900 euros😳... finalement je suis bien content que ma concession m'ait vendu une voiture avec connecteur hs et protection anti démarrage désactivée (meme si la moindre des choses aurait été de me prevenir...). Et ça supprime le risque de rester coincé longtemps en attendant une réparation.

Finalement j'ai payé un peu moins (842€) à cause d'une référence de pièce qui a changé.

Ils ont bien fait une reprogrammation car j'ai mes stats de charges qui sont revenues à  1 charge en CC et 1 charge en CA dans le BMS.

 

Le 01/11/2023 à 09:42, sluigi a dit :

Oui, je confirme. Ma concession a désactivé le verrouillage du cable depuis mon problème de blocage du verrou (le moteur verrouillait et déverrouillait le port en permanence, jusqu'à la mort du moteur). Mais du coup, plus de baisse de puissance de charge lors de l'ouverture de la voiture. Ce n'est pas pratique lorsque Bluelink n'arrive pas à arrêter la charge (ce qui arrive dans ~15% des cas).

Bonjour,

est-ce que tu sais comment ta concession a fait cette désactivation ?

Le menu n'est plus accessible dans l'ordinateur de bord pour nous, simples utilisateurs

Merci,

Gaston

Le 29/05/2026 à 14:30, Gaston a dit :

est-ce que tu sais comment ta concession a fait cette désactivation ?

Le menu n'est plus accessible dans l'ordinateur de bord pour nous, simples utilisateurs

Probablement à la valise. Un registre à positionner, mais je ne sais pas lequel.

C'est 5 minutes d'intervention en concession. Ils ont clairement fait ça pour éviter un changement sous garantie...