Bon dépose de l'auto pour remplacement de ma poignée de porte et encore la pompe de relevage de mon siège qui se baisse encore.

J'en profite pour discuter un peu avec le mécano en lui disant que malgré le remplacement des freins arrières et depuis je roule sans OPD que j'ai toujours le bruit. Il me répond que Volvo est au courant mais que pour le moment ils ne trouvent pas de solution.

Je lui dit également que j'ai toujours l'impression d'avoir le volant légèrement vers la gauche pour que le véhicule aille droit et pareil Volvo est au courant comme le bruit à l'avant mais pour le moment sans trouver de solution.

 

Le 01/03/2024 à 11:55, Titimil a dit :

Bon dépose de l'auto pour remplacement de ma poignée de porte et encore la pompe de relevage de mon siège qui se baisse encore.

J'en profite pour discuter un peu avec le mécano en lui disant que malgré le remplacement des freins arrières et depuis je roule sans OPD que j'ai toujours le bruit. Il me répond que Volvo est au courant mais que pour le moment ils ne trouvent pas de solution.

Je lui dit également que j'ai toujours l'impression d'avoir le volant légèrement vers la gauche pour que le véhicule aille droit et pareil Volvo est au courant comme le bruit à l'avant mais pour le moment sans trouver de solution.

 

Ce problème du volant très légèrement à gauche quand on roule tout droit sur route plate, je l'ai depuis le début. 

J'avais porté dès les premiers jours la voiture au garage pour un recalibrage du point milieu de la direction. Cela n'avait rien changé et j'ai laissé tomber. Suite à une des MAJ et en passant en mode direction dure, j'ai trouvé un léger mieux sans que ce soit encore parfait. Je m'y suis habitué et cela ne me dérange plus vraiment.

Les pneus ne semblent pas s'user anormalement chez nous. 

A mon avis pour remettre le volant dans un axe parfait ce n'est pas par un réglage logiciel que ce sera possible mais plus en reprenant le réglage complet du train roulant avec un volant dans l'axe. 

Ces informations comme quoi Volvo est au courant mais n'a pas de solution me semble peu crédible sur ce point du volant centré.

Pour le reste des problèmes évoqués c'est une autre histoire.

Notre voiture doit passer en révision des 2 ans d'ici quelques semaines. J'avoue ne pas savoir quoi dire au garage. Globalement nous n'avons pas de soucis avec la notre. Hormis quelques bugs au départ. RAS depuis des mois. J'ai peur qu'à pinailler sur des choses peu importantes à corriger intervenir ne fasse pire que bien. Dilemme.

Modifié mars 1, 20242 a par Fullhaya

Le 01/03/2024 à 11:55, Titimil a dit :

Bon dépose de l'auto pour remplacement de ma poignée de porte et encore la pompe de relevage de mon siège qui se baisse encore.

J'en profite pour discuter un peu avec le mécano en lui disant que malgré le remplacement des freins arrières et depuis je roule sans OPD que j'ai toujours le bruit. Il me répond que Volvo est au courant mais que pour le moment ils ne trouvent pas de solution.

Je lui dit également que j'ai toujours l'impression d'avoir le volant légèrement vers la gauche pour que le véhicule aille droit et pareil Volvo est au courant comme le bruit à l'avant mais pour le moment sans trouver de solution.

 

Pour le coup, j'ai le volant bien droit tout le temps. Je croise les doigts que ça dure.

 

Et contrairement à ce qui écrit au dessus, si réglage de géométrie, cela nécessite systématiquement un réglage électronique car nos véhicules sont équipés du contrôle de traction.

Parfois la technique m'échappe............Quoi que ce soit exactement ma formation.

Mais je suis content de voir que les spécialistes savent nous instruire et partager leurs certitudes. 😉

Amicalement.

Le 01/03/2024 à 12:29, Fullhaya a dit :

  J'ai peur qu'à pinailler sur des choses peu importantes à corriger intervenir ne fasse pire que bien. Dilemme.

Le mieux est souvent l'ennemi du bien......(dicton en informatique hardware et/ou software)

Le 01/03/2024 à 15:10, Fullhaya a dit :

Parfois la technique m'échappe............Quoi que ce soit exactement ma formation.

Mais je suis content de voir que les spécialistes savent nous instruire et partager leurs certitudes. 😉

Amicalement.

Sûr !

