprise, ex-PDE) à mon avis (qui lui est obligatoire à partir de 50 salariés sur site depuis la loi LOM de fin 2019...)

https://www.ademe.fr/entreprises-monde-agricole/reduire-impacts/optimiser-mobilite-salaries/dossier/plan-mobilite/plan-mobilite-quest-cest

 

Merci @Pahtath très instructif moi qui vais bientôt recevoir mon VE (payé par ma propre boîte :)

Dans le cas ou le véhicule est fourni par l'employeur la moindre des choses est de fournir un point de charge au niveau de l'entreprise mais cela ne semble pas être le cas de @Myrddin

Le 29/09/2021 à 18:47, Tech21 a dit :

Dans le cas ou le véhicule est fourni par l'employeur la moindre des choses est de fournir un point de charge au niveau de l'entreprise mais cela ne semble pas être le cas de @Myrddin

C'est bien pour cela que j'ai parlé de PDM, qui lui est obligatoire pour les sites de 50 salariés et +.

Ce PDM se doit d'aborder plusieurs problématiques de mobilité (typiquement, TC et mobilités actives), mais peut aussi faire l'objet d'encourager les salariés à s'équiper de véhicules moins polluants, par exemple en fournissant des bornes.

 

Au passage, ces bornes peuvent faire l'objet du programme ADVENIR (ce n'est pas uniquement pour les flottes d'entreprise) https://advenir.mobi/flottes/

le plus simple à court terme, si pas de décompte, est d'installer plusieurs greenup, tout en prenant garde de poser des tuyaux pouvant recevoir du 10mm²

Le 30/09/2021 à 09:30, f4eru a dit :

le plus simple à court terme, si pas de décompte, est d'installer plusieurs greenup, tout en prenant garde de poser des tuyaux pouvant recevoir du 10mm²

 

Sauf que les GreenUp n'acceptent que du 6mm2 maximum, donc coffret intermédiaire obligatoire au milieu. Pas top, surtout pour une entreprise. Sans parler de la nécéssité d'avoir un CRO.

 

Non, perso, je pense que le marché des bornes mode 3 7kW (ou même 3.7kW) est juste prometteur...

 

Je me suis intéressé au sujet dernièrement, pour installer des bornes à destination des salariés et clients sur le parking de mon entreprise. Et je dois dire que la prime Advenir de 60 % du montant des travaux à condition de signer le devis avant fin octobre est assez motivante. De toute façon, il faudra y passer tôt ou tard, alors autant profiter des dispositifs fiscaux en vigueur.

 

@Myrddin

Tu peux parler ce cette prime Advenir à tes responsables, ils devraient apprécier !

Merci pour les réponses, je vais en parler 😁

Le 30/09/2021 à 12:57, Delbook a dit :

Et je dois dire que la prime Advenir de 60 % du montant des travaux à condition de signer le devis avant fin octobre est assez motivante.

'Tention, si je ne dis pas de bêtises, la prime de 60% est uniquement si le parking est ouvert au public. Sinon, l'aide n'est que de 30% (20% en 2022)

 

 

 

'Tention, si je ne dis pas de bêtises, la prime de 60% est uniquement si le parking est ouvert au public. Sinon, l'aide n'est que de 30% (20% en 2022)
 

 
 

Oui c’est ça après ça passe à 30% plafonné à 960€. J’ai eu récemment le problème pour avoir les 60% il faut que la borne soit connecté au gireve donc ça demande un type de borne compatible et un abonnement auprès d’un opérateur. Une usine à gaz..
Et qui dit prime dit abonnement de maintenance sur 36 mois en supplément.