Bonjour,

 

J'ai eu il y a quelques années une tesla X 75D, je connais donc déja un peu le monde de tesla mais aujourd'hui je m'interesse au tesla X ou S en 7 places entre 2017 et 2019 ( On ne sais toujours pas quand le Y sera dispo en 7 places :s ).
 

L'objectif est d'avoir encore quelques années de garantie sur les moteurs et la batterie.

Quelques petites questions pour ceux qui ont des tesla de ces années la :

Niveau batterie, pas de grosses dégradation ?

Avez vous eu des gros frais sur la voiture ? Pas de souci avec les portes falcon ? Sur mon X il y avait des soucis de cardan, est ce résolu ?

Pour le MCU 2, a partir de quelle date est il arrivé sur les X en France ? 

Connaissez vous le prix du changement pour le CCS ?
Niveau consommation, j'ai vue a plusieurs reprise qu'il fallait compter 27kwh/100, c'est bien ca ? Je ne me souvient plus de la conso du miens.
Niveau mise a jour, avez vous encore des nouveauté malgré un hardware vieillissant ?
Pour l'autopilote, fonctionne t il encore bien ou est il lui aussi de plus en plus bridé ? Mon AP1 fonctionnais super bien !

Avez vous des conseils ?

Merci d'avance pour votre aide

Modifié janvier 7, 20242 a par djoul62

Bonjour,

Je compte passer sur un Raven (à partir de mai 2019) qui a semble-t-il résolu ses problèmes de cardans et autres petits soucis du genre.

Une fois n'est pas coutume ; j'ai pu voir une vidéo de Bjorn (il me semble), qui parle d'une dégradation de 5% environ après 100 000 km avec la sienne pré-Raven. Mais il a des soucis de grincements un peu partout sur sa voiture (volant, pare-soleil, sièges arrières qui avancent pour accéder à la 3ème rangée, cardans, etc).

Le joint des portes Falcon semble se détériorer, à la vue des autres vidéos d'américains qui en parlent.

Il y a aussi un souci de peinture qui cloque et de chrome qui s'effrite, notamment au niveau des portes Falcon, avec le frottement lors des ouvertures/fermetures.

Pour le reste de vos questions, je suis curieux également de lire les retours de nos propriétaires de X sur ce forum 🙂

Celle que j avais début 2018 donc non raven a 76mkm et n avait pas de pb de peinture chrome et grincements de mobilier. 
en effet la banquette côté 2/3 avait un fonctionnement incompréhensible entre bascule dossier et avance assise on a jamais compris le fonctionnement mais le côté 1/3 marchait nickel. 
les joints des portes ne fuyaient pas mais on devait ouvrir les falcons en deux fois quand il y avait des gouttes dessus pour éviter la douche du passager arrière. On entrouvrait un peu genre 10-15cm l eau s écoulait puis on pouvait ouvrir. Sans ça c était douche direct à l arrière. En été c’est marrant, moins l hiver devant l école 😂

 

 

Modifié janvier 8, 20242 a par chevalllier

Le 07/01/2024 à 15:56, djoul62 a dit :

Quelques petites questions pour ceux qui ont des tesla de ces années la :

Niveau batterie, pas de grosses dégradation ?

Avez vous eu des gros frais sur la voiture ? Pas de souci avec les portes falcon ? Sur mon X il y avait des soucis de cardan, est ce résolu ?

Pour le MCU 2, a partir de quelle date est il arrivé sur les X en France ? 

Connaissez vous le prix du changement pour le CCS ?
Niveau consommation, j'ai vue a plusieurs reprise qu'il fallait compter 27kwh/100, c'est bien ca ? Je ne me souvient plus de la conso du miens.
Niveau mise a jour, avez vous encore des nouveauté malgré un hardware vieillissant ?
Pour l'autopilote, fonctionne t il encore bien ou est il lui aussi de plus en plus bridé ? Mon AP1 fonctionnais super bien !

Avez vous des conseils ?
 

La plupart des réponses sont déjà sur ce forum pas bien loin. Allez, je suis dans un bon jour 😀

J'ai déjà fait part de mon expérience de 4 ans en X100D de début 2018 ici

Les cardans on en parle ici et là et sans doute ailleurs aussi, c'est un classique sur Model X

MCU2 monté en usine à partir de mars 2018, ce qui correspond à des livraisons en Europe à partir de ~mai 2018

Mise à jour CCS là

Conso 27kWh/100km, de mémoire ça doit correspondre à la conso sur autoroute à 130 en été. En hiver un peu plus, en ville ou mixte c'est moins. Mon mix était autour de 23kWh avec peu d'autoroute hors vacances

Mises à jour ici

AP, pas d'expérience avec l'AP1, mais l'AP2 j'ai toujours trouvé ça bof. Je ne l'utilise que dans 2 circonstances: autoroute déserte ou presque (pas trop de changements de files nécessaires), et bouchon (et encore, si y'a pas trop de 2 roues en inter-files). J'avais l'EAP sur le X, je ne l'ai pas sur mon Y actuel et franchement ça vaut pas les 3800€ demandés. Les changements de files sur le X étaient en général trop lents et pas proposés au bon moment.

