Depuis quelques jours, je sentais que mon volant était plus léger à tourner du côté gauche que du côté droit. Ce qui a été confirmé par un technicien de ma concession de Laval. Et avec le temps, je sentais des coups de volant lors de certains virages (et très souvent dans les ronds points), de plus en plus fort au point de sentir la voiture déraper.
Et ce matin, travers sur un rond-point, pourtant abordé à 20 km/h.

Bon, les pannes, ça arrive. 
Ce qui me sidère et me déçoit vraiment au vu des prix et des prétentions de Kia, c'est qu'on ne sait pas me donner un rendez-vous avant le 07 juin ou me proposer un véhicule de prêt en attendant. En gros, patientez et venez comme convenu le 07.

Franchement, Dacia ferait aussi bien, voir mieux.

Whaouu, je pensais pas que celà pouvait arriver !!

Le 23/05/2024 à 14:30, Charles Manue a dit :

Depuis quelques jours, je sentais que mon volant était plus léger à tourner du côté gauche que du côté droit. Ce qui a été confirmé par un technicien de ma concession de Laval. Et avec le temps, je sentais des coups de volant lors de certains virages (et très souvent dans les ronds points), de plus en plus fort au point de sentir la voiture déraper.
Et ce matin, travers sur un rond-point, pourtant abordé à 20 km/h.

Bon, les pannes, ça arrive. 
Ce qui me sidère et me déçoit vraiment au vu des prix et des prétentions de Kia, c'est qu'on ne sait pas me donner un rendez-vous avant le 07 juin ou me proposer un véhicule de prêt en attendant. En gros, patientez et venez comme convenu le 07.

Franchement, Dacia ferait aussi bien, voir mieux.

Il serait interessant de connaitre la cause de ce dysfonctionnement.

J'ai hâte de connaître la cause de tout ça aussi.

C'est apparu après la mise à jour de l'ICCU, mais je ne vois pas le lien de cause à effet. Même si la Kona de mon épouse est repassé chez le CC également pour des mises à jours apparemment "mal réalisées" qui avaient coupé le micro, supprimé le radar avant et mis le message de vérification du système électrique.

Je pense qu'en tous cas c'est logiciel puisque les à-coups sur le volant ne sont pas systématique et donne l'impression de vouloir redresser la direction comme lorsque le maintien dans la voie est mis (mais retirer le maintien dans la voie ne change rien).

Il n'y a plus qu'à patienter.

Il s'agit donc de la colonne de direction à changer. Les valeurs du volant sans contrainte sont décalées entre gauche/droite.

Ils n'ont jamais eu ce cas. 
Ca veut donc dire encore un mois de délai entre la commande de la pièce et le rendez-vous. 

Modifié juin 7, 20241 a par Charles Manue
erreur

Hello, pour faire suite à ce sujet, 165000 KM (EV6 Rwd Dec 2021) donc à priori plus de garantie... La direction s'est durcie depuis quelque temps, plus dure vers la droite , retour vers la gauche avec sensation d'asservissement irrégulier, retour au neutre parfois limite sans insistance manuelle (virage 90°).

Confirmé voiture sur cales. Sinon en conditions de route normale, maintien de voie et mode volant OK. Rdv demain matin chez KIA Castelnau le Lez ( Montpellier). 

J'avoue que ca me chiffonne un peu... Vous tiens au jus... Mais ca m'agace..

Je leur ai acheté deux voitures neuves (eNiro et EV6) j'espère qu'ils seront à la hauteur. 

FAB

@Jbond

J'ai eu ce phénomène mais plus accentuée quand j'ai changé le commodo.

Le commodo n'était pas reconnue et sur carscanner l'angle du volant était dans les choux donc le volant avait tendance à forcer sur un de côté.

Donc c'est peut-être le capteur d'angle du volant qui fatigue.

Tiens nous aux courant ^^