Pour information, je fais 94 km par jour et pour le moment, je fais mes recharges uniquement qu'à l'extérieur en attendant d'avoir ma borne chez moi si mes copropriétaires ne font pas trop le difficile à la prochaine assemblée générale en juin... soit encore 4 mois au minimum pour ne plus être tributaire des bornes externes.

Forcément je ne recherche que des bornes rapides mais après vu le kilométrage que tu fais tu peux te permettre de recharger soit régulièrement sur des bornes "lentes" ou moins souvent en une seule fois sur une borne rapide.

 

Et on peut recharger jusqu'à 100 % mais ça ne vaut pas le coup car plus on se rapproche de 100 % plus la recharge est lente (tu mets le même temps pour passer de 15 à 85 % que 85 à 95 % !).

 

En générale je m'arrête vers 90 %, ce qui me fait au maximum 35-40 minutes à attendre que ça charge tous les deux jours avec des compléments de temps en temps dès que j'ai l'occasion dans des centres commerciaux.

 

Sinon, je prend l'A15 les jours en semaine et j'ai testé les bornes suivantes :

- Lidl à Puiseux (la prise chademo n'a jamais marché)

- Ikéa Franconville (recharge sans badge et du coup assez occupée mais recharge DBT rapide à 107 A)

- Auchan Soisy sous Montmorency (recharge avec badge et il faut aller en soirée pour pouvoir être tranquille sinon les voitures électriques squattent les places sans forcément recharger...)

- Bornes des municipalités du 78 (recharge avec badge mais limitée à 6 kW sur la nouvelle LEAF alors que ce sont des bornes 22 kWh)

 

Ca va faire maintenant presque 3 semaines que je recharge sans borne à domicile donc en connaissant ta conso et t'organisant bien tu pourras t'en sortir.

 

Après il faut prendre en compte un nombre prévisible croissant d'utilisateurs de voitures électriques (vu le nombre de personnes qui viennent discuter quand je recharge ça promet dans les mois/années à venir surtout que maintenant les capacités des batteries ne posent plus de problème d'autonomie pour la majorité des trajets quotidiens).

a mon avis au quotidien l'ideal c'est chargé chez soi la nuit,. et au cas ou , avoir cette possibilité au boulot . . .

ce qui est mon cas .

par contre dans ce cas une prise 220v suffit largement

(cro charge 140-150 km en 10-12h , 90km en 8h ) env

 

si non courir apres les bornes , risqué qu'elles soient occupées ou en panne. . grosse galere et perte de temps. .

ou il faut vraiment avoir la foi pour le VE et du temps. .

@ wywy : merci pour ces précisions.

Ma voiture reste toujours dans un rayon de 5km de chez moi, donc pas énormément de possibilités.

 

@ gepeliste62 : hum en effet ça fait sens. Cela dit, avec ma thermique actuelle, le chauffage n’est efficace qu’au bout de 5/6 minutes, soit la ½ de mon trajet. A voir si je peux me passer de chauffage et me contenter des sièges/volant chauffant comme certains le recommandent.

 

@ oborandy : si j’ai bien tout saisi, tes copropriétaires on 6 mois à partir de l’AG pour s’opposer aux travaux. Du coup si tu fais dans les rêgles de l’art, tu en as jusqu’à décembre ^^.

Lidl à Puiseux ---> tu arrives à recharger à combien ?

 

@ alexsos : dans l’idéal c’est aussi mon avis. Le problème c’est que mon AG est dans 10 mois donc même si je décidais d’installer une prise aujourd’hui il me faudra faire sans pendant un bon petit moment !

Je suis du même avis qu'Alexsos. Il faut pouvoir à terme recharger chez soi la nuit. Sinon, il vaut mieux renoncer ... pour l'instant.

J'ai une Leaf 40kWh depuis deux semaines, sans solution de recharge à domicile, étant encore en location.

Même avec entre 70 et 150 km par jour selon les jours, je trouve qu'on se débrouille plutôt bien avec les bornes publiques chademo, à condition de s'adapter. Tout dépend des bornes disponibles près de chez toi.

on a 2 zoé qui totalisent 8000km depuis le début de l'année, on a rechargé à la maison 98kWh sur les 1535 kWh consommés ..

un lidl et un renault a 3km de la maison (64% du total des charges), ouverts 24/7 et tout le reste pendant les déplacements.

 

soit 117 charges à l'extérieur ...

Sans recharge à domicile, c'est peut-être plus facile avec une Zoe, vu la pléthore de bornes 22kW, notamment sur les parkings de supermarché, sur lesquelles elles chargent réellement à 22kW.

Avec une Leaf, c'est ou Chademo à 40-50 kW mais il y en a peu, donc elles peuvent être assez éloignées des trajets habituels, ou T2 à 6 kW et c'est trèèèèèès long.

comme quoi chacun a son utilisation et l'une n'exclu pas les autres.

 

moi kia soul 37000 km en 2 ans 1/2 , aucune recharge autre que en 220 v .

je vois a peu pres a quoi ressemble une chademo, mais jamais utilisé.

@ oborandy : si j’ai bien tout saisi, tes copropriétaires on 6 mois à partir de l’AG pour s’opposer aux travaux. Du coup si tu fais dans les rêgles de l’art, tu en as jusqu’à décembre ^^.

Lidl à Puiseux ---> tu arrives à recharger à combien ?

 

Oui mais s'ils s'opposent, ils doivent saisir un motif valable ou alors je les attaquerai tant pis si je ne fais pas d'amis parmi mes voisins pour préjudice subi.

Sinon à Puiseux, je n'ai jamais arrivé à charger... du moins avec la prise chademo

Un petit UP.

 

Je reçois ma LEAF dans 1 mois et je n'aurai pas de prise pendant au moins 6 mois (courrier en AR envoyé au syndic il y a 2 semaines). Je vais donc tester la voiture électrique avec des recharges à 100% sur bornes publiques!

 

Après être allé voir en vrai les bornes et en faisant régulièrement un crochet par celles-ci, je dois dire qu'il n'y a pas souvent de monde dessus. Auchan Osny vide 3 fois sur 3, Lidl Puisseux 5/5. Ikea Franconville par contre 0/4. Et je ne parle même pas des bornes lente, il y a TOUJOURS une des 2 bornes de libres (Conflans, Andrezy, Achères RER, Grand Frais...)

 

Je vais abandonner l'idée de recharger chez Leclerc par contre (prise T3 qui me demanderait d'acheter un câble ou un adaptateur).

 

Si tout se passe comme prévu, je n'irai recharger qu'une fois toutes les 3 semaines.

Si c'est concluant, je n'exclue pas le fait de ne même pas installer de borne chez moi (toujours 1000 balles de gagnés).

 

Le 04/05/2018 à 19:27, oborandy a dit :

Sinon à Puiseux, je n'ai jamais arrivé à charger... du moins avec la prise chademo

J'ai testé avec une LEAF de prêt à Puisseux, aucun soucis. j'ai pu recharger à 35kW de mémoire (il faisait près de 35 degrés à ce moment là).