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malyayam

problème charge CRO

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Bonjour à tous, 

depuis quelques jours, lorsque je branche ma Ioniq 28 dans mon garage sur une prise standard, la charge coupe toute seule. J'ai essayé avec différents modes de puissance du CRO, H, M ou L mais cela ne fait que changer le temps mis à ce qu'il se coupe. J'ai changé les fusibles de l'installation présent dans mon garage mais cela n'a rien changé. 

Je suis passé chez Hyundai mais chez eux cela fonctionne normalement. Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci

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Bonjour,

J'ai eu le même souci. J'ai investigué et j'ai voulu mettre une prise Legrand en saillie classique 16A pensant que cela venait de ma prise murale bas de gamme. Finalement je me suis rendu compte que c'était déjà une Legrand que j'avais.... J'ai donc comparé avec les autres prises de mon garage et je me suis rendu compte que la prise sur laquelle je recharge avait pris un peu de jeu (peut-être à force que le CRO y soit suspendu, ma prise est à hauteur d'interrupteur). J'ai donc interverti cette prise avec une autre "sans jeu" et est fabriqué un petit support pour le CRO pour ne pas que le poids du boitier soit supporté par la prise et cela fait un mois que je n'ai plus aucune coupure en cours de charge. Le mauvais contact du au jeu devait faire chauffer les connecteurs...
Le défaut affiché sur mon CRO était la prise murale rouge ;-)

 

Modifié par Tadig

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Je pense pour une coupure thermique également du soit a une prise un peu faible ( bas de gamme ) ou qui aurai pris du jeu dans le connecteur d'autant plus que visiblement le cro est suspendu....

Personne j'ai mis une p17 16a ( que j'avais mis pour ma ion au départ ) et j'ai une p'tite tablette en bois pour posé le cro dessus pour éviter qu'il ne pendouille.

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Moi j'ai rencontré une charge impossible également avec le CRO. Problème réglé par un changement de verrouillage de la prise sur la voiture.

Si elle ne se verrouille pas bien, la charge ne se fait pas.

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