Le montant indiqué est le montant 2023 de 5000€, tu vas un peu vite 

Attendons que tout soit à jour...

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

AP vient de publier l'article : c'est bien 39990€ hors bonus.

 

https://www.automobile-propre.com/renault-scenic-electrique-voici-ses-prix-agressifs-qui-vont-faire-mal-au-tesla-model-y/

 

Ils doivent mettre le bonus 2023 en attente du décret 2024 toujours pas sorti...

Au pire ils feront une ristourne de 1000€ supplémentaires pour aligner sur ce qu'ils ont annoncé un temps.

Modifié janvier 5, 20242 a par Frost

ah ok. Mais ce serait absurde de compter 5.000€ ! VW l'affiche déjà à 4000 sur son site, Tesla aussi, etc... c'est un secret de polichinelle...

 

edit : dans leur tableau ce sont bien les prix hors bonus, donc il suffit de prendre ceux-là en référence !

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

même tarif qu'en Belgique (ci-dessous)... (malgré la TVA à 21%...)

Par principe il faut négocier mini 500 balles de moins pour s'aligner sur le tarif belge hors TVA...

 

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

Hey c'est pas moi qui ait évoqué les -5000€, c'est sur le site renault.fr

 

Je suis d'accord que c'est étrange comme calcul vu ce qui semble se préparer, et c'est la raison pour laquelle je ne parle que hors bonus.

Le 05/01/2024 à 10:05, Frost a dit :

Hey c'est pas moi qui ait évoqué les -5000€, c'est sur le site renault.fr

 

c'est marqué "bonus 2023 - 5000€", c'est donc pas à prendre en compte comme si c'était une vraie information, l'affichage est en train de changer    (ou alors il y a un scoop héhé)

 

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

Le 05/01/2024 à 10:00, CAC72 a dit :

ah ok. Mais ce serait absurde de compter 5.000€ ! VW l'affiche déjà à 4000 sur son site, Tesla aussi, etc... c'est un secret de polichinelle...

surtout qu'il faut être livré avant la parution du nouveau barème et le scenic sera jamais livré vu que dispo sous 3 mois environ au mieux.

Le nouveau barème est valable pour des commandes depuis le 1er janvier !

(donc ça peut pas être une livraison AVANT la parution du nouveau barème  )

 

bon ça nous fait une grande autonomie à 43K nets hors remise constructeur.

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

Le 05/01/2024 à 10:09, CAC72 a dit :

Le nouveau barème est valable pour des commandes depuis le 1er janvier !

(donc ça peut pas être une livraison AVANT la parution du nouveau barème  )

Le nouveau bareme n'existe pas car pas encore publié.

Toute commande entre le 1er janvier  2024 et la date de publication, aura le droit au bonus 2023 si dans la liste des bonussables, donc 5000 euros. Sous reserve de facturation/livraison avec le delai habituel 3mois/6 mois.

Tesla vient de repasser le bonus à 5000, ce qui confirme le fait.

Modifié janvier 5, 20242 a par barbaresclub

aaaaaaahhhh okiiii

dans ce cas il faut foncer 

 

 

la bonne nouvelle : les jantes de 19'' sont dispo en option gratuite sur l'iconic (au lieu de 20'')

la mauvaise : l'audio HK ne semble pas dispo en option sur la Techno... (comme au lancement de la Mégane...).

Le 05/01/2024 à 10:00, CAC72 a dit :

ah ok. Mais ce serait absurde de compter 5.000€ ! VW l'affiche déjà à 4000 sur son site, Tesla aussi, etc... c'est un secret de polichinelle...

 

edit : dans leur tableau ce sont bien les prix hors bonus, donc il suffit de prendre ceux-là en référence !

sur les éléments du leasing social, il est indiqué "8 000 € - montant maximal 2024 du bonus écologique pour une voiture électrique"

 

les sources sont sur cette discussion :

 

Le 05/01/2024 à 10:28, CAC72 a dit :

la bonne nouvelle : les jantes de 19'' sont dispo en option gratuite sur l'iconic (au lieu de 20'')

la mauvaise : l'audio HK ne semble pas dispo en option sur la Techno... (comme au lancement de la Mégane...).

Bonne nouvelle pour les jantes 19", et ça fait gagner 9 km WLTP (615 vs 606 km). Pas énorme, mais au moins ça laisse le choix.

sans doute des pneumatiques moins coûteux, et une pincée de confort en plus pour ceux que le chiffre 20'' traumatise ? 

Colonne de gauche temps de recharge en DC : les temps de recharge sont incoherents, sauf si ca recharge vraiment pas fort entre 0% et 15%.

Je viens d'aller jeter un oeil au configurateur,

Scenic Techno 60 kWh + pack pack advanced driving assist => 41 990 + 750 = 42 740€ - bonus ???

ça semble être un tarif "honnête", bien moins hors sol que celui de la Megane lors de sa sortie.

