Presentation du Scenic électrique

[oursgentil]

Le 02/12/2023 à 12:35, CAC72 a dit :

(c'est le prix de base qui détermine si on a droit au bonus désormais, donc même si vous prenez 6.000 balles d'options sur une voiture à 45K vous conservez le bonus 

Ce n'est valable que jusqu'au 15/12

Apres le15/12, c'est "Son coût d'acquisition est inférieur ou égal à 47 000 euros toutes taxes comprises"

 

[CAC72]

ah ok... la précision légendaire des commerciaux automobiles...  

où as tu vu que cette règle prenait fin le 15/12 ? (ce qui est plein de bon sens, d'ailleurs...)

bon, ça laisse quand même une marge de 2 ou 3.000€ d'options avec une petite remise pour avoir la grande autonomie avec le bonus...

Modifié décembre 3, 2023 par CAC72

[CAC72]

ah ben la voilà la petite vidéo en images de synthèse (au début) 

 

 

 

 

Modifié décembre 4, 2023 par CAC72

[Link214]

Le 03/12/2023 à 17:05, oursgentil a dit :

Ce n'est valable que jusqu'au 15/12

Apres le15/12, c'est "Son coût d'acquisition est inférieur ou égal à 47 000 euros toutes taxes comprises"

 

Hello. 

Cette mention était déjà présente avant les modifications liés au bonus 2024.

Le décret qui "met a jour" le bonus éco pour 2024, modifie l'article D. 251-1 du code de l'énergie:

Décret bonus 2024 : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000048088866 (il ne modifie pas les conditions liés au cout du véhicule, il ajoute juste le "éco score")

Les articles du code de l'énergie mis a jour avec l'historique des version :

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000023983208/LEGISCTA000031748201/#LEGISCTA000034064145

 

La subtilité des options intrinsèques / non intrinsèques ... est apportée dans un autre arrêté : 

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000036340821

 

Ce dernier demeure tel quel pour 2024 (pour le moment du moins) 

 

Donc pour le moment pas de changement sur ce qu'on compte ou pas dans les 47k€.

Ceci étant dis tant que personne ne confirme qu'il a reçus le bonus à plus de 47k€ ou que le concessionnaire n'assume pas le risque je reste un peu dubitatif. (le concess peut dire que c'est une option et les services de l'état retorquer "non M. ceci est un équipement intrinsèque") 

[CAC72]

beau boulot de vérif détaillée! (ça m'étonnait aussi qu'on m'ait raconté des craques à l'Atelier!)

Modifié décembre 4, 2023 par CAC72

[Kamini684]

Le 02/12/2023 à 12:35, CAC72 a dit :

Annonce des tarifs officiels détaillés le 10 décembre, avec les packs d'option pour conserver le bonus même si ça dépasse 47 (c'est le prix de base qui détermine si on a droit au bonus désormais, donc même si vous prenez 6.000 balles d'options sur une voiture à 45K vous conservez le bonus 

Commandable dès le 15 décembre pour premières livraisons fin février...

Salut,

Tu tiens l’information du prix «  officiel » de quel source?

mon concessionnaire m’a dit qu’il ne savent pas les prix avant février… merci!

[CAC72]

de l'Atelier Renault sur les champs, où je suis passé ce w-e ! (ils avaient l'air beaucoup plus au courant qu'un simple concessionnaire, et c'est logique vu que c'est une émanation du constructeur).

Modifié décembre 4, 2023 par CAC72

[Leloup]

Savez vous quand le Scénic sera dans ABRP ?

[CAC72]

bonne question...

Peugeot est meilleur en com, ils ont déjà réussi à y caser le e-3008...

[Link214]

Le 05/12/2023 à 11:28, CAC72 a dit :

bonne question...

Peugeot est meilleur en com, ils ont déjà réussi à y caser le e-3008...

Je crois que le E-3008 est déja commercialisé (commandes ouvertes) hors de l'hexagone aussi. 

[oursgentil]

Le 05/12/2023 à 14:06, Link214 a dit :

déja commercialisé (commandes ouvertes) hors de l'hexagone aussi. 

Allemagne, Espagne, Belgique à minima

[CAC72]

Le 05/12/2023 à 14:06, Link214 a dit :

Je crois que le E-3008 est déja commercialisé (commandes ouvertes) hors de l'hexagone aussi. 

 

Les commandes ouvertes ne permettent pas de donner la conso réelle de l'engin! 

et si le constructeur se contente de communiquer la conso à 110 et d'autres données permettant de déduire la conso à plus haute vitesse (SCx?), il n'y a pas de raison que renault ne sache pas le faire aussi (les 2 véhicules ayant été présentés plus ou moins en même temps... pas besoin que les commandes soient ouvertes pour le faire).

donc peugeot est meilleur sur la com sur ce coup là...