Merci pour vos réponses

Désolé de la réponse tardive, la semaine a été chargé ^^
Merci @vibe pour ta réponse détaillé! Interessant la prise en charge en grande partie du changement des cardans !

 

J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé 3 voitures qui semblent interessante :

https://www.autoscout24.fr/offres/-54b16a8c-bba2-4161-9b3e-93863fbc9118?utm_medium=email&utm_source=FR-RTM&utm_campaign=ContactConfirmationResponsive_fr-FR_Live&utm_term=confbuttonad2&utm_term=confbuttonad2
https://www.autoscout24.fr/offres/-54b16a8c-bba2-4161-9b3e-93863fbc9118?utm_medium=email&utm_source=FR-RTM&utm_campaign=ContactConfirmationResponsive_fr-FR_Live&utm_term=confbuttonad2&utm_term=confbuttonad2
https://www.leboncoin.fr/voitures/2455330528.htm
 

Il y a assez peu de difference de prix entre les S et les X. 
La S consommera moins pour les trajets du quotidien et un peu moins pour les vacances ( Si je prend une S c'est coffre de toit obligatoire alors que avec la X non )
La S a aussi moins de risque de panne couteuse sur les portes arrière.
Mais la X a l'avantage d'etre plus spacieuse, surtout pour les vacances. 
Et surtout de pouvoir accueillir des enfants de plus de 35kg aux places dans le coffre ( on est famille d'accueil donc les enfants peuvent changer.... et mes enfants sont malade dans le coffre ^^)
Du coup quelques questions :

Comment savoir si la voiture a le MCU 2 ( les revendeurs ne savent pas toujours ) ? Il est possible d'avoir Netflix sur les MCU 2 ?

En cas d'import ( comme ma 1er model X ), de mémoire il faut changer la carte sim par Tesla non ?

Jusqu'a quelle date les Tesla ont la connexion internet et spotify gratuite a vie ou 8 ans ? En cas de changement de propriétaire on garde cet avantage ?

Avec des voitures qui ont le HW 2 ou 2.5, de base avec l'autopilote il y a le changement de voie et la possibilité d'avancer ou de reculer la voiture depuis l'appli ?

Comment se passe le transfert de la voiture sur son compte Tesla ?
Niveau recharge, avec le retrofit ccs et l'evolution des superchargeurs, avez vous vue des améliorations des temps de charge ?
Une 100D recharge t elle a une plus forte puissance ou maintient elle la puissance max plus longtemps qu'une 75D ?

 

Merci d'avance pour votre aide

J'ai un X 100D de 2018 acheté il y a un an avec 80000 km, 15000km parcourus depuis.

Dégradation de batterie minimale, genre 4%

Travaux:

- triangles avants supérieurs et inferieurs

- cardans (pris en charge a 70% par Tesla). Toujours des vibrations en cas de forte accélération a froid, chez Tesla on me dit que c'est normal.

- parallélisme : je l'ai reçu avec pneus neufs, morts en 12000km car le parallélisme aurait dû être refait mais je ne le savais pas.

 

MCU 2.5 avec EAP, ça marche plutôt bien je trouve. Il faut EAP pour le changement de voie automatique et le déplacement via l'appli.

 

Falcon wings: joints extérieurs un peu abîmés mais rien d'alarmant selon Tesla. A noter que remplacer un joint coûte environ 1000 euro 😕 Sinon aucun souci. 

 

Le mien était importé d'Italie, pas de soucis de carte SIM. Le mien a la connexion gratuite, j'ai gardé cet avantage après la vente 

 

Transfert de propriété : le propriétaire précédent peut le faire, auquel cas c'est immédiat. Sinon il faut obtenir la carte grise et demander à Tesla de transférer. Ça prend plusieurs jours.

 

Adaptateur CCS: pas de changement de temps de charge, mais vraiment a avoir car certain superchargers n'ont que ça. 

 

Modifié janvier 18, 20242 a par pascalg
Ajout d'infos

Merci @pascalgpour la réponse
 

C'est bien si pas besoin de changement de carte sim
Pour le compte Tesla j'espere que j'arriverai a vite faire la CG car je vais surement l'importé des Pays Bas, c'est donc surement plus long.

J'ai trouvé une qui est plutot bien placé (37K€) : https://indewal.nl/vindat/vehicles/13838
Point négatif pour moi : Elle a un peu de kilomètre mais pas non plus la folie ( il y a des annonces avec plus de 300 000km )
C'est une P, pas vraiment utile pour moi, une 100D est déja largement assez puissante. J'ai trouvé 2 assurances a tarif raisonnable donc pas rédhibitoire .

