@dan74 merci beaucoup pour ta réponse ! 
 

Ma voiture a 7 mois et 22.000km. Je vais surveiller la situation et charger un peu plus souvent à 100% pour voir si ça arrange les choses ! 
 

Concernant l’écart entre soc display et soc bms, ne serait-ce pas le fameux buffer entre capacité brute et capacité utile ?

Modifié janvier 10, 20215 a par Bloumi

C est bien ça 

Hello.

Une petite question rapide. Notre eNiro est garé devant chez nous il n'a pas roulé aujourd'hui il est verrouillé et pas branché, est ce normal de voir le 1er voyant vert de charge qui clignote ?

Si le premier voyant vert clignote et que ta voiture et pas branché, tu a une voiture magique qui charge sans être branché 😀. Si c'est le troisième voyant (coté conducteur) c'est la charge de la batterie 12 V donc normal.

voir tableau ci dessous.

Il y a 13 heures, leafvsniro a dit :

C est bien ça 

Bonsoir,

Donc d'après toi c'est normal qu'il y ait de l'écart entre soc display et soc bms ..

ce qui veut dire que même neuve les deux socs n'ont pas le même pourcentage ?

Ça me semble logique si l'écart est de l'ordre d'1 ou 2 % , mais l'écart de soc display et soc bms de batterie de Bloumi est de l'ordre de 9%  pour moi ce n'est pas normal d'autant que sa voiture n'a que 7 mois et 22000km

Il y a 3 heures, Electriser a dit :

Si le premier voyant vert clignote et que ta voiture et pas branché, tu a une voiture magique qui charge sans être branché 😀. Si c'est le troisième voyant (coté conducteur) c'est la charge de la batterie 12 V donc normal.

voir tableau ci dessous.

Bonjour. 

Merci pour le partage d'informations. C'était juste ma batterie 12v qui se rechargait donc, normal. Nickel merci encore.

Il y a 10 heures, chris59 a dit :

Bonjour. 

Merci pour le partage d'informations. C'était juste ma batterie 12v qui se rechargait donc, normal. Nickel merci encore.

Oui, je pense que tu n'avais pas de programmation de la clim car je crois que ce peut être ça aussi. Mais le plus plausible c'est la recharge de la batterie 12 V.