(je mets un billet qu'ABRP n'aura pas encore la conso quand le Scenic sera commandable 😛 )

Modifié décembre 5, 2023 par CAC72

[MeganePro]

Le 05/12/2023 à 14:56, CAC72 a dit :

 

(je mets un billet qu'ABRP n'aura pas encore la conso quand le Scenic sera commandable 😛 )

Voir livré 😂

[Link214]

Le 05/12/2023 à 14:56, CAC72 a dit :

 

Les commandes ouvertes ne permettent pas de donner la conso réelle de l'engin! 

et si le constructeur se contente de communiquer la conso à 110 et d'autres données permettant de déduire la conso à plus haute vitesse (SCx?), il n'y a pas de raison que renault ne sache pas le faire aussi (les 2 véhicules ayant été présentés plus ou moins en même temps... pas besoin que les commandes soient ouvertes pour le faire).

donc peugeot est meilleur sur la com sur ce coup là...

(je mets un billet qu'ABRP n'aura pas encore la conso quand le Scenic sera commandable 😛 )

Oui possible. Je voulais emmètre l'hypothèses qu'on ouvrant les commandes, Peugeot à également publier les données d'homologation. Les données ABRP correspondent peut être aux consos homologués et non réelles. 

 

https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/19-how-to-add-your-car-to-abrp/

Citation

Introduction

One of the questions we get fairly regularly at ABRP is if and when we will support other Electric Vehicles in the planner.  To create a model the planner can use we need two aspects defined: Driving Consumption and Charging.

Once we have a model for a car, we have three markers we’ll put in the planner:

1. Alpha – An initial model based on measurements or data by external parties, not thoroughly verified.
2. Beta – A more mature model validated by matching to owners’ actual road trip numbers
3. Release – Model verified and improved by recorded real life driving data.

Once you have the data we need to make Driving Consumption and Charging Models, email it to the ABRP Team, and we’ll work with you to get the model on the site.  We won’t make any car model available on ABRP without first verifying accuracy with an actual owner of a car, so it helps immensely if you’ve got an example road trip you can recreate in the planner once we’ve prepared the model.

Du coup il y a au moins 1 trajet réel qui a servit d'étalon.

 

Le 05/12/2023 à 15:00, MeganePro a dit :

Voir livré 😂

Bah du coup sauf si Renault nous honore d'un ptit trip inaugural pour alimenter ABRP, il faudra attendre les premières livraisons  

 

[oursgentil]

Le 05/12/2023 à 15:16, Link214 a dit :

Peugeot à également publier les données d'homologation. Les données ABRP correspondent peut être aux consos homologués et non réelles.

Effectivement.

consommation du e3008 => 167 Wh/km mini

Puissance réelle => 104 kW

Masse en ordre de marche => 2183 kg

MMAC => 2640 kg

....

[Link214]

Edit : 

Ils sont en Alpha donc uniquement basé sur les données d'un tier (surement les données d'homolagation) 

[CAC72]

d'ailleurs, on sait pas trop comment ils font leur tambouille... (comment connaissent ils la conso à 130? les chiffres d'homologation ne donnent pas ça... )

les données remontent des utilisateurs qui sont connectés à la voiture ?

 

effectivement le grand jeu des simul' avec ABRP c'est quelque chose...

 

 

[Leloup]

Oui sauf que Renault s'en fou de ABRP car ils ont un vrai bon planificateur dans la voiture alors que le 3008.... Dommage j'aurais bien aimé voir la différence entre les versions 

[CAC72]

ça va venir...

et le constructeur est au courant que c'est un outil utilisé par beaucoup de personnes, notamment avant achat...

(et même quand tu es chez toi et que ta voiture est dans le garage, ben le super planificateur de la renault n'est pas d'une grande aide, donc il y a toujours besoin d'une appli comme ça!  )

Pour la simul, avec la batterie 60, ça sera forcément un peu moins bien que la Mégane, notamment sur longs trajets... ça donne une idée...

Modifié décembre 5, 2023 par CAC72

[Fernandn]

Tu as l’appli Renault qui est connectée à la voiture donc avec son état de charge.

Une fois le trajet fait tu peux envoyer le tout vers Maps.

Modifié décembre 6, 2023 par Fernandn

[CAC72]

ah oui, mais on n'a pas accès au simulateur à distance. Donc chez soi dans son canap on a besoin d'ABRP si on veut faire des simuls ! (d'ailleurs google pourrait proposer un simul en ligne conçue de la même façon! ça existe peut-être déjà?)

Modifié décembre 7, 2023 par CAC72

[Fernandn]

Que veux tu dire par simulateur à distance ?

Avec l'appli on a ça.

 

 

Modifié décembre 7, 2023 par Fernandn

[CAC72]

aaahh okkk

j'ai rien dit alors !!

(c'est google qui calcule? ça donne la même chose si tu le fais depuis la voiture?)

Modifié décembre 7, 2023 par CAC72

[Fernandn]

Je n'ai jamais comparé entre l'appli et la voiture.

Je l'utilise pour une estimation en fonction de ma charge initiale.

 

Après envoi vers google map

 

Modifié décembre 7, 2023 par Fernandn

[CAC72]

Pour revenir sur la petite conversation sur les 170cv du modèle de base de la Scénic, je rappelle que ses 9,4s au 0-100 sont à mettre en face d'un 10,6s d'une Espace V6 3.0L 24V...    (qui faisait pourtant 194cv)

Donc avec une grosse seconde de mieux, il paraît difficile de dire que ça va être "un peu juste", surtout pour une motorisation "de base"... (et surtout vu les conditions de roulage de 2024...).