Hello,

Je suis en train de regarder les différentes types de carte de recharge. Pour l'heure je n'ai sélectionné que Kia Charge pour l'abonnement 1 an Ionity et Chargemap pour le coté couteau Suisse.

Mon usage est le suivant : 

85% charge à domicile

5% de oups j'ai pas assez pour rentrer à la maison

10% de longs trajet pour les vacances

Ayant géré les 2 premiers cas, reste les derniers 10%.

J'ai réalisé ce petit tableau comparatif rapidos. Et je constate que pour le cas de l'EV6 (et tous les VE 800V) Freshmile est plutôt bien placé car une part du prix est en €/min :

comparatif carge rapide.xlsx

 

Pouvez me dire si je suis dans le vrai ou si y a un truc que j'ai pas capté ?

Quels sont vos bons plans pour la recharge (très) rapide ??

 

Modifié janvier 30, 20233 a par yoy

Tant que tu as l'abonnement kia charge inclus tu peux rester sur cela sur borne ionity (ce que je fais, env 40kkm depuis 10 mois)  sinon Freshmile si batterie prechauffee et borne 300kW

Sinon juicepass semble avoir des tamarins intéressants sur ionity mais je ne sais pas comment ça fonctionne (s'il faut utiliser le paquet de kWh dans le mois). J'ai d'autres cartes mais jamais utilisé que kia charge (95%) et Freshmile (5%), hors une fois bonnet car des kWh gratuits

shell recharge à des prix intéressant parfois je trouve. Et Elektra qui est en train de se mettre en place petit à petit (pour la descente dans le midi, un de présent à Aix en Provence, proche autoroute...)

Le 30/01/2023 à 15:30, nicolassco a dit :

Sinon juicepass semble avoir des tamarins intéressants sur ionity mais je ne sais pas comment ça fonctionne (s'il faut utiliser le paquet de kWh dans le mois). J'ai d'autres cartes mais jamais utilisé que kia charge (95%) et Freshmile (5%), hors une fois bonnet car des kWh gratuits

En ce moment, au moment où on parle, le tarif le plus intéressant  : Enel XWay JuicePass !!!

Juicepass marche partout en France sur réseaux Ionity, Allego/Carrefour, Engie, R3, etc...voir le sujet sur ce forum et kWh à 0,31 ou 0,35 € selon forfait acheté (abo mais résiliable à tout moment), c'est le meilleur plan en ce moment.

- 45€ les 145 kWh = 0.31€ le kWh

- 25€ les 70 kWh = 0.35€ le kWh

à dépenser dans le mois (pas de report le mois suivant) et rechargeable dans le mois (si tu fais 145 + 70 par exemple, ou 2x145, etc... mais il me semble qu'il faille un second compte email pour se ré-abonner dans le même mois ??? A vérifier).

Par contre, il y a une latence entre le moment où vous fermez un abonnement pour repasser en Pay per use, puis repassez sur un nouvel abonnement.

Si urgence soit avoir l'appli avec un autre compte sur un second telephone  soit se déconnecter et se reconnecter avec le second compte mail.

A l'utilisation, aller sur l'application, sélectionner la station de recharge et la borne sur laquelle vous êtes connecté et lancer la charge à partir du téléphone. 

Si tu as un téléphone qui fait nfc et s'il est configuré pour, tu ouvres l'application puis tu cliques sur la carte virtuelle puis tu présentes ton téléphone au lecteur RFID de la borne

Après, à toi de gérer tes besoins mensuels 

La seule contrainte, ne pas oublier de repasser en Pay per Use à la fin du forfait pour éviter le ré-abonnement automatique à la formule choisie le mois suivant.

Le 30/01/2023 à 17:27, franckche a dit :

En ce moment, au moment où on parle, le tarif le plus intéressant  : Enel XWay JuicePass !!!

Juicepass marche partout en France sur réseaux Ionity, Allego/Carrefour, Engie, R3, etc...voir le sujet sur ce forum et kWh à 0,31 ou 0,35 € selon forfait acheté (abo mais résiliable à tout moment), c'est le meilleur plan en ce moment.