Le 01/03/2024 à 14:43, MrLolan a dit :

Pour le coup, j'ai le volant bien droit tout le temps. Je croise les doigts que ça dure.

 

Et contrairement à ce qui écrit au dessus, si réglage de géométrie, cela nécessite systématiquement un réglage électronique car nos véhicules sont équipés du contrôle de traction.

La chance pour le volant car qd tu fais plusieurs centaines de kms par jour c'est usant. Bon ils font remonter encore l'info auprès de Volvo et pour les freins qui font du bruit idem car le remplacement de disque et plaquette arrières n'ont rien fait.

J'ai déposé mon véhicule vendredi pour le pb de poignée et récupéré le soir même.

Ce matin à nouveau chez le concessionnaire pour leur dire que c'est identique encore avec vidéo et démonstration devant le mécano que ca fonctionne pas.

 

Le 04/03/2024 à 15:35, Titimil a dit :

J'ai déposé mon véhicule vendredi pour le pb de poignée et récupéré le soir même.

Ce matin à nouveau chez le concessionnaire pour leur dire que c'est identique encore avec vidéo et démonstration devant le mécano que ca fonctionne pas.

 

Magnifique.

On a trouvé une parade avec mon épouse, actionner deux fois la poignée de porte conducteur à l'ouverture, et ça ouvre à tous les coups.

Le 04/03/2024 à 15:35, Titimil a dit :

J'ai déposé mon véhicule vendredi pour le pb de poignée et récupéré le soir même.

Ce matin à nouveau chez le concessionnaire pour leur dire que c'est identique encore avec vidéo et démonstration devant le mécano que ca fonctionne pas.

 

Invraisemblable on peut donc conclure que la concession n'a même pas vérifié la chose une fois le travail accompli.

Le 04/03/2024 à 16:10, MrLolan a dit :

Magnifique.

On a trouvé une parade avec mon épouse, actionner deux fois la poignée de porte conducteur à l'ouverture, et ça ouvre à tous les coups.

C'est bien d'avoir une parade mais c'est quand même anormal. Comme je l'ai expliqué il m'est arrivé que les portes ne s'ouvrent pas si ma clé est dans la même poche que mon téléphone. Mais ce n'est pas votre soucis.

Je complète en disant que sur notre voiture il y a l'option ouverture auto en passant la main dans une des 4 poignées.

Modifié mars 4, 20242 a par Fullhaya

Demain je porte ma voiture pour sa première révision d'avant les deux ans.

A vous lire je crains presque le pire avec les interventions garage.

Il m'a fallu faire intervenir VOLVO FRANCE pour obtenir un RDV compatible avec mes contraintes qui font que je m'absente pour 6 mois à partir de fin Mars.

Mon concessionnaire était dans l'incapacité de proposer un RDV avant 6 semaines !!! Et portant, je l'avais sollicité il y a 2 mois sachant mon absence pour anticiper le RDV ce qu'il avait refusé à l'époque !!! Bref j'ai attendu l'affichage dans la voiture comme il me l'avait demandé et maintenant il ne peut plus à court terme !!! Un peu pathetique.

Volvo France m'a trouvé un RDV pour demain 10h à BUCHELAY. C'est à 45 mn de chez moi. Acceptable.

Nous verrons bien ce qui en ressortira.

Le 04/03/2024 à 15:35, Titimil a dit :

J'ai déposé mon véhicule vendredi pour le pb de poignée et récupéré le soir même.

Ce matin à nouveau chez le concessionnaire pour leur dire que c'est identique encore avec vidéo et démonstration devant le mécano que ca fonctionne pas.

 

A relire ton soucis je me rends compte que je l'ai aussi environ une fois sur trois sans y avoir prêté trop attention.

J'ouvre le véhicule avec la clé , je tire une première fois la poignée ça fait comme si le véhicule est encore fermée puis je re-tire une deuxième fois la poignée et ça s'ouvre.

Je me disais souvent j'ai peut être tiré trop tôt la poignée après l'ouverture centralisée sans cherché plus que ça.

Visiblement pas de vraie solution 

Vous n'ouvrez pas trop vite ?

Ça m'est déjà arrivé sur mon xc60, maintenant je pose d'abord la main sur la poigné et j'attends le déverrouillage avant de tirer (mais je ne sais pas si ça fonctionne de la même façon sur le xc40, j'attends toujours le mien...)

Le 04/03/2024 à 19:08, marco06 a dit :

Vous n'ouvrez pas trop vite ?

