Voici un article complet sur le coût des recharges.

https://www.automobile-magazine.fr/conseils-pratiques/article/49725-prix-de-la-recharge-rapide-combien-coute-reellement-le-plein-dune-voiture-electrique-sur-autoroute

Les tarifs Tesla sont faux ou pas représentatifs...

Jamais vu une station entre 0,67 et 0,79 cts le kWh...

Bizarre, il ne parle pas de l'offre Electra, abonnement à 9.99 et 0.29/kWh

 

C'est pourtant un abonnement plébiscité pour les longs trajets

 

EDIT : il en parle bien, mais je n'ai pas vu la colonne. 

Modifié 16 avril16 avril par farenas

Sont vraiment nuls ces journalistes…

Salut,

 

L'article n'est pas faux mais est présenté de manière négative à mon avis.

 

C'est bien de préciser que sans un minimum d'organisation ça peut couter cher, mais pourquoi ne pas présenter des cas concrets genre trajet de xx vers xx sans abonnement ni application, avec abonnement, avec une application dédiée à un opérateur, en sortant de l'autoroute, et mettre tout ça en parallèle avec le prix en thermique.

 

Comme tout les débutant, j'ai commencé avec la carte Chargemap qui prend 10% de frais de fonctionnement en plus du prix de la charge (qu'on ne connait pas à l'avance sans s'être un minimum documenté).

 

En principe le trajet suivant, on gère un peu mieux et on sait quelle opérateur est le plus cher ou le moins cher, lequel est plus fiable qu'un autre, ça évite déjà quelques (mauvaises) surprises.

 

Puis, on comprend que suivant ses destinations propres, un abonnement chez l'un ou l'autre peut déjà permettre des belles économies.

 

EDIT, je n'ai pas vu qu'on évoque le cas d'abonnements qui offre des ristournes chez plusieurs opérateurs, pourtant c'est quelque chose qi peut être utile à ceux qui se déplacent beaucoup dans des zones ou il peut être nécessaire de recharger sur des bornes d'opérateurs différents.

Modifié 16 avril16 avril par marcs

quand je pense que toutes les réponses étaient là : https://www.lachaineev.fr/abonnement_recharge.php