- 45€ les 145 kWh = 0.31€ le kWh

- 25€ les 70 kWh = 0.35€ le kWh

à dépenser dans le mois (pas de report le mois suivant) et rechargeable dans le mois (si tu fais 145 + 70 par exemple, ou 2x145, etc... mais il me semble qu'il faille un second compte email pour se ré-abonner dans le même mois ??? A vérifier).

Par contre, il y a une latence entre le moment où vous fermez un abonnement pour repasser en Pay per use, puis repassez sur un nouvel abonnement.

Si urgence soit avoir l'appli avec un autre compte sur un second telephone  soit se déconnecter et se reconnecter avec le second compte mail.

A l'utilisation, aller sur l'application, sélectionner la station de recharge et la borne sur laquelle vous êtes connecté et lancer la charge à partir du téléphone. 

Si tu as un téléphone qui fait nfc et s'il est configuré pour, tu ouvres l'application puis tu cliques sur la carte virtuelle puis tu présentes ton téléphone au lecteur RFID de la borne

Après, à toi de gérer tes besoins mensuels 

La seule contrainte, ne pas oublier de repasser en Pay per Use à la fin du forfait pour éviter le ré-abonnement automatique à la formule choisie le mois suivant.

🤣😅 ok ok okkkkkk je passe mon tour !! bcp trop compliqué pour moi lol ... mais merci pour l'info !!

 

Moi, je commence à me demander si c'est (toujours...) bien utile d'avoir autant de cartes de recharges: Quand j'ai acheté mon e Niro, il y a 4 ans, oui, c'était une évidence ( et quelques sueurs froides sur de longs trajets...) car les réseaux étaient beaucoup moins développés. Il faut reconnaître que cela s'est beaucoup amélioré depuis, même si par endroits on peut encore trouver à redire...

     A l'époque j'ai donc pris une bonne vingtaine de cartes ( et applis...) et avec chaque type d'organisation: un vrai bordel. Certaines exigent en dépôt  une somme d'argent, que tu utiliseras ( ou pas...) le moment venu, d'autres veulent une carte de crédit associée, etc......

    Aujourd'hui, je me retrouve avec toutes ces cartes, et plusieurs centaines d'euros "placés"-mais sans intérêt- 🤣, chez des fournisseurs que je n'ai encore jamais utilisés.... Pourtant, je fais très régulièrement de longs parcours autoroutiers ( 350 km en France et 350 km en Espagne) eh bien je recharge à peu près tout le temps chez....Ionity  because tarifs et rapidité + implantation très satisfaisante des bornes... Pourtant encore, en Espagne (Catalogne) il y a encore de très nombreuses charges gratuites entre 25 et 50 kW....

     Alors dans ton cas :   "

" 85% charge à domicile

10% de longs trajet pour les vacances "

    Il me semble bien que la carte KIA CHARGE, avec abonnement IONITY est bien suffisante.

    Quant à :

  " 5% de oups j'ai pas assez pour rentrer à la maison "

     Le couteau suisse Chargemap, et son tarif  un peu douloureux....Mais ça sera ta punition pour ton imprévoyance ...🤣🤣🤣

Le 30/01/2023 à 17:46, PHILIPPE50 a dit :

Moi, je commence à me demander si c'est (toujours...) bien utile d'avoir autant de cartes de recharges: Quand j'ai acheté mon e Niro, il y a 4 ans, oui, c'était une évidence ( et quelques sueurs froides sur de longs trajets...) car les réseaux étaient beaucoup moins développés. Il faut reconnaître que cela s'est beaucoup amélioré depuis, même si par endroits on peut encore trouver à redire...

     A l'époque j'ai donc pris une bonne vingtaine de cartes ( et applis...) et avec chaque type d'organisation: un vrai bordel. Certaines exigent en dépôt  une somme d'argent, que tu utiliseras ( ou pas...) le moment venu, d'autres veulent une carte de crédit associée, etc......

    Aujourd'hui, je me retrouve avec toutes ces cartes, et plusieurs centaines d'euros "placés"-mais sans intérêt- 🤣, chez des fournisseurs que je n'ai encore jamais utilisés.... Pourtant, je fais très régulièrement de longs parcours autoroutiers ( 350 km en France et 350 km en Espagne) eh bien je recharge à peu près tout le temps chez....Ionity  because tarifs et rapidité + implantation très satisfaisante des bornes... Pourtant encore, en Espagne (Catalogne) il y a encore de très nombreuses charges gratuites entre 25 et 50 kW....