Ça m'est déjà arrivé sur mon xc60, maintenant je pose d'abord la main sur la poigné et j'attends le déverrouillage avant de tirer (mais je ne sais pas si ça fonctionne de la même façon sur le xc40, j'attends toujours le mien...)

Je crois que c'est fonction des versions choisis. Sur notre XC40 cela fonctionne comme tu dis. Et en posant un doigt sur le bord extérieur de la poignée cela ferme tout. Bien sur cela ne fonctionne que si on a la clef sur soi et qu'elle est détectée.

Je n'ai pas la fonction d'ouverture automatique je parle d'une ouverture classique avec le bouton sur la clé.

J'ai souvent pensé que j'ouvrais quand même trop vite mais a lire le soucis ici j'ai l'impression que ça peut correspondre au fait que ça m'arrive très régulièrement 

Le 04/03/2024 à 18:46, xc40 a dit :

A relire ton soucis je me rends compte que je l'ai aussi environ une fois sur trois sans y avoir prêté trop attention.

J'ouvre le véhicule avec la clé , je tire une première fois la poignée ça fait comme si le véhicule est encore fermée puis je re-tire une deuxième fois la poignée et ça s'ouvre.

Je me disais souvent j'ai peut être tiré trop tôt la poignée après l'ouverture centralisée sans cherché plus que ça.

Visiblement pas de vraie solution 

C'est exactement cela. Comportement identique pour ma part. Soit une action sur la clé, soit sur la poignée et ça s'ouvre.

Le 04/03/2024 à 20:02, MrLolan a dit :

C'est exactement cela. Comportement identique pour ma part. Soit une action sur la clé, soit une seconde sur la poignée et ça s'ouvre.

 

Le 04/03/2024 à 19:18, xc40 a dit :

Je n'ai pas la fonction d'ouverture automatique je parle d'une ouverture classique avec le bouton sur la clé.

J'ai souvent pensé que j'ouvrais quand même trop vite mais a lire le soucis ici j'ai l'impression que ça peut correspondre au fait que ça m'arrive très régulièrement 

Ha ok. Question bête mais tu as changé la pile de la clé ?

J'avais ce type de "bug" ou la voiture ne voulait pas toujours s'ouvrir simplement à cause des piles faibles (la voiture avait alors moins de 3 ans).

Ce problème ne se produit que sur la.poignee conducteur. Et là voiture confirme bien l'ouverture avec ses feux.

Est-ce qu'il n'y aurait pas une espèce de sécurité anti-carjacking ? 

Le 04/03/2024 à 23:05, marco06 a dit :

Ha ok. Question bête mais tu as changé la pile de la clé ?

J'avais ce type de "bug" ou la voiture ne voulait pas toujours s'ouvrir simplement à cause des piles faibles (la voiture avait alors moins de 3 ans).

Je ne comprend pas trop le lien avec la pile puisque c'est l'ouverture classique en utilisant le bouton de la clé et l'ouverture centralisée est bien actionnée. C'est lorsqu'on tire la poignée que ça ne s'ouvre pas

Le 05/03/2024 à 09:26, Steph_B a dit :

Est-ce qu'il n'y aurait pas une espèce de sécurité anti-carjacking ? 

Ça aurait pu sauf qu'en général le véhicule est fermée automatiquement lorsque l'on roule je n'y comprendrais pas l'intérêt ici

Modifié mars 5, 20242 a par xc40

Le 05/03/2024 à 07:10, MrLolan a dit :

Ce problème ne se produit que sur la.poignee conducteur. Et là voiture confirme bien l'ouverture avec ses feux.

Je me souviens l'avoir deja eu au moins une fois sur la porte passager mais forcément c'est moins flagrant car je suis presque tout le temps conducteur 😀

Modifié mars 5, 20242 a par xc40

Le 05/03/2024 à 10:14, xc40 a dit :

Je me souviens l'avoir deja eu au moins une fois sur la porte passager mais forcément c'est moins flagrant car je suis presque tout le temps conducteur 😀

Ok, de mon côté vraiment jamais rencontré sur les autres poignées.

 

Effectivement, ça donne l'impression d'un problème non pas mécanique mais plutôt électronique voir logiciel. Mais je ne sais si nos poignées sont si intelligentes que ça. Je m'explique que l'état poignée tirée soit interprété ou non par un logiciel.