Bonjour,

 

Je voudrais avoir une confirmation des différentes possibilités de programmer la recharge via l'appli fournie par Peugeot.

J'ai bien vu qu'il est possible de programmer l'heure de démarrage de la charge (charge différée), mais :

 - Est-il possible de programmer la recharge en fonction de l'heure de fin souhaitée ? Ex : je programme une heure de fin à 6h, en fonction du SOC de la batterie et de la puissance du CRO utilisé, l'appli calcule l'heure de démarrage de la charge.

- Est-il possible de programmer un seuil de charge inférieur à 100% ? Ex : je programme un seuil de charge de 80%, la charge s'arrête à 80%

 

Et si oui aux 2 questions précédentes, est-il possible de combiner les 2 ? Ex : je programme un seuil de charge à 80% et une fin de charge à 6h, l'appli calcule l'heure de démarrage de la charge en fonction du SOC de la batterie et de la puissance du CRO.

 

Merci

 

La réponse est non pour les 2 points 🤐

Mais, pour info, ça ne sert à rien de terminer la charge avant 100%.
L'e208 a une marge de sécurité pour ne pas abîmer la batterie, même à 100%.

Merci pour vos réponses.

 

@bambou ma question n'était pas de savoir si cela préverse la batterie ou non (j'ai beau lire et relire sur la question, je n'ai toujours pas d'avis tranché), mais si on peut le faire

Il n'y a d'ailleurs pas que pour préserver la batterie que l'on peut vouloir arrêter la charge de la batterie avant 100%. En station de ski par exemple, pour avoir la régénération maxi en descente.

 

J'espérais que Peugeot avait fait évolué son appli en ce sens, mais non. C'est dommage, parce que ça permet d'avoir différents réglages de recharge selon les situations de chacun.

Le 06/05/2023 à 10:31, jphilippe a dit :

J'espérais que Peugeot avait fait évolué son appli en ce sens, mais non.

Le problème, c'est qu'il faut autre chose que l'appli pour arreter la charge sur cette voiture, et pour qu'elle ne redémarre pas.

Je ne sais pas si je suis très clair. 😗

Modifié mai 6, 20233 a par papymomo

C'est aussi une fonction qui m'aurait intéressé quand je suis sur la borne 50kW du boulot et que je ne voudrais m'arrêter à 80%, plutot que de payer la longue fin de charge.

Ici, on paie à la minute, donc ce n'est pas intéressant de monter à 100%.

 

La fois où j'ai testé, fallait que je regarde tout le temps la charge, pour savoir quand aller débrancher. 

C'était vraiment pas simple. 😃

Le 05/05/2023 à 13:05, bambou a dit :

Mais, pour info, ça ne sert à rien de terminer la charge avant 100%.
L'e208 a une marge de sécurité pour ne pas abîmer la batterie, même à 100%.

Comme tous les VE mais c'est juste 5% de tampon, il n'y a rien de "super protecteur".

Pour préserver la batterie de la e-208 de façon optimale, il faut limiter la charge à 85%, ce qui correspond à 80% réel. 

 

Pour ça, la meilleure solution que j'ai trouvé : une wallbox Morec paramétrable. 

 

Je règle un nombre de kWh limite par charge. Le calcul est simple : 1 kWh = 2%. 

Donc par exemple, si j'ai 30% de batterie, je vais régler 25 kWh pour arriver à ~80%. 

 

Pour activer la charge en heure creuse, j'appuie sur la trappe de recharge, c'est la voiture qui gère le démarrage. Et c'est la wallbox qui gère la fin de charge. 

La Wallbox pourrait gérer le début aussi mais malheureusement la e-208 a un autre défaut : au bout de x heure sans charge, elle s'endort profondément... Et la charge ne démarre donc qu'1 fois sur 2.. 🤐