à voir en vrai les équipements inclus et le coûts des packs d'options

 

Par contre, si je compare avec un Kangoo élec 2 places correctement équipé, c'est carrément pas cher un Scenic

Kangoo L2H1 - 45 kWh charge 80 kW 120 cv => 40 250€ hors bonus 😲 🤪 🤑

Le seul moyen d'avoir les sieges/retro electriques à memoires : c'est de prendre une iconic....

😪 meme pas disponible en option sur alpine, encore moins sur techno.

 

Toit panoramique non proposé en option sur techno, uniquement sur alpine à 1500 euros.

Le 05/01/2024 à 11:06, ManuTaden a dit :

Je viens d'aller jeter un oeil au configurateur,

Scenic Techno 60 kWh + pack pack advanced driving assist => 41 990 + 750 = 42 740€ - bonus ???

ça semble être un tarif "honnête", bien moins hors sol que celui de la Megane lors de sa sortie.

à voir en vrai les équipements inclus et le coûts des packs d'options

 

c'est bien ça. 37.740 hors remise renault, mettons 37.500 si le vendeur est mal disposé.

Les équipements sont listés sur le site.

Le 05/01/2024 à 11:23, CAC72 a dit :

 

c'est bien ça. 37.740 hors remise renault, mettons 37.500 si le vendeur est mal disposé.

Les équipements sont listés sur le site.

Ne pas "oublier" les 2000 € de rab pour l'AC22 , le 11 kWh n'étant pas de série chez Renault...

Quant à la remise, depuis la baisse des prix officiels, il y a des chances que ce ne soit plus la même musique que jusqu'à présent, sauf mévente forte du modèle, ce qui est peu probable en France .

Modifié janvier 5, 20242 a par futur

Le 05/01/2024 à 11:26, futur a dit :

Ne pas "oublier" les 2000 € de rab pour l'AC22 , le 11 kWh n'étant pas de série chez Renault...

Bah faut savoir, ça fait des semaines que tu nous dis que c'est pas ta tasse de thé 😅

Le 05/01/2024 à 11:26, futur a dit :

Ne pas "oublier" les 2000 € de rab pour l'AC22

 

ben pourquoi? aucune raison d'ajouter cette option coûteuse si on n'en a pas l'usage...

très très peu de gens ont dans leur cahier des charges d'avoir spécifiquement 11kW en AC (et encore moins d'atteindre 22 en payant 2000 balles de plus!)

(la plupart préfèrent une voiture moins chère à 7kW... avec des commodos, un vrai radar, un volant capacitif, et des vrais capteurs, 1000 fois plus utiles au quotidien héhé)

ça te fait suer car le prix d'accès est super raisonnable, hein? 

 

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72

Je suis tout à fait d'accord.

Vu les prix très attractifs du Scénic et la baisse drastique des prix sur la Mégane (de l'ordre de 4000 € !), bye bye les remises.

Le 05/01/2024 à 11:30, CAC72 a dit :

 

pourquoi? aucune raison d'ajouter cette option si on n'en a pas l'usage...

très peu de gens ont dans leur cahier des charges d'avoir 11kW en AC au strict minimum 

(la plupart préfèrent une voiture moins chère à 7kW...)

ça te fait suer car le prix d'accès est super raisonnable, hein? 

 

 

 

Contrairement à ton affirmation, beaucoup en ont l'usage du 11 kW tri, et en tout état de cause  (tri à la maison ou au travail et dépannage sur une borne Zoé ou charge pendant les courses à Lidl).

Les premières Kona en version intuitives n'avaient pas le 11 kW et beaucoup s'orientaient vers la créative, plus chère pour cela (ainsi que la PAc d'ailleurs).

Il suffit de voir les reventes plus difficiles des 208/2008 sans l'option 11 kW ( par exemple) pour comprendre le problème, au lieu de le nier ... 

Par contre j'ai suffisamment critiqué les prix hors sol de la e-Mégane (et non ses qualités), pour reconnaître que pour le Scénic, Renault a fait l'effort côté prix ( ce dont je me réjouis contrairement à ton affirmation),  et qu'il est bien dommage qu'il n'ait pas adopté, COMME tous ses concurrents le 11 kW AC de série, ce qui n'empêchait nullement l'option 22 comme chez Volvo ou autres) .i

t'as des chiffres sur cette importance pour les acheteurs d'avoir du 11, plutôt que du 7, en 2024 ?

pour la 208/2008 vendues actuellement en occaz, c'est très différent car la charge DC était plus faible... (ainsi que l'autonomie). Sans doute la même chose pour les premières Kona...

En tout cas, ManuTaden n'a pas prévu de prendre l'option. Il n'y a donc pas à lui dire de "ne pas oublier"...

Comme pleins de gens, il sait que 7kW AC suffira bien à l'occasion... (et il sait a priori mieux que toi ce dont il a besoin, sauf erreur).

Il paiera donc bien le prix qu'on a évoqué, au maximum.

 

Modifié janvier 5, 20242 a par CAC72