Les sieges blanc : J'espere que ca ne sera pas trop salissant, et que mes jean ne vont pas déteindre :s
Les jantes en 22" : Plus sensible pour les bordures et plus grosse conso donc moins d'autonomie mais bon ca se change j'ai déja repéré quelques annonces. Je sais pas si les jantes en 22" se revendent bien.

Je connais pas beaucoup le marché, je regarde depuis 2 semaines seulement je sais pas si je part sur celle la ou si j'attend d'autres offres plus interessante.

 

J'ai vue aussi une offre sympa sur le store Tesla Pays Bas : https://www.tesla.com/nl_NL/mx/order/5YJXCCE23JF126308?titleStatus=used&redirect=no#overview
Elle est un peu plus cher ( 5K€ quand meme ), pour un peu moins de km ( 30 000km ) mais a l'avantage d'avoir la garantie tesla 1 an 20 000km
A voir si il y a pas de souci a acheté sur le store Pays Bas et si la garantie se transfert bien en France.

Modifié janvier 24, 20242 a par djoul62

Hier soir j'ai vue aussi passé une Tesla X 100D de juillet 2019 ( peut etre raven ? ) avec 69 000km  pour 44K€
J'ai appelé le vendeur particulier hier qui devait voir je ne sais quoi avec son frere se matin puis je l'ai eu de nouveau se matin.

Il me dit qu'il doit la déposé chez Tesla lundi pour un rappel et qu'il en ont pour 2/3 jours donc pas dispo avant jeudi prochain.

Assez étonné d'un rappel physique chez Tesla surtout qui dure 2/3 jours et qu'il ai réussi a avoir un rendez vous aussi rapidement chez Tesla.

Vous en pensez quoi?

je regarde depuis un moment et 44 k€ pour une 100D de mi 2019, c'est pas mal du tout.
j'ai plutôt en tête 100D 2019 :52-55k€ et 100D 2018 :45.

pour savoir si c'est un Raven,regarde les photos du coffre ou de l'écran: l'appellation 100D a été remplacée par long range.
Sur juillet , il y a effectivement un doute vu que la prod a demarré vers avril et qu'il y a 2 mois de transport.

Oui d'habitude c'est plutôt dans les 50k€ voir 60...

 

J'ai essayé de regardé mais il n'y a plus rien de noté ( ils ont étaient retiré )

Je vais essayer d'aller voir le P100D demain, mais je pense que je vais partir sur celui la.

Le 24/01/2024 à 10:19, djoul62 a dit :

Merci @pascalgpour la réponse
 

C'est bien si pas besoin de changement de carte sim
Pour le compte Tesla j'espere que j'arriverai a vite faire la CG car je vais surement l'importé des Pays Bas, c'est donc surement plus long.

J'ai trouvé une qui est plutot bien placé (37K€) : https://indewal.nl/vindat/vehicles/13838
Point négatif pour moi : Elle a un peu de kilomètre mais pas non plus la folie ( il y a des annonces avec plus de 300 000km )
C'est une P, pas vraiment utile pour moi, une 100D est déja largement assez puissante. J'ai trouvé 2 assurances a tarif raisonnable donc pas rédhibitoire .

Les sieges blanc : J'espere que ca ne sera pas trop salissant, et que mes jean ne vont pas déteindre :s
Les jantes en 22" : Plus sensible pour les bordures et plus grosse conso donc moins d'autonomie mais bon ca se change j'ai déja repéré quelques annonces. Je sais pas si les jantes en 22" se revendent bien.

Je connais pas beaucoup le marché, je regarde depuis 2 semaines seulement je sais pas si je part sur celle la ou si j'attend d'autres offres plus interessante.

 

J'ai vue aussi une offre sympa sur le store Tesla Pays Bas : https://www.tesla.com/nl_NL/mx/order/5YJXCCE23JF126308?titleStatus=used&redirect=no#overview
Elle est un peu plus cher ( 5K€ quand meme ), pour un peu moins de km ( 30 000km ) mais a l'avantage d'avoir la garantie tesla 1 an 20 000km
A voir si il y a pas de souci a acheté sur le store Pays Bas et si la garantie se transfert bien en France.

Bonjour djoul62 et aux autres contributeurs de ce post , je cherche moi aussi a savoir si on peut acheter une occasion sur un store étranger , est-ce que quelqu'un a cette information ? merci d'avance

Modifié janvier 26, 20242 a par Billbass555

Salut,

 

Bon le X P100D a été vendu jeudi :s... J'ai pas pu y aller et je ne pouvais pas faire le virement avant vendredi.

@Billbass555 j'ai jamais essayé....