     Alors dans ton cas :   "

" 85% charge à domicile

10% de longs trajet pour les vacances "

    Il me semble bien que la carte KIA CHARGE, avec abonnement IONITY est bien suffisante.

    Quant à :

  " 5% de oups j'ai pas assez pour rentrer à la maison "

     Le couteau suisse Chargemap, et son tarif  un peu douloureux....Mais ça sera ta punition pour ton imprévoyance ...🤣🤣🤣

Merci pour ton retour. Je ne compte pas prendre trop de cartes en effet. 

Je regardais les choix proposés pour les ionity car après 1 an ça va coûter une blinde !! Plus que l'essence. Pour le reste ça sera kia charge ou chargemap... ou en effet @thomas73en CB ... mais là les prix doivent s'envoler non?

Le 31/01/2023 à 08:29, thomas73 a dit :

😳 Ah quand même !! 😳 Tu pourrais nous faire une liste par curiosité ?!

 

En 2022 je n'avais que deux cartes (Shell Recharge et eborn/Freshmile) et 4 applis pour faire 2000 et 2500km en France et Espagne (Ionity, Tesla, Électra, Zunder). Avec le recul et 2 ans après ça me fatigue : bugs divers inlassablement, parcours clients longs... Ma CB fonctionne elle sans appli partout sans se poser de questions avec un temps de déclenchement court et fixe (avec ou sans gants d'ailleurs)...

Malgré tout, je n'ai jamais été en galère, mais clairement la massification du VE n'est pas prête, encore moins pour ceux qui iront à reculons.

Voilà :

KIA CHARGE, EASYTRIP (CarteKia EV Pass toujours valable avec somme retenue dessus...), CHARGEMAP, IZIVIA, REVEO, CHARGEPOINT, FRESHMILE, NEWMOTION ( devenu SHELL ), pour la France...

et

MY RECARGA ( réseau privé « AL CAMPO »), Carte municipale d'AMPOSTA ( Commune de Catalogne ayant signé la « Aliança de Municipis » comme quasiment toutes les communes de Catalogne pour un réseau de recharges gratuit – jusqu'à 50 kW de puissance- )...

 

Plus les badges (appelés en espagnol « Llavero » remplaçant les cartes ( avec ou sans CB liée ou somme déposée...) EV CHARGE, ELECTROMAPS...

 

Plus les applis :

 

ACCIONA Recarga VE, RECHARGE PUBLIQUE IBERDROLA, HONEST CHARGING, CHARGEPOINT ( Carte + application) ZUNDER, ELECTRA, JUICEPASS, WENEA, EV CHARGE (Application + Llavero) ? AMB ELECTROLINERES, ELECTROMAPS ( Application+Llavero)

 

On est pile à 20, si on ne compte pas les doublettes)....mon estimation au jugé n'était pas si mauvaise.

Au total j'ai utilisé 1 fois Chargemap, Une fois Newmotion, et deux fois EASYTRIP ( car j'avais 150 Euros dessus depuis l'achat du e Niro en Février 2019 -cadeau à titre de dédommagement d'une fonctionnalité sur le catalogue et pas dans la voiture...) et il faut bien les consommer pour éviter de les perdre...

 

Donc oui, aujourd'hui toutes ces cartes, applications et badges me paraissent bien inutiles et dépassées, car avec la vitesse de recharge IONITI/KIA CHARGE et le tarif (actuel 0, 29), même si je peux perdre quelques euros de temps en temps, le temps gagné, plus la facilité vu le réseau bien implanté, il y a tellement plus de confort... que je ne m'arrête quasiment plus que chez IONITY.

Il va bien falloir que je me force à écluser toutes les sommes déposées sur des cartes ici ou là, pour ne pas les perdre...Encore une contrainte.🤣

Du coup moi j'utilise plus que une seule carte !

Vous avez raison, ras le ponpon de toutes ces cartes qui servent à rien !!

 

Modifié janvier 31, 20233 a par antferre